Акцент или Приора

24 февраля 2010, 17:29 #1

Привет народ! Помогите)! Уже месяц ломаю голову, что брать, люксовую приору, или Хендай Акцент (. Честно, внешне мне приора больше нравиться, солидно смотриться, акцент, как-то по меньше, проще. Друзья кричат на перебой не бери нашу. типа ..но. а мне обидно. Сам наченал ездить на Оке, затем Ваз 2107, сейчас езжу на 2115, с дв 1,6, брал с нуля и после классики счастлив). Жду..

24 февраля 2010, 17:41 #2

Бери Логан или Сандеро

24 февраля 2010, 17:41 #3

Акцент клевая тачка, мы на ней по области в командировки ездим. Жарит тока так! И выносливая, интерьер тока бедней чем у Приоры.

24 февраля 2010, 17:44 #4

Акцент низкий и видон устаревший но собран покачественней Приоры!

24 февраля 2010, 17:46 #5

Маленький клиренц, большой минус!

24 февраля 2010, 17:47 #6

У меня еще мысля есть, вложить бабло в 15-ку, (шумку, ходовку, тюнинг) жена правда против

24 февраля 2010, 17:51 #7

Акцент не самый дешевый в эксплуатации. И по моему мнению, дороговато за такое авто отдать почти 400 тысяч.

24 февраля 2010, 17:54 #8

Приора в люксе, в Уфе 375.

24 февраля 2010, 18:04 #9

Бери Сандеро за такие деньги будет кондюк и дивожк 1.6

24 февраля 2010, 18:17 #11

Просвети, страну произ-ля, чес слово в первые слышу и вижу))),смотриться и впрямь клево

24 февраля 2010, 18:23 #12

Тагаз увеличенный клиренс делает на акценты

24 февраля 2010, 19:58 #13

Странна Россия, город Москва.

Ходовая и двигатели как у логана. Только новый интерьер, естественно хетчбек, дороже должен быть по оф сайту всего на 10 000 р в аналогичных комплектациях, как и у логана. Советую поехать в атосалон Рено, поседеть потрогать, мне машина понравилась Темболее сам езжу на Логане (по работе)

Так же учти что ТО самые демократичные у Рено, дешевле приоры и темболее акцента (он самый дорогой)-разоришся, а качество у Тагаза не очень мягко скажем.

Хорошая машина, салон кстати гораздо богаче смотрится чем старый и матереалы дороже.

вот ознакомся с ценами (но они могут быть и дешевле в твоём регионе)

http://www.rtds.ru/component/option, com_newcar/task, viewgroup/code, Sandero/Itemid, 1050/

24 февраля 2010, 20:35 #15

Надо тестить. Логан машина не плохая (за эти деньги естественно), но если любишь активную езду, то это не вариант. Останется выбирать между Приорой и Акцентом (конечно если хочешь брать с нуля). Передо мной тоже стоял такой выбор. Я выбрал Акцент, поясню почему:

1. Покупал я его 1 год и четыре месяца назад. Приоры были еще, ну как сказать сыроваты.

2. Тестил и тот и тот. Динамика понравилась у обоих авто, а вот коробка передач и подвеска у Акцента мне больше понравились.

3. Про надежность его я уже не говорю. На работе есть сослуживцы, которые эксплуатируют Акценты по 3, 5 лет и ничего не ломалось, ничего. Единственное не стоит брать Акцент с АКПП.

4. Эксплуатирую я его в условиях неплохих дорог (Москва и Симферопольское шоссе) в основном.

5. Да наверное интерьер внутри Приоры получше, но тоже простенько, но это для меня было не главное.

До Акцента у меня много было ВАЗ-ов и каждый из них помню и люблю, ни один не подвел критически. Да были неисправности, которые устранялись по гарантии и без таковой, вопрос времени и небольших денег. А вообще считаю, что машину надо иметь ту которую сможешь содержать (да содержать, а не мучить).

По поводу дорогово ТО, ну посуди ТО после 2000 км мне обошлось около 2000 (у дилеров) руб, ТО 10 000 км около 4 000 руб (у дилеров), ТО 20 000 около 4000 руб, ТО 30 000 около 3000 руб.

24 февраля 2010, 20:47 #16

За эти деньги либо Логан либо Саренто. Рено Франция. Можно Пежо-206. тож Франция. тыщь на десять подороже. А если 206-ю в ПОЛНОМ фарше, у нас в Саратове в Роне черная стоИт 404 тыс р

http://www.peugeotsaratov.ru/cars/passenger.php

P|S От ТО до ТО 20 тыс км. Неделю назад, за ТО на своём Типишке отдал 5774.50 руб (категория коммерческий) у 206-го дешевле подчеркну 20 тыс км у Акцента 10 тыс км. у Логана 15

24 февраля 2010, 21:02 #17

Буквально неделю назад знакомый купил Акцента в голой комплектации (там вообще ничего нет). По прайсу такой стоит 377 тыс, но ему сделали небольшую скидку так как авто 2009 года.

24 февраля 2010, 21:05 #18

Геннадиевич, не торопись, у Пежо резко упали продажи и они сами ждут когда будут скидки. Манагеры сами говорят: "Дураков нет покупать за такие деньги"...

25 февраля 2010, 03:22 #19

Лучше Акцент!

25 февраля 2010, 07:20 #20

Вот же ссылка: http://www.rtds.ru/component/option

а вообще 319 (23) р база (должна стоить) 1.4 , щас же 5% сезонное повышение цен.

двигателей 3 1.4, 16 8 кл, 1.6 16 кл (тут ни приора ни акцент уже не конкуренты, с таким двигателем самолёт а не мАшина).

Алексей 2009, не пойму, почему это логан или сандеро, не подходят для активной езды !?

вот мы по городу ездим на 1.4 хватает с лихвой, тягаемся даж с 2114 победа всегда за нами, с приорой тяжеловато.

но это 1.4, 1.6 знакомого гораздо шустрее, крутится хорошо до как и 1.4 до 6-7 тыщ оборотов. Темболее емть возможность купить 16 клапанный не так уж и дорого для иномарке уже не в базе! 370 р где то будет может чуть дороже надосмотреть в автосалоне. Пустой акцент дороже.

на трассе 1.4 едит 150-160 комфортно (в новом ещё комфортнее), разогняли и до 200.

плюс вместительный салон, высокая посадка (что удобно думаю согласятся все , не надо сидеть на полу, упиратся ногами в баранку и зодирать нос). Просвет не маленький. ТО через 15 000 получается отень не дорого, сервисы рено, куда лутше Тагаза (который соседствует с китайцами обычно), или ВАЗ, покрайней мере в Саратове, проверено лично.

однозначно сандеро!

вот сравни хотя бы внешне:

25 февраля 2010, 07:20 #21

а вот акцент, разница на лицо

25 февраля 2010, 08:03 #22

Все относительно. Но для начала прокатись на Акценте или Приоре, думаю если ты адекватный человек, то сразу поймешь. Я когда сел в Логан 1,6 8 кл. то ощущение такое, что машину как будто кто-то держит и не дает нормально ехать.

Вот есть еще задумка на 16 кл. прокатиться, тогда уж у меня полное мнение о Логане сложится.

25 февраля 2010, 08:06 #23

на трассе 1.4 едит 150-160 комфортно (в новом ещё комфортнее), разогняли и до 200.

Простите, ВЫ в своём уме?

25 февраля 2010, 08:19 #24

Посчёт сандеро узнал вчера у нас в Казани самый дешёвый голый стоит 351 тысячу а люкс почти до 500 доходит

25 февраля 2010, 08:25 #25

В ТТС узнавал?

25 февраля 2010, 08:36 #26

Да серж

25 февраля 2010, 11:45 #27

Без обид, но Пежо и как марка и как конкретный продукт для людей респектабельных и себя уважающих и даж любящих. В Пежо, ощущение, что те кто его делал, пользователя лично знают и считает за человека. Вообразите себе, какой неимоверный кайф, по обледенелой плюс заснеженной дороге, в подъём с поворотом , огонять, например, Ленд Ровер или Крузер из "последних", не говоря уж о классике (не по-тому,что Пыжик идёт очень быстро, а потому, что они выходит, медленно). А он (Пыжик) и не чует, и идёт как "влитой". Это относится к ЛЮБОЙ машинке Пежо. Передний привод в серийных авто Пежо применил самым ПЕРВЫМ в мире и это не игрушки. Трудно найдти более превосходящий по управляемости (а значит и безопасности) автомобиль. Не просто-так авто этой марки много лет являются самыми продаваемыми в ЕВРОПЕ. Эти машины стОят своих денег и цена выходит оч демократичная. Да и ТО поучается дешевле чем у "наших" через 20 тыс км.