ЗиЛ 5301 Бычок - тормоза ПАЗ

24 июля 2017, 14:30 #215

Цилиндры оставляю свои, а низ делаю с опорой колодок на эксцентрики. Всю систему делаю съемной, чтоб в любой момент можно было ткнуть стоковые колодки и разводилку. Мало ли в далеке приспичит колодки махнуть, а пятки к ним для опоры на эксцентрики, приварить будет не где.

24 июля 2017, 19:39 #216

.

игорь , накопи денег да выкинь ты его.

26 июля 2017, 07:01 #217

Здесь в теме прозвучал вопрос про установку ГТЦ от Урала, что в результате, никто не пробовал такой вариант?

26 июля 2017, 07:17 #218

Кого? Мост целиком? Сам мост в полном поряде, чО его выкидывать. А от Валдая, для меня не позволительная роскошь. Тут и так не знаешь, куда и от чего уворачиваться, а тут такие траты предлагаешь. переделаю тормозилки и будет работать, куда он денется.

26 июля 2017, 12:36 #219

.

Ну смотри сам) я тебе один способ предложил

26 июля 2017, 12:38 #220

Игорь, неужели все так плохо и машина не может себе на мост заработать?.?

26 июля 2017, 12:54 #221

Была бы работа... Именно работа, а не рабство за еду и солярку.

26 июля 2017, 14:08 #222

.

Понял(

26 июля 2017, 15:21 #223

На сколько мне помнится.... , а мне не помниться не одного лестного отзыва от Уралистов, о его тормозах в целом и о ГТЦ в частности.

26 июля 2017, 17:02 #224

Да я в курсе, можно без подробностей(. Наобщался с "уралистами" по полной программе, пока свои Уралы были(. К ГТЦ доступ затруднен, под подножкой вообще его не видно, так вот этим "уралистам" лень туда не то что рожу сунуть, а даже и пальцем пощупать.. По телефону рассказывают байки как все плохо с тормозами, приезжаешь сам лезешь в эти бачкИ ГТЦ, а там на дне дохлые мухи уже засохли...

С Уралами проблема с нормальными з/ч серьезная. Поставил армейские з/ч, лучше еще советские и про проблему забыл, ставишь чего-то " новодельное" из магазина и пипец - будешь без конца бегать одну сыромятину на другую такую же обменивать, пока на хрен не пошлют в этом магазине..

В армии помню, гоняли по автобану на этих Уралах, так что спидометр зашкаливал и нормально все с тормозами было - на юз при малейшем нажатии.

26 июля 2017, 17:47 #225

я когда служил, у нас было несколько отказов тормозов на уралах, у меня у самого за год 2 раза тормоза отказывали(один раз об дерево остановил, второй раз в поле и оба раза скорость не более 40км/ч). Как мне сказал тов. пропойщик - это болезнь у них.

Но я нашел причину отказа и устранил, а причина то простая и эта причина на трёх уралах подтвердилась.

Но причина возникновения неисправности не в гидравлической части(т.е. не в самом ГТЦ), а гтц попутно страдает и получается в целом картина плохая.

НО, причина возникновения неисправности на урале, один в один как на бычке с гтц и камерой.

26 июля 2017, 17:54 #226

Так что и ураловский гтц будет работать на быке, да и родной бычий работает 100% безотказно - главное мозг приложить при эксплуатации.

у меня за 11 лет цилиндр родной еще, второй снятый по причине воздуха на жопе - работает на втором быке, да и на втором быке два цилиндра работают уже 7 лет.

26 июля 2017, 17:58 #227

новенький урал будет работать!!

у нас много уралов было с хорошимим пробегами, они же и после первой чечни - вот они старенькие и были проблемные.

26 июля 2017, 18:04 #228

Знаем мы, эт грузинская проблема - зарджавЭлли называется

26 июля 2017, 18:06 #229

Так в том то и хорошшего мало. Чуть нажал, а колеса в юз уходят.

26 июля 2017, 18:21 #230

я же говорю простая причина

иногда - конденсат, масло = жудкая параша, а зимой прям варенье

26 июля 2017, 18:26 #231

Да нет, никаких проблем, просто зная эту особенность тормозишь не в одно нажатие, а как бы "подкачкой" педали. Привыкаешь к машине и сам перестаешь этот "нюанс" даже замечать)..

26 июля 2017, 18:27 #232

Так в чем причина?)

26 июля 2017, 18:38 #233

такая же как на быке!

там еще Игорь про ржавчину сказал - это понятно я думаю откуда она возникает и к чему приводит.

в воздушную полость торм. камеры на урале попадает с компрессора влага(конденсат)+масл.эмульсия(при чем, чем хуже компрессор и хуже очистка - тем больше говнища) на быке наоборот - там где дренаж там говно подсасывает, а по скольку отверстие дренажа сбоку - выйти оттуда оно не может(я оверстие сделал снизу на 8мм., а сбоку ликвидировал)

В результате чего, на обеих авто происходит следующее - на урале говно плавает и нарушает работу поршня и за одним гтц говном кормит.

на быке все говно прямо в гтц валит.

просверлив отверстие снизу камеры - я сразу вижу любую сырость от тормозухи и сразу перебор узла(за все время один раз сырело) обычно минимум раз в год переборка узла гтц.

МОЗХ НАДО ВКЛ. тогда многое понятно

26 июля 2017, 18:41 #234

На момент моей службы "боевым" Уралам было уже по 10-12 лет, правда, они прямо с завода были какой-то особенной ручной сборки. К ним, в части, солдат срочников для обслуживания особо и не подпускали - прапорщики ТО проводили. Я за 2 года не помню, чтобы у этих машин чего-то ломалось.. Пускай у них и пробеги были не как на гражданке, но возраст никуда не денешь..

26 июля 2017, 19:18 #235

такого не бывает!

все уралы, зилы, камазы, кразы и т.д. - что на гражданку что для вояк с одной линии, ни какой ручной сборки не было и нет! - это слухи что для вояк отдельная линия или сборка.

Поверь, рядом со мной есть три военных городка, а в городе еще несколько воен.частей и рем.завод военный - так что слухи это про отдельную сборку для вояк, я сам брал у них и двс и запчасти и т.д. - ничего уникального.

просто у вояк пробега нет на авто.

26 июля 2017, 21:15 #236

Я служил в Польше, в авиации. База хранения ядерных авиационных боеприпасов. За каждым срочником в автороте было закреплено по 3-4 Урала. Один "боевой", для доставки "изделий" на аэродромы базирования во время учений и по боевой тревоге, и по 2-3 "транспортных" - на каждый день, обслуживания нашей в/ч.

"Боевые" числились спецмашинами. Их отличие по сборке, характеристикам и надежности по сравнению с "транспортными" были видны и понятны даже 18-ти летнему пацану срочнику. Ну и занятия с нами по технике проводили.. не просто так "сел-поехал")).. Как-то так .

Военных тайн я никаких не открыл. На тех наших базах и аэродромах давно уже американцы на своих танках катаются..

27 июля 2017, 04:06 #237

как скажешь

Миасс находится рядом со мной и я там бывал неоднократно.

Сборка и линия одна и та же, а вот приемка была разной!!!

А характеристики авто это легко меняемо!

Да, а что за характеристики были???

Ну и не надо путать машины разного назначения, но на качество это не сказывается, про назначение я имею ввиду - ну к примеру топливозаправщик, не обычный, а специальный, тот что не бензином и не д/т заправляет.

Не надо путать "спец машины" и думать при этом, о том, что военная сборка лучше.

Миасс(урал) выпускает в основном шасси, а вот установка на него того или иного оборудования - это в другом месте, а там могли и доработать и доделать и докрутить - а ощущения потом - ооооо у урала отдельная сборка!!

27 июля 2017, 07:44 #238

Я слышал даже мифы ,что военные и собирают под наблюдение высших чинов

27 июля 2017, 08:00 #239

Ну зафлудили тему, байками про ручную сборку

27 июля 2017, 08:06 #240

Кстати не знаю как там ранье для армии собирали но те "сливки" что сейчас поставляют, это полный ШВАХ. Год назад родственник дембельнулся, говорит получали с ж/д станции в Чите 12 новых уралов, до части своим ходом доехал только один, притащив на жесткой еще 2-их и тот в скорости стуканул. Ломалось на них все, коробки, движки, редуктора. И это новые машины, которые еще срочников за рулем не видели по сути. Под гос закупку сейчас сливаюют все что не гоже, да еще и по завшенной цене.

27 июля 2017, 20:34 #241

Вот в том то и дело, что раньше просто собирали не то что лучше, а чуть качественнее железки были.

Сколько у меня отец камазов получал (тогда когда они пошли, с тех времен) так они их вначале на протяжку и проверку, а потом только ездили, иначе на ходу бы все открутилось.

Так что мало что изменилось с тех времен.

И так же масло не доливал завод ит.д.

3 июля 2018, 18:42 #242

Всем привет,парни по Олеговой схеме кто нибудь переделывал в последнее время тормоза, а то ни где не могу найти механизм регулировки ручника газоновский. Может кто знает где можно купить.

3 июля 2018, 20:06 #243

Лежит сделанный комплект опорный цилиндры колодки пружинки разводики газ 53 все в зборе делал на заказ отказался товарищ продам все новое 20т руб

3 июля 2018, 22:45 #244

Спасибо,у меня уже сделано,но на низ сделал перегородку и видимо колодки получились далеко от барабана и вышло что задних тормозов нет и ручника тоже.Хотел поставить разводили,но в магазинах их не продают.Искать б/у?

4 июля 2018, 06:25 #245

В этих переделках тормозные целиндры должны быть САМОЛОДВОДЯЩИЕ иначе тормозов не будет

15 августа 2018, 18:06 #247

Здравствуйте уважаемые!задумал переделать задние тормоза, бегут цилиндрики, новые стоят почти по 2500 штука, цена как на мерседес, всю ветку прочитал, не совсем все понял...подскажите,пожалуйста:

1) циллиндрик брать само раз водящий вся от 3309 перед? А та в магазине мне сказали что на пазик идут от 53го газона 38мм но про саморазводку для ПАЗ не слышали....

2) колодки у Олега ставятся новые... Тоже от пазика чтоли?

3) трубки у родного циллиндра и паз/газ разного диаметра как соединили?

15 августа 2018, 21:48 #248

.

Если вы не знаете как скрестить трубки разных диаметров ,то я думаю вам надо бросить эту затею с тормозами.

16 августа 2018, 06:21 #249

Трубки на последнем месте, что нибудь придумать можно

16 августа 2018, 08:02 #250

Согласен. Тогда дерзайте. Вы напишите в личку олегу он подскажет ,что и от чего