Калина или 14-я?

31 марта 2011, 23:08 #249

У нас в городе передние стёкла вобще не тонируют , сам был свидетелем когда гаишник заставил водилу садрать плёнку с передних стёкол, и только после того как он садрал эту злополучную плёнк у , он его отпустил

Я не понимаю таких людей , да и с каждым годом таких людей становится всё меньше -это мои личные наблюдения. (это , я по поводу ремней)

31 марта 2011, 23:08 #250

Лень херней заниматься?

31 марта 2011, 23:09 #251

Вот именно один случай, меня еще ни разу не штрафовали у меня 70% пленка кроме лобового.

31 марта 2011, 23:10 #252

Докапываются просто ...Раньше полно и с лобовыми катались...

31 марта 2011, 23:13 #253

Хочу тебя спросить , оно тебе самому -то нравится . Конечно со стороны круто смотрится , но когда едишь в авто то сидишь как в танке (лично мне не нравится)

31 марта 2011, 23:13 #254

в сравнении с 2114 действительно калина симпотнее, современнее и безопаснее ...

Калины значительно лучше красятся, чем Приоры ... так, к слову- десятки были лучше покрашены, чем ныняшние приоры, т. к. оборудование одно и то же (досталось приоре по наследсву), а грунт, краску и лак сейчас очень сильно жалеют (в Приорах 2010-2011 сплошные лаковые непрокрасы) и грунт примерно на 50 % кузова уже отсутствует ...

Есть такое дело ... У 2114 механизм замков от 2108, а у Калины свой новый встроенный ...

31 марта 2011, 23:14 #255

Ты представляешь в Москве выхватить тонированную машину из потока?

Просто москвичи давно машину только как средство передвижения используют. В Москве и тюнингованных машин немного.

31 марта 2011, 23:17 #256

Я лобовое не тонирую, а с боковыми всю жизнь езжу с первого дня как права получил - по другому не умею - да и выглядит Приора тонированная намного лучше, и с улицы народ не видит, что в машине делается.

31 марта 2011, 23:17 #257

Во-во, а потом ещё и спрашивают почему всё больше россиян предпочитают иномарки отечественным авто! Вывод прост!

31 марта 2011, 23:18 #258

Пешеход бери лучще 13 ку классная тачка пацановская)

31 марта 2011, 23:19 #259

А я не заметил разницы в покраске 2009 года и 2010 года Уж точно лучше чем на 2112 краска. А на Калинах краска лучше факт.

31 марта 2011, 23:20 #260

На вкус и цвет , все фламастеры разные!

31 марта 2011, 23:23 #261

Саня, 2112 у тя же была с рук ? ... лучше гаммой цветов (хотя 2110-2112 тоже красили во все цвета радуги), а вот по толщине грунта и ЛКМ приора 2010-2011 г. в. в проигрыше ... хотя первые приоры 2007-2008 года не отличались от 2110-2112 по толщине ЛКМ ...

31 марта 2011, 23:24 #262

Этот фломастер пацанский

31 марта 2011, 23:25 #263

Толщиномером проверяли?

31 марта 2011, 23:26 #264

У меня у прошлого хозяина краска в 3-х местах поднялась меньше чем через год на 2112 2003 года.

31 марта 2011, 23:27 #265

31 марта 2011, 23:28 #266

Да, знакомые пацаны ...

31 марта 2011, 23:30 #267

Ну вот десятки красили неплохо и это факт...Гнилушек не видно ...Чего это они так интересно

31 марта 2011, 23:58 #268

А калины сейчас даже лучше красят, чем большинство бюджетных иномарок ...

1 апреля 2011, 00:09 #269

Вот и я про это...ВЫБОР ИЗ ЭТИХ МАШИН ОЧЕВИДЕН!

1 апреля 2011, 11:50 #270

Да ясно надо 2114 брать.

1 апреля 2011, 12:50 #271

С чем это связано ? Я наоборот думаю калину лучше, буквально недавно с 12 сел в калину, разница очевидна, обзор лучше, посадка удобная , машина маневреная капот короткий, просторная машина если она комфортней моей 12 что тут говорить за 14 ю, какие могут быть плюсы 14 ? Цены на запчасти одинаковые, разницы особой нету 100-200 р настроения не испортят , только кузовшина дорогая .

1 апреля 2011, 15:33 #272

1 апреля 2011, 15:40 #273

Юзаная Королла. Или Блюберд-Силфи-Альмера, пробежный. А за эти механизьмы -забудь!

2 апреля 2011, 09:27 #274

Сомневаюсь я однако. К примеру кулиса переключения передач: 2114 - около 400 руб, а на Калину примерно 3 000.И еще много чего намного дороже.2114 дешевле содержать - это факт. При комплектации "стандарт" цена их одинакова. Так зачем же брать Калину? Да, салон удобнее. Но за это будете расплачиваться расходниками.

2 апреля 2011, 10:34 #275

14 хорошая машина но надо признать что калина лучше что кому нравится это другое дело , на тойже калине можно всю жизнь проездить и не знать где эта кулиса находится основные расходники эт шаровые, стойки , гранаты на них цены примерно одинаковые . Тем более эту кулису спортсмены на 10 ставят тк короткоходная очень удобная .

2 апреля 2011, 10:42 #276

Я просто констатировал факт. А он есть. Кузов Калины лучше 14-й и это факт. На заднем сидении удобнее, крыша выше. Но дело в том , что я езжу за рулем и 14-я при вождении предсказуемее - для меня это важнее. И вообще часто ли вы возите пассажиров сзади?

2 апреля 2011, 11:15 #277

Бывает ввожу , калина в большом плюсе , по управляемости если так все плохо было бы разве калина тогда участвовала в Российском авто спорте ?

2 апреля 2011, 11:29 #278

Не думаю, что на ралли гоняют на стандартной подвеске. Машину, скорее всего, присадили.

2 апреля 2011, 11:40 #279

Калина во всех отношениях лучше.. а стоимость расходников оценивать как-то пессимистично и неправильно.. вы же машину берете, чтобы ездить, а не ломать и ремонтировать...

п. с. по поводу управляемости... так я считаю лично, что управляемость - это уже на 99% от водителя зависит. нужно машину чувствовать.. а если не чувствуешь и надо такую машину, чтобы тебе прям на блюдечке с голубой каемочкой все - так лучше и не садись за руль тогда

2 апреля 2011, 11:47 #280

Эт да, но стоит обратить внимание на то что если раньше в кубке лады учавствовали одни 12и то щас калины, не приоры эт тоже о чем то говорит .

31 августа 2011, 09:20 #281

Калина современие! Калина лучше!

31 августа 2011, 10:08 #282

А почему тогда пустая 2114 дороже пустой Калины?

А серьезно если пустую то 2114, а если с опциями то Калину.

31 августа 2011, 10:54 #283

Значит калину она и пустая богачи по опциям, чем 2114