Какая длина кузова бывает у Бычка?

20 февраля 2013, 18:06 #103

Чтобы меньше качало , лучше ставить стабилизатор , не зря он назавается ----стабилизатор поперечной устойчевости ---

20 февраля 2013, 21:57 #104

пустой будешь как на табуретке.

21 февраля 2013, 18:08 #105

Так они стоят спереди и сзади с завода.

21 февраля 2013, 18:25 #106

у меня тож с завода стоит..., да и не видел ни разу быков без стабилизаторов...

21 февраля 2013, 18:38 #107

только быковский стабилизатор не совсем справляется со своей задачей,особенно если будка 2,5м ширина.

21 февраля 2013, 18:56 #108

Еще один назадок или помощней типа с маза

21 февраля 2013, 19:27 #109

надо попробовать с зубрика.

21 февраля 2013, 19:27 #110

надо попробовать с зубрика.

21 февраля 2013, 20:46 #111

На мазе от раскачки спасало усиление подрессорников.На бычка тоже надо подресорники ставить.

22 февраля 2013, 19:05 #112

вот удлинил раму под фургон, кое что не доделано, болты надо еще ставить но общий вид уже есть, взял гнутый швеллер в размер рамы из низко углеродистой конструкционной стали 09г2с, разрезал раму вставил кусок 815мм. сделал подрамник из этого же металла, поперечены сделал из этого же гнутого швеллера разрезал по полам и вставил буквой зэт и сварил меж собой потом болтами стяну поперечены.

Заплатки ромбом не стал делать внутри швеллера проложил пластину 5мм.во всю высоту и по 300мм. выступы на раму снаружи подрамником все связал, подрамник продолжение родного.

Пластина внутри от поперечены которая кронштейны рессор стягивает вот от неё и почти до поперечены подвесного длинной 1,5м

22 февраля 2013, 19:06 #113

продолжение подрамника

22 февраля 2013, 19:07 #114

22 февраля 2013, 19:12 #115

фургон почти тоже готов, что бы не надоедал один вид работ, то рамой займусь то фургоном, вот начал фанерой обшивать

22 февраля 2013, 19:22 #116

а между металом и фанерой ничо не ставиш пенопласт кинь метал будет плотней и греметь не будет а так ништяк получается

22 февраля 2013, 19:25 #117

Капетально конечно делаешь. Но не дорого он тебе станет? Это хорошо что сам всё делаеш

22 февраля 2013, 19:32 #118

материал: Фургон(все железо, фанера, петли, замки) + металл на удлинение рамы + кардан другой + всякие мелочи = обходится примерно в 60-65т.руб., работа моя

Вообще то не так дорого.

22 февраля 2013, 19:42 #119

согласен. чёт думал дороже выйдет

25 февраля 2013, 01:29 #120

Вот наш бык с валдаевским мостом и подрессорниками (стабилизатор не стали тулить). И разницы ни какой не ощутили...даже помягче стал когда пустой и не качает

25 февраля 2013, 22:59 #121

Кто удлиннял раму на быке со спалкой и насколько?

25 февраля 2013, 23:04 #122

я тока собираюсь у меня второй бык коротыш хачу кабину со спальником поставить и штоб кузов был 5метров пока собираю матерьял

25 февраля 2013, 23:08 #123

У меня кузов стандарт если раму удленнить борта в глаза будут бросаться видно надо с валдая а у него длинну не знаю

25 февраля 2013, 23:15 #124

я буду делать тот борт што к кабине и задний поставлю по бокам а зад и пер там не видно если чо в думках варота поставить

26 февраля 2013, 12:26 #125

парни подскажите, у меня бык со спалкой и термо-будка. хочу поставить валдаевский кузов 5.1м. раму надо удлинять или нет? сейчас будка длина 4м снаружи,т.е. прибавится всего 1м.

26 февраля 2013, 12:46 #126

И я о том же.У меня борт и как не крути а раму нам удлинять придётся иначе кузов на зад уйдёт а там

26 февраля 2013, 23:06 #127

фотки смотрю у некоторых свес метр и больше. и ничего.