Проблема с Калиной — двигатель троит

7 марта 2015, 09:23 #1

двигатель троит на холодную работает как трактор чек загорается диагностика пропуск в4 м менял все что надо клапана регулировал компрессия в норме что за причина

7 марта 2015, 10:10 #2

А нагреется, как работает? Датчик холостого хода менял? Может фарсунка забилась. Может свечи и бронепровод пробивает. Это из простого. ДХХ желательно с рабочей машины поставить посмотреть как работает.

7 марта 2015, 19:51 #3

7 марта 2015, 19:59 #4

свечи ввп менял чуть прогреется нр мал работает заводиш начинает троить глушу снова завожу итак раза три и что интересно сразу работает. нормально секунд 20 потом начинает строить датчик. хх не менял

7 марта 2015, 20:11 #5

да и. ещё заметил такую

хрень как завел держу на1500. обороты не троит пока минуты 2 так не по работает. потом все нр мал но

7 марта 2015, 20:14 #6

а что на диагностику съездить не алё? если самому не понятна неисправность, и нормально пиши, а то ничего не понятно в твоём лексиконе.

7 марта 2015, 20:27 #8

диагностика показала пропуск зажигания в 4 м цилиндре.

7 марта 2015, 20:44 #9

это последствие, а причина?

7 марта 2015, 20:48 #10

что за диагностика такая, нормальный диагност точно скажет что именно сломано. И ещё рекомендации даст, что сделать на будущее. Лучше конечно ехать туда, где имеются запчасти, чтоб сразу выехать довольным. На Вазы запчасти не такие уж дорогие и тем более ремонт

7 марта 2015, 20:51 #11

да хрен его знает в чем причина по осени началось утром завел за тара х тела думал инжектор мыть пора промыл результаты. 0

7 марта 2015, 20:55 #12

по поводу -инжектор мыть -это тупой развод, от него только хуже бывает, а лучше никогда, только самовнушение. Знал случаи, после промывки шатун блок пробивал, т.к форсунка не держала и накопилось много бензина, в следствии чего гидроудар........

7 марта 2015, 20:56 #13

диагност конкретных ответов не дал сказал надо попробовать. форсунки поменять сетку насоса фильтр итд

7 марта 2015, 21:05 #14

таким диагностам не нужно деньги платить. Не нашёл неисправность - нет денег. Плодить дармоедов не надо. Ищи нормальный сервис, езжай и ремонтируйся. А так судя по твоим симптомам -бензонасос.

Удачи на дороге

7 марта 2015, 21:10 #15

спасибо за пожелание давление в рампе вроде нормально

сетку поменял

7 марта 2015, 22:24 #16

Сталкиваюсь не первый раз, именно на Калинах и Грантах. Буквально на днях приехала Гранта, троит, говорит менял всё. Оказалось - обрыв провода питания форсунки, вернее не обрыв, а повреждение изоляции (заводской дефект, повреждение внутри чёрного защитного рукава) и коррозия провода, следствие, обрыв.

А так по описанию трудно разобраться заочно, мало информации, как говорится, "геморой по телефону не лечится".

7 марта 2015, 22:41 #17

Поменяй топливо лей 95, у тя какого года конь?

7 марта 2015, 23:02 #18

конь10года на 95м езжу дня 4 динамика лучше расход. поменьше но на холодную один хрен троит было дело бензин выработал до конца заглох двигатель после этого недели через 2 такая хрень началось

7 марта 2015, 23:15 #19

если обрыв то почему троит только на холодную а имени постоит минимум часа два завод иш троит

7 марта 2015, 23:17 #20

Значит всё же бензонасос...ну нельзя его сушить...

7 марта 2015, 23:26 #21

да знаю что нельзя жена не знала ну а давит. то нормально

7 марта 2015, 23:27 #22

То что человек описывает, не факт, что так и есть на самом деле, примеров "выше крыши".

7 марта 2015, 23:36 #23

да хрен его знает что на самом деле

7 марта 2015, 23:38 #24

первая машинка и. такой геморрой

7 марта 2015, 23:57 #25

Тогда ищи "методом тыка". Поменяй модуль зажигания, может пробой изоляции вывода 4-го цилиндра, а может тупо свечи менял хреновые на х..вые.

8 марта 2015, 00:04 #26

одна дорога с такой бедой езжай в " ХОРОШИЙ СЕРВИС "