Подвеска Оки

17 ноября 2013, 01:03 #36

...мои родственники из Харькова не захотели в свой Форд положить (им же необходимые) 2 мешка овса из Полтавы... а предложили в мою почти до-верха нагруженную Оку их погрузить...

Ну, что ж делать - положил и легко привез...

А ты говоришь: "Форд-Форд..."...!!!

17 ноября 2013, 13:38 #37

Я не говорю "Форд-Форд..."...!!! Для перевозки грузов есть грузовые авто. А в легковые только паспортный вес. Грузоподъемностью форда мне даже в голову не придет хвалиться Вот скоростными характеристиками, комфортом при передвижении это да. Легковые авто именно для этого.

17 ноября 2013, 15:19 #38

...не согласен...!!!

...мы никогда друг друга не поймем... потому как относимся к разным социальным группам населения...!!!

17 ноября 2013, 20:26 #39

Вы о подвеске разговариваете,или чьё авто круче???

18 ноября 2013, 17:56 #40

...начали с пружин... однако, все заканчивается политикой... если же продолжить далее, то не сможем закончить спор... беседой о душе, которая весит шесть граммов...!!!

25 ноября 2013, 18:56 #41

Действительно,что тут спорить,просто надо согласиться,с тем,что ОКА-машина на все случаи жизни

25 ноября 2013, 19:04 #42

Ребят,помогите кто чем может или подскажите...

месяца два назад захрустел подшипник на заднем левом колесе,я его поменял,буквально через два дня произошло то же самое,опять поменял.и вот сегодня та же история-еду,слышу,что то постукивает в колесе,глянул,походу опять он же...

А самое интересное то,что даже шума перед этим никакого не было...

Что может быть-запчасти сырье или есть какой то свой подход к этому делу?!?

До этого была у меня ОКА на ней менял все подшипники и ездил,не вникал,а здесь беда прям....

25 ноября 2013, 20:25 #43

Что-то странно...Судя по всему опыт замены подшипников у тебя есть,списать на неграмотную сборку нельзя стало быть...Ну один мож и попался сырой,попробуй поменять фирму,и повнимательней при замене,проверь биение барабана и наличие смазки в новом подшипнике.Они же конусные,при нормальной затяжке ходят практически вечно...

25 ноября 2013, 20:32 #44

Предыдущие были вроде как КРАФТ,у нас просто город небольшой и особого ассортимента на детали для Оки нет...а вот на счет затяжки-их как лучше сразу сильно,или сначала чуток и потом докрутить?!?потому что последний раз я после уже ничего не подтягивал...

25 ноября 2013, 20:44 #45

При затяжке оставляй не большой, едва ощутимый люфт. Запчасти лучше брать оригинальные, не китайские.

25 ноября 2013, 20:54 #46

Попробую,ну вот на счет запчастей,сам бы рад "не китай",но у нас у большинства зап-ей даже этикеток нет...

25 ноября 2013, 20:59 #47

На заднем колесе 2 подшипника-внутренний и наружный,какой летит???А по поводу затяжки в букваре сказано:"затягиваем гайку моментом 2кгс-м.,одновременно поворачивая ступицу в обоих направлениях несколько раз для самоустановки подшипников;ослабляем гайку и снова затягиваем моментом 0,7кгс-м.;отпускаем гайку до первого совмещения прорези гайки с отверстием под шплинт и шплинтуем гайку(после регулировки зазор должен быть 0,02-0,13мм.)В колпак закладываем 25г.смазки Литол-24"...Как-то так...Я мажу Циатим(да просто попался под руку).После сборки покачал-нет практически зазора,да и ладно,вращается легко,без заеданий-и ОК.За весь пробег(около 90тыс)не менял ни разу,только подтягивал если появлялся люфт в поддомкраченом состоянии...

25 ноября 2013, 21:04 #48

На всякий случай-фамилия внутреннего подшипника 1111-3104020(6-7205А)-похоже строго Оковский,наружного-2101-3103025(6-7804У)-с "копейки"или другой "классики".

25 ноября 2013, 21:06 #49

Если зазора нужного нет, то при разогреве подшипника произойдет его разрушение. Смазывать надо литолом, он не вытечет при разогреве и не загустеет на морозе.

25 ноября 2013, 21:08 #50

Сейчас точно не скажу какой из них,тот что ближе к колодкам,т.е. второй по счету...может в этот раз можно будет только подтянуть,без замены,ведь никакого шума не было,просто буквально по дороге домой появился стук в колесе и люфт...

25 ноября 2013, 21:11 #51

А я туда шрус мазал...

25 ноября 2013, 21:14 #52

Попрбуй подтянуть до совпадения шплинтовки и повращай(вывесив колесо)чтоб вращвлось без шороха и хруста,и будет тебе счастье...

25 ноября 2013, 21:21 #53

Завтра буду пытать свое авто

25 ноября 2013, 21:33 #54

Смазка Шрус рссчитана на большие усилия трения но не на большие обороты,поэтому Циатим или Литол-само то!!!УДАЧИ!!!

27 ноября 2013, 20:12 #55

...100 процентов - ось "гнутая"... особенно если наехать задом на пень в-лесу... были такие случаи...!!!

27 ноября 2013, 20:20 #56

...

...лучше - замени ось...!!!

27 ноября 2013, 22:03 #57

Вот ось то я ни разу не менял...Как она меняется?не подскажешь?!?

28 ноября 2013, 01:49 #58

...Разбирается ступица... откручивают 3 болта, крепящие щит тормоза вместе с осью ... меняется кривая ось...!!!

28 ноября 2013, 19:02 #59

Усе понял,я сегодня еще и подшипник прихватил,теперь на днях буду "лечить"

29 ноября 2013, 20:06 #60

Разобрал сегодня задний барабан,и вот-наружний подшипник в норме,а внутренний как будто застопорился,и какого то странного цвета,что то типа коррозии?!?

29 ноября 2013, 20:16 #61

...перегрелся на кривой оси...!!!

29 ноября 2013, 20:31 #62

может быть,может быть,поездию,посмотрю

1 декабря 2013, 07:21 #63

Посмотри сальник ступицы, возможно попадает вода-тогда подшипник не жилец.

3 декабря 2013, 20:29 #64

Сальник я вместе с подшипником поменял,пока вроде держится все,буду надеяться надолго

3 декабря 2013, 21:01 #65

...не заменил кривую ось - через 2 недели опять придется ремонтироваться...!!!

...напиши о результатах...!!!