Платный проезд по дорогам для грузовиков — система «Платон»

27 октября 2015, 22:29 #1

С сегодняшнего дня, 15 ноября, на территории России начала действовать система покилометрового взимания денег со всех грузовых автомобилей полной массой свыше 12 тонн.

http://wroom.ru/news/4195

28 октября 2015, 00:55 #2

Почитал и вспомнил хорошую детскую книгу про капитана Врунгеля. Там есть такой сюжет: собрался комитет по защите китов от вымирания. И в числе прочих речей было сказано, что наилучшим способом защиты китообразных от вымирания является их уничтожение, ибо с их уничтожением некому станет вымирать. Грузоперевозки, конечно, не все вымрут, но произойдет обычное явление: возрастут тарифы, а чтоб как то удержаться на плаву, сократятся зарплаты и расходы на обслуживание машин.

Ну и плюсы есть - мудло-президент Татарстана построит железные дороги в любую дыру, ибо в связи с врождённым идиотизмом считает, что железные дороги строить и содержать дешевле, чем автомобильные.

Вспоминаются слова знакомого прораба: Я ту школу е.ал, где вас учили.

8 ноября 2015, 00:41 #3

отменили этот закон. много несогласных было)

8 ноября 2015, 01:24 #4

Откуда взял?

8 ноября 2015, 20:32 #5

перенесли на пару лет а вот 12тонникам с 15 ноября вводят,ждём конкретной инфляции,ожидается что литр молочка сразу на четыре рублика сразу потянется.

8 ноября 2015, 20:40 #6

Не знаю что там перенесли, вроде действует закон. Обещают рассмотреть снижение до 3 рублей за км.

8 ноября 2015, 20:53 #7

всё правильно,но только сейчас вводится для авто макс массой свыше 12т,тоесть большие грузовики типа Камаз и фуры а маленьким типа бычка или зубра пока дали подготовить веревку а вешать будут эти твари потом!

8 ноября 2015, 21:45 #8

Раз обещают рассмотреть - то рассмотрят И округлят до четырех

9 ноября 2015, 09:17 #9

Здесь про тарифы побора Ротенберга: http://www.fontanka.ru/2015/11/06/128/

9 ноября 2015, 13:31 #10

не проще просто налог им повысить, хотя бы раза в два-три. А то за камаз всего платят 4500р в год. Смех просто

9 ноября 2015, 13:42 #11

Ну не всем так смешно, у нас в регионе за камаз мин 13650р

9 ноября 2015, 15:26 #12

сочувствую Андрей889. Много что-то.

9 ноября 2015, 15:28 #13

Надо скинуться для ротенберга, видать, совсем хреново у него дела обстоят, занавески небось уже сгрыз дома.

9 ноября 2015, 15:41 #14

ага, щас, все бросились скидываться

9 ноября 2015, 18:02 #15

Выключи комп, школьник.

9 ноября 2015, 18:14 #16

у меня его нету, помимо компа, еще можно с других устройств заходить в интернет, дядя.......

9 ноября 2015, 18:17 #17

Да ты шо? Ну ка расскажи с чего ещё можно.

10 ноября 2015, 20:25 #18

Сбор Ротенберга снизили: http://m.gazeta.ru/auto/2015/11/10_a_7884263.shtml

10 ноября 2015, 20:30 #19

Временно

12 ноября 2015, 03:15 #20

Непонятно, почему против этого сбора выступают только владельцы грузовиков. Ведь потом поднятие расценок коснется всех. Ибо на грузовиках перевозят всё, начиная от автомобилей и заканчивая продуктами питания. А народ, как говорится, безмолвствует.

12 ноября 2015, 10:03 #21

по зомбоящику такую чушь представители минтранса несут аж уши заворачиваются,особенно про то что фура в среднем за год проезжает 8000км,и весь хавчик паровозы прям за прилавок магазина привозят а пипл хавает!а то что посчитали что молочко всреднем на 4р за литр прибавит это же ерунда а не инфляция!

12 ноября 2015, 17:21 #22

Марат, обычное расслоение общества. Даже тут, форум полистай, эту тему. Дороги убивают ГРУЗОВИКИ, от этого в основном страдает кто? Прально, владелец легкового транспорта, а это почти всё оставшееся население. Для всех пузотерщиков фура-зло. Вот пример.

Чем он думает, если может конечно. А обыватель что, он злобу срывает в магазе на кассира. Головой то подумать никера никак, наверняка основная масса думает, что бананы в подсобке растут.

12 ноября 2015, 18:28 #23

...коррупционное бремя выросло чуть ли не в два раза, потому что

- коррупционеры потребляют на Западе,

- а девальвация рубля привела к тому, что для сохранения уровня потребления им нужно в два раза увеличивать рублёвые взятки...!!!

12 ноября 2015, 18:32 #24

Придурок, во всех темах будешь одно и то-же постить?

12 ноября 2015, 18:35 #25

...такое давление оказывает разрушительное влияние на бизнес...

И в этой ситуации даже незначительное удорожание перевозок может нанести существенный удар...!!!

12 ноября 2015, 18:49 #26

Да ты чёёё...для меня не зло вапсче, я ваще тока колёса их и вижу, они как раз на уровне моих глаз мимо проносятся... я ваще раньше думала что это ктойта калёсы перевозит своим ходом...

Тока на этом форуме и узнала что это оказывается фуры есть такие.

12 ноября 2015, 19:06 #27

Ты не все.

12 ноября 2015, 22:36 #28

Киргена фжбан за сообщения не по теме.

А то он вообще уже фалломорфировал.

12 ноября 2015, 22:46 #29

Автобус,метро,желдор билеты,авиабилеты - все подорожало Но люди не обанкротились от этого ? Пешком чтоль все стали ходить ? А если 3 рубля с км могут разорить перевозчика - так может это и к лучшему На каких 4 рубля может подорожать молоко от трех рублей с километра

12 ноября 2015, 22:48 #30

Вот статейка, сколько возят во всяких разных странах. У них почему то дороги выдерживают. А в России, бля, в пробках зимой - грузовики виноваты, дороги в хлам - грузовики виноваты, и так далее. Пишут всякую хню насчёт перегруза. Я сам работал в транспортной фирме, и могу сказать, что с перегрузом почти никто не ездит. На пять осей общая масса не более сорока тонн. А планктону то конечно: для него только в радость, если на дорогах ни одного грузовика не останется. Он ведь понятия не имеет, какого вообще хрена эти тягачи по дорогам катаются.

http://mirtransporta.ru/business/705-bolshe-bystree-moschnee-vesogabaritnye-normy-perevozok.html

12 ноября 2015, 23:05 #31

Возят не только молоко и не на километр. И цена может вырасти на разные продукты на 5-20%. Это при том, что ничего к внедрению не готово. Как будут ездить белоруссы? А иностранцы? Их не оповестили.

Но ваша мысль понятна: если при всех предыдущих повышениях люди не передохли, то можно повышать дальше. Уверяю вас, такая позиция не самая верная. Все происходящее влияет на самые бедные слои населения, ухудшающееся уровень их жизни. Больше людей будет умирать.

Само народное имя подбора все о нем говорит. Сбор Ротенберга.

Можно брать хоть рубль с км, хоть три, хоть пять, но дороги от этого лучше не станут. А к удорожанию приведет. К удорожанию автоперевозок, к удорожанию перевозимых товаров.

С одной стороны чинуши говорят о снижении нагрузки на бизнес, особенно в кризис, а с этим сбором мы видим, что они нагло врут. А ещё мы видим по народному имени побора кто за этим стоит.

12 ноября 2015, 23:42 #32

Мне что интересно: тут есть на форуме парочка поцреотов, для которых слово "еврей" похлеще красной тряпки для быка. Фамилия Ротенберг им ни о чём не говорит? Где гневные речи о том, что люди без родины и флага обжирают Россию?

13 ноября 2015, 09:42 #33

Очередной пример некомпетентности и жадности нашего государства, не зная что делать, пополняют бюджет привычными методами: введение косвенных поборов, штрафов и т.п.

При этом умиляют речи о единстве....

Наши многострадальные дороги какими только средствами ни пытаются улучшить... и дорожный фонд и акциз и так и сяк, сейчас вот грузоперевозчиков напрячь, результат один будет дороги херовые как были так и будут, ценники в магазине подскочат.

Попробовали бы просто - не воровать...

13 ноября 2015, 11:13 #34

Я думаю правильный закон и нужно было его давно ввести . Большегрузы на перевозках довольно не плохо зарабатывают и сильно портят дороги думаю для них это мелочь .

13 ноября 2015, 11:26 #35

большегрузы за него платить не будут,заплатит конечный потребитель!большегрузы в этом законе просто посредники.