Toyota Avensis (97-2000) или Лада 2112 (2006-2008)?

14 февраля 2011, 12:04 #1

Уважаемые автолюбители хотелось бы попросить совета что лучше выбрать Toyata Avensis(97-2000) или нашу ладу 2112(2006-2008).Приобретаю автомобиль впервые. Заранее благодарен

14 февраля 2011, 12:09 #2

Ни то и ни другое...

14 февраля 2011, 12:19 #3

Ладу - На Тойоту запчасти дорогие, а ломаться он будет явно не реже + первая машина - значит ДТП будет , а кузовщина на 12 намного дешевле.

А вообще первой машиной лучше взять 2113-15.

14 февраля 2011, 12:23 #4

Чем те 2112 не нравиться?

14 февраля 2011, 12:33 #5

Саша, мне по большому счету кроме Калины (с натяжкой) ТАЗы вообще не нравятся...но это ты и сам знаешь (не скрываю)

Теперь серьезно: лучший выбор научиться ездить-ты сам написал в третьем посте, а если попадется живой 21093-99, то еще лучше (бампера там хороши...), на годик, а потом можно брать машину любую, которая по душе.

14 февраля 2011, 12:39 #6

Уже почти не найдешь живые 2108-99 поэтому они уже отпадают.

14 февраля 2011, 12:43 #7

Да ну...Может, у вас их и нет, в других регионах навалом. Совет Сержа-дельный.

14 февраля 2011, 12:43 #8

Ну тогда четырку-тринашку на крайняк (с рук-не дорого) на годик, а потом можно и машину выбирать...

14 февраля 2011, 12:46 #9

Почему на годик машина то хорошая - ездить и копить на новую, которая нравиться

У меня друзья 9-ки подделывают чуть-чуть и продают лохам которые вообще в машинах не разбираются - просто покупая 2108-99 очень большой шанс нарваться.

14 февраля 2011, 12:49 #10

Всё зависит от ценника. Покупая лохматое зубило, знаешь, чего ожидать. Если ценник щадящий-отчего не взять на "добивку"?

14 февраля 2011, 12:50 #11

Если первая , лучше 21124 06-07 года очень надежные проверенные машины полюбому такую двенашку в хорошем состоянии на рынке будет легче найти чем тойоту плюс первая машина тут уже есть разница что гробить один фиг ямы будешь ловить гдето чето заденешь запчасти металл обслуживание двенашки будет дешевле потом когда научишься нормально ездить возьмешь ино посвежее :-)

14 февраля 2011, 12:50 #12

Была когда то хорошей -пока хороших на рынке не было..., а так-просто колеса...(Александру 05 про четырку...)

14 февраля 2011, 12:55 #13

Лучше двенашку, на наших машинах поездишь, на всех остальных потом не страшно будет

14 февраля 2011, 12:56 #14

Да нарваться на любую можно, и на 12.. Авенсис - классная машина, мне нравится, только вот год! Лучше не рисковать. С девятками тоже очень аккуратно быть надо, правильно Александр говорит, на хороших гоняют, а как чего, губки подкрасили, пробег смотали и как будто "толком не ездили" . С двенахой хз.. тоже классная машина, но по этим деньгам проще найти 14 в ОТС почти новую со всеми ништяками и, если без фанатизма, то пару лет откатаете без особых проблем, да обслуживание в плюс!

14 февраля 2011, 12:59 #15

В защиту Тойоты-Осторожнее с ВАЗ-2112, на них генераторы ГОРЯЧИЕ!!! http://forums.drom.ru/general/t1151345665.html

14 февраля 2011, 13:00 #16

+ как устроен автомобиль можно узнать...Как работают (если работают...) все его системы...

14 февраля 2011, 13:09 #17

Да больно ломят за последние 21124 - машины хорошие, но отдавать за них 200 тысяч дорого.

Лучше взять 2114 и копить на ту же Приору новую.

14 февраля 2011, 13:27 #18

За 180-200 можно найти в хорошем состоянии разница между 14 и 12 в хорошем состоянии будет в пределах 20 т но вот 14 ю я бы побоялся брать так как ее как раз берет молодеж погонять, да и 12 лучше и удобней на мой взгляд чем 14я я бы даже поискал бы 21124 с мотором 1,8 .

14 февраля 2011, 13:29 #19

С 1.8 уже не 200 тыс попахивает

14 февраля 2011, 13:30 #20

1.8 100 л/с? Не найдешь, их единицы и то их знакомые друг другу продают обычно они на рынке и не появляются.

То, что 12 комфортней 14 это понятно, но 14 можно взять и постарее ломаться там особо нечему запчасти намного дешевле чем на 2112.

У меня была 21120 - не ломалась - машина неплохая.

14 февраля 2011, 13:33 #21

Блин! Что-за пессимистические убеждения?! Ударишь, помнёшь, поцарапаешь?!

Если человеку всё время твердить, что он дурак - он и станет дураком!

Я получив права ни разу не попал в аварию и не поцарапал/помял свою/чужую машину! Ямы старался объезжать... Первая машина 21013

А вот через 3-и года пересев на хорошую машину Nissan Cefiro 2.5 Eximo G (кто знает, тот поймёт...) на 5-й день расхлестал её на 160 тыр...

Бери сразу нормальную машину - будешь с ней аккуратным! ИМХО!

14 февраля 2011, 13:51 #22

Все верно говоришь. Держи пять

14 февраля 2011, 14:02 #23

Кефира жалко

14 февраля 2011, 14:10 #24

Ещё как!

14 февраля 2011, 15:15 #25

Эт тебе повезло , все может быть за это тоже стоит подумать, я сам один раз зацепил но не машину )) меня раза три причем оба случая на стоянке третий в пробке , ямы все ловят особенно в хороший дождь , смысл был в том что двенаха будет дешевле в обслуге, нафиг ему нужен старый ушатаный японец который постоянно будет требовать вложений :-)

14 февраля 2011, 15:24 #26

Надо искать не ушатаный. В обслуге япы не дороже. И вообще, Тойота, даже 10 ти летняя, надёжнее нового ВАЗа.

14 февраля 2011, 15:32 #27

Да ладно ))) 10 летняя иномарка даже в отличном состоянии будет также если не чаще ломаться чем 4 летняя 10 или 12 вечного ничего нету 10 лет эт не шутка все агрегаты будут на износе не одно так другое будет ломаться и эт по кругу .

14 февраля 2011, 15:45 #28

Не надо сказок - старая машина и есть старая машина.

А мы ездим на новых и меняем только расходники.

14 февраля 2011, 15:56 #29

Я имею опыт эксплуатации нового жЫгуара и старых Тойот. А вы? Тойотовская шаровая (оригинал) отходит 100 ткм (минимум), а на Ладе? Мотор отходит полляма, а на ваших? Хрень это. Наши машины-как и наш футбол. Не дано нам этого. Вот танки, космические корабли и хоккей-это наше. А ТАЗ медвепут содержит на дотации, которые получаются из МОЕГО подоходного, вопреки МОЕМУ желанию (За что я и люблю правительство) Снизьте пошлины на ввоз, и где будет весь этот тазопром...

14 февраля 2011, 16:02 #30

У меня Ниссан-10 лет, 152 ткм. Расход масла-0, всё работает. Из вложений (Кроме замены фильтров-масел) Замена шаровы1 раз, замена р. наконечников-1 раз (старые в запас, ещё тыс 30 отходят).Замена вонючки в салоне, замена магнитолы (Япская на минидисках фирменных, неудобно).Всё!!! Мой (российский пробег) _80 ткм, асфальта у нас нет. Любая Лада насосётся вдоволь.

14 февраля 2011, 16:05 #31

Уважаемый Тэйл Ганнер!

Объяснять бесполезно... Кто сам не пробовал - НИКОГДА НЕ ПОЙМЁТ И НЕ ПОВЕРИТ!!!

У мнея была Toyota Sprinter 1989 г. в. 5A-FE (см: http://www.drive2.ru/cars/toyota/sprinter/sprinter_90/prelovskiyanton/) Куда там современному АвтоВАЗу...

14 февраля 2011, 16:06 #32

если первая машина, то надо брать машину безопаснее, а не дешевле... не слушайте советы, типа взять 99 и т. п.. берите нормальную машину, пусть ремонт дорогой, но ничего дороже вашей жизни все равно нет. любую железку, даже кредитную - можно отработать, если сам жив остался.

кроме того, учиться вождению на нашей машине вообще не стоит! привыкайте к хорошему авто - больше будет стимулов заработать на такую же новую... а то привыкнете к развалюхам и будете потом думать, что это норма для автомобиля...

14 февраля 2011, 16:12 #33

Хотелось бы взглянуть на 23 хлетний ВАЗ, и сравнить состояние

14 февраля 2011, 16:13 #34

Я знаю цену японок сам жил в Нерюнгри помню как в 91-93 г на сумму новой шестерки пригоняли 3 летнию японку или 5 летнию за копейки и сравнивали по ламучести и комфорту с шестеркой, но не как не 10 летнию машину так как это откровенно говоря хлам , эт раньше японки крепкие был щас 5 -6 лет и все начинаются сыпаться .

14 февраля 2011, 16:17 #35

Так мой Ниссан он "Раньше"?или "Сейчас"??Про Тойоту ничего не пишу, на ней только 2 раза колёса протыкал, и всё.Два раза ездил во Вл-к (Отдыхать) Она тоже далеко не новая. Как это "Сравнивали по комфорту с шестёркой"?Откуда в Шохе такой параметр?:)) Бгггг.