Акцент или Приора

13 января 2013, 00:23 #400

Но вот вес "хвоста" у универсала больше.

13 января 2013, 00:24 #401

перепутал хачбек с седаном. Просто универсал не самый длинный в приоровском семействе.

13 января 2013, 00:24 #402

13 января 2013, 00:25 #403

не мерил

13 января 2013, 00:25 #404

бывает!

13 января 2013, 00:25 #405

там зелезок больше!

13 января 2013, 00:27 #406

Вообще это вопрос в развесовке. Идеал, когда на переднюю и заднюю ось авто приходится по 50% массы авто. С этим сталкивался на М2141, там на перед приходлится наверное 80% всего веса. Это положительно сказывается на проходимости, но отрицательно на управляемости.

13 января 2013, 00:27 #407

И стеклышек.

13 января 2013, 00:28 #408

В обще тема приоры мне уже не интересна.

13 января 2013, 00:30 #409

нормально и проходимость и управляемость, после пары бутылок водки и полного салона людей(около 8 наверное было). какраз разность веса нормализуется

13 января 2013, 00:30 #410

Мне тоже, но оторваться можно... Тем более тут еще и акцент фигурирует...

13 января 2013, 00:31 #411

Ладно, всем спокойной ночи!

13 января 2013, 00:32 #412

Да и акцент тоже не интересен

Для меня сложный выбор гибрид или салярка для меня это более актуально.

13 января 2013, 00:33 #413

кстати акцент по чем можно взять? б.у. годика 3 - 4?

13 января 2013, 00:35 #414

Я 2006 год продал за 260 в течении часа... За 300-330 можно взять 09 года ...

13 января 2013, 00:38 #415

у, дорогая машинка значит

13 января 2013, 00:39 #416

Хорошая,по этому и в цене...

13 января 2013, 00:41 #417

вот теперь точно спокойной ночи

13 января 2013, 00:44 #418

13 января 2013, 00:53 #419

Да ну дорогая. Си макс 2007 - 400 килорублей.

13 января 2013, 12:37 #420

Вот на виео видно,как нагнула...

youtube.com/watch?v=Hij-REzSarw

Я,кстати,делал так неоднократно... Обгонит такой гонщик акцент после того,как уже соснул на трассе,а потом ещё и видео,дибил,выкладывает...

На скоростях выше140 у приоры динамики уже нет,и старенький "акцентишкО" дерёт её и в хвост,и в гриву...

13 января 2013, 13:49 #421

Я не понял,к чему видео.

Походу тут одни НАГИБАТОРЫ собрались

13 января 2013, 16:19 #422

Да она даж ещё колёса не успеет повернуть на старте, как меня след простынет

13 января 2013, 17:18 #423

Трупов копаете? Ну-ну...И что лучше?

13 января 2013, 17:20 #424

Походу эта приора больше 140 не едет

13 января 2013, 17:47 #425

Да так же, как и твоя ...

13 января 2013, 18:02 #426

Мне встречалась Приора, которая с тремя пассажирами ехала до 160. И отстала только из-за того, что управлять дальше ею становилось по видимому совсем сложно (дорога 2 полосы, покрытие не идеальное.)

Писал об этом года полтора назад...

И , было, встречался Акцент, которого я так и не догнал. Дорога со стороны Украины до границы. На 180 я махнул на него рукой. Жизнь дороже.

13 января 2013, 18:05 #427

Я на грузовике ехал по гравийке 140.Это что,показатель?

13 января 2013, 18:06 #428

не, тут троль типа богдаши ожил

13 января 2013, 18:06 #429

Акцент на хорошей резине до 160 рулится уверенно... ну а дальше - чем больше,тем стройнее.. Как то на Ростовской трассе разгонял акца выше 190(по спидометру)..

Он был практически неуправляем,и летел сразу по двум полосам.

13 января 2013, 18:07 #430

, **было, встречался Акцент, которого я так и не догнал. На 180 я махнул на него рукой.** Ну да...Я-Надежда Бабкина.

13 января 2013, 18:07 #431

Ну а чего,освежил актуальный вопрос...

13 января 2013, 18:07 #432

Конечно. Наверняка ты был нетрезв

А я так, к слову просто про скоростя написал. В тему про Приору и Акцент.

13 января 2013, 18:09 #433

ну на пару банных дней можно бы и определить

13 января 2013, 18:11 #434

Моя 140 только от светофора до светофора