Какая длина кузова бывает у Бычка?

2 марта 2013, 21:29 #143

вадим резинки можно купить где изготавливают тенты и затекать не будет,а в остальном фургон отличный.

2 марта 2013, 21:39 #144

А у меня и в старом без резинок не затекало, я же с нащельниками делаю, по 15мм. с каждой стороны выступ железа ввиде нащельника и он потом подгибается почти плотно. я думал про резинки сделать в новом фургоне, но просят за резинки по 300руб. за метр, пока не до них приспичит сделаю

2 марта 2013, 21:40 #145

Можно тент сделать как штору до конца и не будет видно.Я летом хочу так сделать.

3 марта 2013, 09:20 #146

3 марта 2013, 09:20 #147

3 марта 2013, 14:57 #148

это что должно быть в голове и начто люди рассчитывают когда так грузятся?

3 марта 2013, 16:09 #150

Маз встал на ----- хай гитлер ----

3 марта 2013, 16:33 #151

а где задние колеса?????

3 марта 2013, 16:55 #152

Что ,где , когда ----- вчера были ---

3 марта 2013, 17:07 #153

Просто груз сполз.Дороги то у нас одни колдобины

3 марта 2013, 19:22 #154

Спереди

3 марта 2013, 20:33 #155

Роман лучше сказать ,в перед убежали или менты отобрали

3 марта 2013, 20:37 #156

Вобще то он снят на ходу

3 марта 2013, 20:40 #157

Вадим, а если листы железа не на сварку приваривать, а на клерки закрепить, а то у меня полуавтомата нет только обычная, а ей такой метал провалить на раз два, я хочу из нержавейки сделать обшивку ворот или из оциновки. Но у меня хорошо старые петли останутся. А так рамку заднюю надо полностью переделывать а то внизу совсем сгнило все.

3 марта 2013, 20:44 #158

*что бы от сварки не вело* что то я не понял как может вести от сварки, я не особо сварщик даже вообще не сварщик объясните пожалуйста

3 марта 2013, 20:50 #159

База родная кузов с иномарки.В Ростове сфоткал.

3 марта 2013, 21:22 #160

У меня вся будка проклепана. , проклепана реветочником ,клепки на 4,8 . Один раз в три года где подгнеют под клепываю и нормально стоят

3 марта 2013, 22:31 #161

Да можешь и на клепки садить, рамку главное сварить

3 марта 2013, 22:47 #162

при сварке происходит нагрев металла с последующим остыванием что приводит к деформации металла вот и "ведет" его. Вот тебе пример так условно: сварил ты рамку ворот на ровном полу, а потом заметил что она вся изогнулась горбатой стала вот и увело, что бы этого избежать надо её в чом то закрепить или к чему то что будет удерживать деформацию при нагреве, либо потом после сварки греть и выпрямлять

4 марта 2013, 09:20 #163

или-же вари рамку прихватками по чуть-чуть с каждой стороны штобы успевала остывать.или на ровный стол выставил рамку зафиксировал струбцынами и в перед варить

10 марта 2013, 18:05 #164

вот что у меня твориться сзади, дырки уже с палец, вообще есть идея поднять крышу фургона, не хватает 2 метра, хочу 2,4 или 2,5

13 марта 2013, 21:00 #165

Вот такой длинны нужно мутить агрегат...)))

13 марта 2013, 21:26 #166

по весне начнем мутить со спалой и 6,5-6,8 метра....

13 марта 2013, 22:15 #167

С нуля начнёшь типо с голой рамы что бы на одной стороне был один шов?Или как?

13 марта 2013, 22:22 #168

2 рамы лежат...кабина со спалой есть,оперение есть,подвеска есть,короч все есть,нема кузова,колес и надо под все это дело раму зил 130....

13 марта 2013, 22:32 #169

Кузов дело времени не так важно как всё узаконить и в кучу всё собрать.Сам думаю раздвинуть то же со спалкой но весной надо работать.А до зимы дожить надо

13 марта 2013, 22:37 #170

узаконить впринципе не к чему абсолютно...а работать у нас есть кому круглый год...

14 марта 2013, 11:47 #171

Узнавал по поводу максимальной длинны Быка со спальником, сказали не более 5.5 метра...

14 марта 2013, 13:57 #172

чем аргументированно?

14 марта 2013, 17:37 #173

у меня есть ещё один бычок, так вот там кабина со салкой и длина фургона 5,5 метров, фургон из ламинированной фанеры, фотки нет жалко под рукой

14 марта 2013, 17:41 #174

ГОСТом каким нибудь как всегда, но при наличии толстого кошелька про них позабудут. Амоё мнение на длину от6 метров надо что то посерьёзнее типо пятитонника, уж рама больно хлипковата для таких объёмов и грузов ИМХО, мне моего 10ти палетника погорло.

14 марта 2013, 17:56 #175

нет такого в природе,нет аргумента, рама нормальная,ее до ума доделай и выдержит что угодно

14 марта 2013, 18:00 #176

и у кого узнавал?у нас с оф документами до 7 метров влегкую!

14 марта 2013, 18:10 #177

лично своими глазами видел как быка со спалкой сделали 6,5 +за кабиной манипулятор,тот кто это делает,рассказал как быка сделали 7м 45кубов.и таскает как Олегатор.все пытаюсь его встретить-пока безуспешно.

14 марта 2013, 19:47 #178

Да в Нижегородской конторе, хотя сегодня с челом разговаривал у него газель 6.2 и всё официально, да и говорит типо есть контора которая доки может сделать практически на любое переоборудование..., а и ещё помоиму больше 13.5 метров двух осные одиночки в россии запрещены...так что больше 11 метров кузов нельзя