Мото Ямаха Юбр 125 и его аналоги.

30 декабря 2018, 22:38 #36

Летом иногда езжу на работу на велосипеде.

30 декабря 2018, 22:56 #37

Нет, велосипед, это не тот формат. Велосипед, это в выходной день, никуда не торопясь катить. Не даёт он такой мобильности как мотоцикл. Когда надо успеть кучу всего, да ещё и в разных местах все проклянешь на нем

30 декабря 2018, 23:02 #38

Просто улицы, дороги плохо приспособлены для езды на велосипеде. Не везде есть парковки для велосипедов. Сами велосипедисты очень часто плохо знают ПДД, водители не воспринимают велосипедистов как полноценных участников движения.

30 декабря 2018, 23:18 #39

тут куча всяких почему) с одной стороны- советское прошлое, когда авто было роскошью. Люди никак ещё не насытятся. В то время ,как маленькая Европа,Япония все больше просматривает на микроавтомобили,электромобили ,в нашей стране ещё на ура раскупают здоровенные,прожорливые джипы.О велосипедах,мотоциклах,и всякой электроэкзотики пока и мыслей нет.Хотя уже и в небольших городах население вкусило всю прелесть пробок.

30 декабря 2018, 23:46 #40

Как раз Европа и Япония давно пересаживают водителей на велосипеды.

31 декабря 2018, 09:23 #41

Ааа эт я не внимательно прочитал условие задачи...

Тогда наоборот... Ну нах все эти мото... Лучше авто! ЛуУчше....

31 декабря 2018, 09:44 #42

авто то оно конечно комфортнее, да вот проблема- в основном ездиешь один, максимум вдвоём и практически ежедневно, даже в выходной день куда нибудь да надо. Это просто расточительно,возить воздух и платить за это деньги. Плюс уже на матиз или оку не сяду, избалован большими машинами класса Волги . Тот же пассат по трассе вроде не особо прожорлив-6-7 литров, но в городе эти цифры практически удваиваются.

31 декабря 2018, 12:38 #43

Авто есть авто. По городу перемешаться на мото? Да ну его нах.. Т.б. еще и покупать нужно. Оно того не стОит. В итоге или не будет, или совсем никакая экономия. Да еще и опасно. Если по деревне, то это нормально, но не по городу...

31 декабря 2018, 12:58 #44

Давно ездил на мото?) жить вообще опасно. Если в голове ничего нет, то даже хотьба смертельно опасна.Правильно, человек, не ездивший на авто, садясь на мото, нихрена не понимает, какие неудобства он доставляет водителям, превращаясь практически в невидимку. Но я сам много лет за рулём и естественно прекрасно все эти нюансы знаешь и учитываешь.

31 декабря 2018, 13:51 #46

Года 3 назад с братом купили китайский дизерт ревен 250кб. Покатались по городу - дерьмово.

А по поводу опасностей, то тут нужно уже несколько иное....

Но я не отговариваю. Просто, как мне кажется, мизерные плюсы перекрываются значительными минусами.

31 декабря 2018, 14:07 #47

каждому своё. Для кого то плюсы, для кого то минусы. У меня с детства были мотоциклы, но больше всего мне запомнился гдровский мокик Симпсон. Отличная подвеска,почти как у кроссового мотоцикла позволяла даже ж-д пути брать с ходу под прямым углом,хороший резвый моторчик 50 см,в паре с трёхступенчатой КПП. Передачи щелкались легко и точно, нормальная оптика, наши советские мото ижи,планеты,мински,восходы,Карпаты - это просто дерьмо посравнению с ним. Это был мокик явно классом качества выше.Езда на нем доставляла именно удовольствие ,а не дискомфорт, никаких вибраций, очень тихий выхлоп,а заправляться так вообще забывал. Бензин он не ел, а нюхал, при этом вполне честно ехал свои 70 км/ч.

3 января 2019, 21:32 #48

Наши мотоциклы Урал хороший выбор.

4 января 2019, 01:12 #49

Замечательный у меня пассат меньше жрёт,чем он. И в обслуживании он намного дешевле урала по крайней мере заменил расходники и катайся, а не валяйся под ним Урал -это последнее из мототехники ,что я возьму. И то, если совсем с катушек съеду или с неба свалится несколько ярдов.

4 января 2019, 18:43 #50

Вот такой аппарат продают. Дакар 250. Китаииииц конечно, но и цена для данного класса просто смешная. Внешне нравится, по технике не знаю, вроде как композитная рама, маятник. Подвеска про-линк сзади. Перевёрнутая передняя вилка, кстати регулируемая по сжатию и отбою( задний моник тоже регулируемый) вполне современно,но как исполненно это конечно вопрос открытый.

4 января 2019, 23:16 #51

.

Урал это кусок говна

4 января 2019, 23:18 #52

Дело конечно не мое. Но честно ..... Экономия приводит к попадалову. ...

4 января 2019, 23:29 #53

Да это,Денис, понятно. Все бы хотели ездить на Бентли, ну или накрайняк на феррари, но вот реалии заставляют покупать приору хотя ты изначально знаешь- редкостное гомно,но однако позволяющее дёшево и сердито выполнять определённые задачи) хоть и люблю мото, но считаю людей, выкладывающих по полляма,по ляму а то и по два за мото, реально больными людьми. Зачем есть золотой ложкой, когда и пластиковая прекрасно справляется с этой задачей?

5 января 2019, 10:01 #54

Доброе утро. И да и нет. С одной стороны в твоем случае можно и на дрыне ездить. А с другой? Если последний раз ездил на литровом,инжекторном сил много много. Тут уже без вариантов )

8 января 2019, 19:43 #55

Сейчас будет БУУУМ! вообщем все ,мот практически куплен- в выходные беру Газель, гружу и перевожу по месту новой прописки) мот куплен, но... не юбр, и даже не китаец это.... это ...это... Ява! 634.8 1977 г.в. в прекрасном состоянии! Увидев её во мне проснулся мальчишка, похоронив практичность.Забыл о всем и просто тупо стоял и любовался... Вообщем послав к чертям разум, и выбрал душой и сердцем! Ведь эмоции куда важнее , и так живём как на вулкане, и всего один раз

9 января 2019, 14:39 #56

сколько цена если не секрет?

фотки будут?

9 января 2019, 14:50 #57

Цена- миллион по лотерейному билету) как только окажется у меня в гараже, цену озвучу,просто боюсь сглазить))) не терпится уже поскорее её привезти ,отполировать хром, освежить краску))) фото будут)и да, документы в порядке,ещё образца СССР госномер,который любыми правдами и не правдами оставлю себе)

9 января 2019, 15:05 #58

Икона стиля главное,практически в оригинале и хром практически в идеале, чуть помутнел только. Глушители завод- ява,Чехословакия. Почему так на этом заостряю внимания- реплика Турция не лучшего качества стоит от 14000 р.

10 января 2019, 16:02 #59

День Ч близится чес прям, во сне уже ручку откручиваю до упора и слышу этот выхлоп чисто явский,который ни с одним другим не спутаешь

10 января 2019, 16:17 #60

понюхай бензина 76го разведенного с маслом - легче станет

_________

он же вроде рассчитан не ниже 92го бенза?

10 января 2019, 16:28 #61

Да, бенз 92-93. Завтра, на работе нанюхаюсь

10 января 2019, 16:34 #62

Вот только думаю наверное прийдется сразу практически вилку переднюю с колесом менять на 640-ую с дисковым передним тормозом. Это для стенда выставочного хорошо что тормоза оригинал барабанные, а я все таки думаю ездить на ней,а не в прицепе катать. Безопасность тоже не последнее дело.

11 января 2019, 18:40 #63

Едем, едем в соседнее село на дискотеку завтра момент истины. Как у гончей перед охотой загривок стоит

11 января 2019, 18:55 #64

.

10

11 января 2019, 18:56 #65

по моим последним данным- 17 уже за пару.

11 января 2019, 19:02 #66

Модель явы

11 января 2019, 19:03 #67

По цене все правельно

11 января 2019, 19:10 #68

634.8 я смотрел по интернет магазинам.

11 января 2019, 19:16 #69

Ну в простонародье или как не знаю. Ее узнают под псевдонимом 10. У меня были несколько 12.

11 января 2019, 19:18 #70

Та, что на фото это более поздняя модификация 634. На которой беру идут не такие глушители, а огурцы. Вилка передняя стоит ещё от 633 явы, комбинация приборов уже не в фаре, но всего один спидометр,без тахометра. Накосячили они с баком- стоит от поздней 634 с шильдиком уже, крылья должны быть серые,а они покрашены как и весь мот в раннюю явскую вишню. Вообщем есть над чем поработать, но за целый хром им все прощу

11 января 2019, 19:20 #71

а вон ты о чем