Проблема с электропроводкой ЗИЛ Бычок

10 ноября 2015, 20:57 #815

Но про стартер всё равно интересно, сколько он вытерпит.

10 ноября 2015, 21:00 #816

кстати в доках на стартер ред чех написано толи не более 16 толи не более 16.5 вольт давать. о последствиях производитель умалчивает. у меня тоже стоит чех на 12- по его работе, порой хоцца ему 24 впендюрить, но боязно, жаба задушит его новый щас брать

10 ноября 2015, 21:06 #817

так я не против, продолжаем если хочется!

только сколько он вытерпит - не известно будет и никто не напишет!

вот к примеру соленоид нагревается до горячего состояния, при такой схеме подключения - за 5-6сек., щетки достаточно быстро выглядят как будто ими сваривали(я пробовал графитовой щеткой варить эл. сваркой - получается) на коллекторе появляются следы прилипания от щеток - коллектор долго так не проходит, к тому же начнут выгорать проводки связывающие пластинки коллектора - я это уже видел на фронтальном погрузчике - для того что бы стартер ходил дольше - погрузчик целый день не глушили, иначе через 2-3мес. стартер умирал.

10 ноября 2015, 21:06 #818

добрый вечер. Прям мысли мои читаешь ну уж очень интересно

10 ноября 2015, 21:10 #819

Сергей, а что плохо крутит чех редукторный?

10 ноября 2015, 21:13 #820

Прувет! Да я Ванговать и не думал ))

10 ноября 2015, 21:15 #821

А чО он счас стоит. Мне тут предлагали новый в коробке за 7 тыр. Но чОт коробка какая то уж больно зелёная, на едкий китай смахиват.

10 ноября 2015, 21:25 #822

Думал не думал,а факт на лицо

10 ноября 2015, 21:30 #823

А мне не нравятся редукторные стартеры, они тише крутят.

10 ноября 2015, 21:33 #824

А у кента наоборот. Он на халяву вымутил и поставил, крутит как электровеник! А родной он мне отдал. Я его вскрыл, помазал, он в идеале.

10 ноября 2015, 21:41 #825

Смотря какая мощность еще. Они есть дрищи , а есть могучие здоровый такой. У меня как раз стоит такой. Не на какие деньги и стартера не променяю его никогда. у Меня предыдущий мотор стоял он уже выкатан в мясо был, так я его в -30 заводил без каких либо примочек. Он так крутит зараза хоть прямо на нем езжай как сумашедший

10 ноября 2015, 21:45 #826

на моторе е3 стоял редукт. Я его нафиг. И поставил свой большой. Он мне нравится. Но правда не дай бог где клемма плохо контачит. Брызги от аккумуляторной клеммы по всему ящику.

10 ноября 2015, 21:51 #827

Вот мне большой и отдали, на моём таком же вал прогиб имеет, от разбитой средней втулки. И при всей моей щепитильности к состоянию электрики, не скажу я что он маслает как буйвол.

10 ноября 2015, 21:56 #828

Может подгорел маленько. Я на своем летом втулочки поменял и опять в бой. Он реально выручал меня зимой. Бывало едешь в мороз по частному сектору смотришь все носятся вокруг камазов,япошек,китайцев. А мой стреляет в глушитель как старый жигуль ,но едет

10 ноября 2015, 22:00 #829

Тот что отдали, он внутри как с завода. Я его помазал, протер и поставил. И не сказал бы я что он стремительно рванул в бой, по сравнению с тем на котором вал гнутый.

10 ноября 2015, 22:00 #830

не знаю почему, наверно как у всех впечатление при ездьбе на кразе иль на камазе- включить повышенную 6 так и у меня- впечатление- тока на стартер не хватает. вообще он действительно тише маслает, чем обычный. хотя и масса на прямую. может действительно они по мощности различимы. сосед с простым, меньше проблем имеет при заводке.

10 ноября 2015, 22:03 #831

Вот я про то и говорю. У меня знакомый на камаза купили новый редкторный. Он крутит ,но машина не заводится или плохо заводится с ним. Может и мотор дохловат спорить нечего, только когда поставили простой авто стало заводиться. Я тому свидетель. Видимо не хватает скорости раскрутить

10 ноября 2015, 22:05 #832

ну да-семь тыр не деньги, для лихого бычковода

10 ноября 2015, 22:09 #833

короче тебя смутила китайская ядовитая коробочка

10 ноября 2015, 22:56 #834

Да, и чО то он сам ну уж очень красивый ))))

10 ноября 2015, 23:02 #835

красота страшная сила,испугался видимо

10 ноября 2015, 23:04 #836

Естестно

10 ноября 2015, 23:20 #837

Коробочка не внушила доверие, как и её содержимое

11 ноября 2015, 00:07 #838

Мой пока ещо работает на 24 результаты буду выкладывать. я ещо на втягиваюшое хочу пустить 24, ато вяло втягивает погут питочки сгореть.

2 декабря 2015, 23:36 #839

Доброго времени суток.Ребят подскажите пожалуйста.Начал заводить Быка,стартер сначала повёл себя так,будто аккумуляторы сели.Потом какое-то шипение не долго и перестала работать приборка и вообще электрика. Но стартер стал заводить авто. Бык у меня заводится с кнопки.То есть повернул ключ зажигания,нажал на кнопку и он заводится.А и ещё перестала работать кнопка массы на панели.В чём может быть причина,если в предохранителях,то где их найти и как они выглядят.Может у кого есть фото,буду очень признателен.Всю голову об это чудо техники сломал.

3 декабря 2015, 00:03 #840

смотри провода соиденения..где то окислилось.плохой контакт или отгнило...все соиденения с акб.масса.стартер

3 декабря 2015, 00:08 #841

а под панелью стоит лазить,там есть соединения?

3 декабря 2015, 09:35 #842

вряд ли, больше похоже на массу плохую-в первую очередь смотри клеммы акб и выключатель массы который возле аккумуляторного ящика

4 декабря 2015, 17:39 #843

всем добрый вечер,подскажите пожалуйста,я поставил стартер 12 вольт,1 акб 190,каким должен быть сечением плюсовой(стартерный)провод длиной примерно 2.5 метра, чтоб с запасом???

5 декабря 2015, 20:15 #844

родной провод вполне справляется.посмотри параметры 24в и 12в стартеров по мощности и потребляемости ампер

6 декабря 2015, 05:22 #845

Немного дополню,проверь массовый провод от рамы к мотору. Он должен находиться под стартёром и есть ещё одна заначка под кабиной с правой стороны по ходу где подушка, там тоже масса...

9 декабря 2015, 19:18 #846

не работает правый передний и задний поворотник,а боковой работает,подскажите,где искать

9 декабря 2015, 19:52 #847

лампочки проверь для начала

10 декабря 2015, 09:09 #848

Всем доброго дня.Подскажите кто знает,взял Бычка 2008 года, электросхема на 24 с эбу,пиликает какой-то зуммер не тот который на воздушных контурах,а еще какой-то ,пиликает внизу справа от панели приборов.Все вроде нормально,а он пиликает.

10 декабря 2015, 10:36 #849

Зуммер на уровень охлаждающей жидкости, как раз справа внутри панели стоит. Проверь жидкость в расширительном бачке.