НИВА, есть где разгуляться.

26 декабря 2014, 14:54 #1

Озадачился как-то тем что посадка в НИВЕ не совсем удобная, машина вроде высокая а сидишь как в простой легковушке, ноги в коленях согнуты довольно сильно и бедро не полностью ложится на подушку сиденья, навесу в общем. В добавок не секрет что у НИВЫ проблема с соосностью руля и сиденья, сиденье сдвинуто относительно руля немного левее из-за чего когда сидишь за рулём то левая рука часто касается подлокотника на двери что при маневрировании немного напрягает особенно в зимней одежде. Кроме этого сиденье пассажира, если смотреть относительно порога, немного повёрнуто в сторону этого самого порога. Зачем? Не понятно. Короче решил я немного поправить ситуацию, купил нужный материал, а именно 16 уголков, болтики, гаечки и за час с небольшим всё это переделал, далее смотрим фото, задаём вопросы, критикуем. Ездить стало на много удобнее, сидишь выше, обзор лучше, ноги не так согнуты и на подушке сиденья лежат как надо. Сиденья поднялись примерно на 3 см и сдвинулись к центру примерно на 2 см.

26 декабря 2014, 14:55 #2

собираем такую штуку, точнее 6 таких

26 декабря 2014, 14:55 #3

и 2 таких, это для пассажирского сиденья на задний крепёж

26 декабря 2014, 14:56 #4

вот так это выглядет на водительском сиденьи

26 декабря 2014, 14:57 #5

пассажирское сиденье, параллельно с порогом

26 декабря 2014, 14:57 #6

задний крепёж пассажирского сиденья

26 декабря 2014, 14:58 #7

26 декабря 2014, 14:59 #8

небольшая несоосность всё-же осталась но уже гораздо меньше

26 декабря 2014, 15:00 #9

Вот так теперь сижу за рулём, нормальная, комфортная посадка.

26 декабря 2014, 15:02 #10

Сиденья из машины не вынимал, вполне хватает места. Крепить лучше сперва к санкам сиденья, я сперва к полу прикрутил потом поматерился немного и перекрутил на сидушку, сразу всё пошло и закрепилось как надо. Спасибо за внимание.

26 декабря 2014, 15:02 #11

Жека, с возвращением в кружок умелые руки)) несоскучишся теперь. там подпилить, там подкрутить))тема думаю страниц на 20 будет)) бгг

26 декабря 2014, 15:03 #12

26 декабря 2014, 16:24 #13

Долго эти самоделки не проживут конструкцию надо делать цельную от переднего до заднего крепления и не плохо приварить поперечены. Идея хорошая но исполнение сырое. ИМХО.

26 декабря 2014, 16:25 #14

правая нога нормально пролазит?

26 декабря 2014, 18:11 #15

как то хлипко выглядит))) А если там "тело" кг в 120-140 сядет? Кердык крипежам?

А если не дай бог авария случится? то можно вместе с сидением в лобовое вылететь...

26 декабря 2014, 18:14 #16

про приварить я думал уже но думаю и так будет ходить, оно на фото сырым кажется, в живую вполне крепкая надёжная конструкция, толщина уголков чуть больше 1мм.

26 декабря 2014, 18:15 #17

нормально, я-же говорю что удобнее стало.

26 декабря 2014, 18:16 #18

уже проверено, катал такое тело, ничего не погнулось и не сломалось, а если не дай бог авария то ни кто ни куда не вылетит, во-первых пристёгиваются у меня в машине все, во-вторых толщина этих уголков почти на треть больше чем металл салазок сидения.

Хлипко выглядит на фото в реале всё жёстко и прочно, такие уголки только молотком гнуть.

26 декабря 2014, 18:18 #19

Ну главное что бы по масивней было)))

А так идея конечно хорошая)))

26 декабря 2014, 18:21 #20

я вот думаю проварить по краям место соединения уголков и потом покрасить в чёрный.

26 декабря 2014, 18:21 #21

советую установить сиденье от ино, понравилось от фольксвагена, там и угол самого сиденья регулируется и пр. и пр. но вот эта регулировка самая, самя приятная, как раз про то что бы нога лежана на сиденье..

я его и в трактор новый ставить буду, точнее такое...

но крепления однозначно прочнее нужно делать...

26 декабря 2014, 18:22 #22

кстати да, так будет намного лучше и не заметно

26 декабря 2014, 18:24 #23

Конструктивное изменение,как минимум штраф

26 декабря 2014, 18:25 #25

я думал сперва сделать крепление на базе квадратной трубы но всё равно упираешся в уголки либо приварные либо прикрученные, кроме того когда прикручиваешь сиденье к полу то 100% жосткость создаст проблемы и придётся подрезать обивку тоннеля а при моём исполнении подгоняется каждый крепёж смешяя рукой салазки как тебе удобно. Жаль что не могу в живую показать, реально крепкая конструкция, вот проварить по краям не помешает, так на всякий случай.

26 декабря 2014, 18:27 #26

мне до тех осмотра ещё 3 года, да и не лазят они по салону, так что не оштрафуют, а вообще согласен, но что поделаешь, хочется удобства.

26 декабря 2014, 18:29 #27

поглядим, будут гнуться будем думать дальше, но что-то мне кажется не так просто эти уголки согнуть, металл толстый.

26 декабря 2014, 18:30 #28

от ино можно, но дорого, ну нафиг, так поезжу.

26 декабря 2014, 18:30 #29

тогда

26 декабря 2014, 18:31 #30

я б/у по 2000 брал в отл. состоянии 2 штуки... причем они у продавцов совсем не залеживаются..

26 декабря 2014, 18:32 #31

когда эти начнут разваливаться тогда и подумаю об иномарочных, не хочу новые выбрасывать.

26 декабря 2014, 18:33 #32

аа, машинка новая у тебя!! тогда поздравляю с покупкой!!!

26 декабря 2014, 18:45 #33

спасибо

26 декабря 2014, 18:48 #34

Нива, это хорошо..

а я хайлюксу приглядывался примерялся подыскивал... протянул время, теперь

26 декабря 2014, 19:00 #35

Думаю действительно нужно приварить. От двигателя и дороги идёт постоянно вибрация, в особенности мелкая. Гайки малого размера могут и открутиться.

26 декабря 2014, 19:05 #36

чтоб вибрации не было ставится на раздатку подрамник с шеви и все