Какой надежный аккумулятор лучше выбрать?

22 февраля 2018, 19:40 #450

так он даже написать сам не смог!

22 февраля 2018, 20:41 #451

В Германии все ценности оцениваются стаканами и рюмками...

А что... неправда...???

22 февраля 2018, 20:46 #452

[Q name=KirGen, 22 февраля 2018, 20:41, #451] В Германии все ценности оцениваются стаканами и рюмками... А что... неправда...???

Чья бы корова мычала

22 февраля 2018, 20:50 #453

Если по теме нечего сказать,то Флудилка!

24 февраля 2018, 14:02 #454

А ты чего язык развязал... "пью рюмками"... "стакан не подниму"...

В Германии все так примитивно мыслят...???

Иди в "личку"... и поднимай там стаканы и прочие алкогольные предметы...

24 февраля 2018, 14:06 #455

Самые надежные и самые дешевые аккумуляторы - отечественные!

24 февраля 2018, 20:40 #456

24 февраля 2018, 20:53 #457

Дешевые-да,но в буквальном смысле-дешёвка...Более 2-3 сезонов не выхаживают...Назови марку и производителя??Какой отечественный аккум сможет сделать пуск при -30 после суточной стоянки?

24 февраля 2018, 21:33 #458

Юрий 67 с тобой точно согласится.

24 февраля 2018, 21:36 #459

Бред написал!

с нашими акб как повезет.

мало что ли импорта дохнет за 1 сезон?

во первых начать надо с системы зарядки и условий эксплуатации и т.д..

Может у тебя масло говно - потому и при -30 не может сделать пуск!

а может у тебя стартер дохлый?

Да и -30 не такая жудкая температура при которой всё так плохо как ты описываешь! скорее у тебя проблемы с машиной и акб тебе попался неудачный.

24 февраля 2018, 21:44 #460

Согласен с "как повезёт"-друган перебрал несколько(ну больше трех точно) аккумов и только один(не буду называть марку-сочтут за рекламу) выжил уже 6(!) лет без снятия с авто вообще!Авто эксплуатируется круглый год,практически ежедневно..Так что"раз на раз не приходится"...Аккум,кстати,не отечественный...

25 февраля 2018, 00:29 #461

Ковровские...

25 февраля 2018, 00:38 #462

Вообще аккумы не покупаю...

После 12 лет круглогодичной эксплуатации снял... в магазине обменял на другой отечественный б/у (доплатив 100р)... и вот уже 2 зимы эксплуатирую без проблем...

На-ночь клемму не снимаю...

26 февраля 2018, 13:18 #464

Машине 7 лет. Аккумулятор стоит родной, АКОМ. Гаражное хранение, даже при -30 в гараже самая низкая т-ра была -18. Всегда перед поездкой ставлю на подзарядку, пока снег чищу или с соседями попистеть.))Аккум подзаряжается-подогревается - и поехали. До осени поезжу, на следующую зиму поменяю.

26 февраля 2018, 13:20 #465

А вообще ресурс аккума зависит от его обслуживания. Летом проверить уровень в банках. При коротких поездках обязательно периодически подзаряжать. А сдуру можно, сами знаете, что сломать.

27 февраля 2018, 09:35 #466

FB очень хорошие батарейки - даже при сильных минусах заряд держат. А так да - периодически заряжать нужно, особенно перед зимой.

28 февраля 2018, 10:00 #467

Особенно, если стоит на авто аккум большей ёмкости, чем по инструкции. Например, на тех же жигулях ёмкость а/б 55а*ч. Многие ставять 62а*ч и думают, что это намного лучше. Но если при коротких поездках аккум будет недозаряжен, то преимуществ не будет никаких. У недозаряженного аккума ресурс гораздо будет ниже.

28 февраля 2018, 10:24 #468

разница в ёмкости между 55 и 62 А/Ч не значительна!!(да ее и нет) ни как вообще, разница емкости в 7а/ч на время зарядки не скажется!!!.

А вообще надо уточнять - генератор сколько ампер?

При коротких поездках, особенно зимой - даже акб 55а/ч будет не дозаряжен.(ты же сам об этом пишешь).

А в остальном - про обслугу, своевременную подзарядку - тут абсолютно согласен(жизнь акб больше зависит не от качества, а от своевременной обслуги и тех.состояния электрической части авто)

28 февраля 2018, 18:09 #469

В последний год тестирую батарейки FB и Mutlu одинаковой ёмкости,субьективно обе хороши но FB оказался более выносливым в отношении холодного пуска и сохранения заряда при низких температурах.После стоянки при -20 более суток "метла" сделала вхик-вжик и сдохла..В таких же условиях FB c трудом но завёл авто...Чистоту экперимента гарантирую.Оба одной плотности,одного года,одних условий эксплуатации,одних условий хранения...Как повезет..

1 марта 2018, 16:27 #470

Я тоже понимаю , что разница в ёмкости небольшая. Но многие думают, что покупая аккум 62а*ч вместо 55, ничего больше делать с ним не надо, и он всегда будет бодро крутить..

8 мая 2018, 09:06 #472

лет 7 назад брал "курский"...до сих пор в строю...ни разу не заряжался ,ни разряжался...Ценник был 1500рублей.Своих денег точно стоит...ибо окупился своей неприхотливостью и надёжностью..

8 мая 2018, 13:39 #473

ничего и не надо. Будет крутить весь срок службы.

8 мая 2018, 22:25 #474

Ага, прямо семь лет крутить будет И водичку не надо доливать, и подзаряжать... мне тоже такой нада...

9 мая 2018, 09:03 #475

Водичку? Возможно придётся, а заряжать зачем? У меня девять аккумуляторов водичку иногда смотрю, но не заряжаю. Осенним психозом не страдаю. Типа зарядить, сделать неизвестную профилактику....в хату не заношу. Возможно зимы не такие суровые, зимой до -20, в среднем -10. Но зато летом не подарок. Для меня самым важным фактором долголетия аккумулятора является исправность автомобиля. Система питания, состояние электрической проводки и стартера, соответствие залитого моторного и трансмиссионного масла сезону, правильный запуск холодного мотора. Всё. Аккумулятор будет жить долго и счастливо, если не откровенное говно.

20 апреля 2019, 22:55 #476

Воздух ! Воздух главное ! Воздух Каквказкий очень полезен

23 апреля 2019, 20:14 #477

У меня родной БМВшный аккумулятор седьмой год работает. Ни разу не разряжался до нуля. Единственное, машинка жаловалась на низкий заряд в лютые морозы ниже -25 и малых суточных пробегах. Первый раз такой живучий аккумулятор видел.