Какая длина кузова бывает у Бычка?

21 февраля 2013, 18:56 #108

Еще один назадок или помощней типа с маза

21 февраля 2013, 19:27 #109

надо попробовать с зубрика.

21 февраля 2013, 19:27 #110

надо попробовать с зубрика.

21 февраля 2013, 20:46 #111

На мазе от раскачки спасало усиление подрессорников.На бычка тоже надо подресорники ставить.

22 февраля 2013, 19:05 #112

вот удлинил раму под фургон, кое что не доделано, болты надо еще ставить но общий вид уже есть, взял гнутый швеллер в размер рамы из низко углеродистой конструкционной стали 09г2с, разрезал раму вставил кусок 815мм. сделал подрамник из этого же металла, поперечены сделал из этого же гнутого швеллера разрезал по полам и вставил буквой зэт и сварил меж собой потом болтами стяну поперечены.

Заплатки ромбом не стал делать внутри швеллера проложил пластину 5мм.во всю высоту и по 300мм. выступы на раму снаружи подрамником все связал, подрамник продолжение родного.

Пластина внутри от поперечены которая кронштейны рессор стягивает вот от неё и почти до поперечены подвесного длинной 1,5м

22 февраля 2013, 19:06 #113

продолжение подрамника

22 февраля 2013, 19:07 #114

22 февраля 2013, 19:12 #115

фургон почти тоже готов, что бы не надоедал один вид работ, то рамой займусь то фургоном, вот начал фанерой обшивать

22 февраля 2013, 19:22 #116

а между металом и фанерой ничо не ставиш пенопласт кинь метал будет плотней и греметь не будет а так ништяк получается

22 февраля 2013, 19:25 #117

Капетально конечно делаешь. Но не дорого он тебе станет? Это хорошо что сам всё делаеш

22 февраля 2013, 19:32 #118

материал: Фургон(все железо, фанера, петли, замки) + металл на удлинение рамы + кардан другой + всякие мелочи = обходится примерно в 60-65т.руб., работа моя

Вообще то не так дорого.

22 февраля 2013, 19:42 #119

согласен. чёт думал дороже выйдет

25 февраля 2013, 01:29 #120

Вот наш бык с валдаевским мостом и подрессорниками (стабилизатор не стали тулить). И разницы ни какой не ощутили...даже помягче стал когда пустой и не качает

25 февраля 2013, 22:59 #121

Кто удлиннял раму на быке со спалкой и насколько?

25 февраля 2013, 23:04 #122

я тока собираюсь у меня второй бык коротыш хачу кабину со спальником поставить и штоб кузов был 5метров пока собираю матерьял

25 февраля 2013, 23:08 #123

У меня кузов стандарт если раму удленнить борта в глаза будут бросаться видно надо с валдая а у него длинну не знаю

25 февраля 2013, 23:15 #124

я буду делать тот борт што к кабине и задний поставлю по бокам а зад и пер там не видно если чо в думках варота поставить

26 февраля 2013, 12:26 #125

парни подскажите, у меня бык со спалкой и термо-будка. хочу поставить валдаевский кузов 5.1м. раму надо удлинять или нет? сейчас будка длина 4м снаружи,т.е. прибавится всего 1м.

26 февраля 2013, 12:46 #126

И я о том же.У меня борт и как не крути а раму нам удлинять придётся иначе кузов на зад уйдёт а там

26 февраля 2013, 23:06 #127

фотки смотрю у некоторых свес метр и больше. и ничего.

26 февраля 2013, 23:10 #128

По хорошему,мост отодвигать надо,можно и так оставить но большая половина кузова будет за мостом назад,и все что ты погрузишь будет в основном давить на задний мост,а это не есть хорошо....

27 февраля 2013, 00:41 #129

а у вас сейчас рама стандарт?

27 февраля 2013, 11:28 #130

Да

27 февраля 2013, 11:53 #131

Алексей , возми с донара передок , а задок с номером свой , состыкуй вот тебе и удленненая рама .

27 февраля 2013, 18:46 #132

а не легче раму расстащить и усилить?

28 февраля 2013, 06:50 #133

можно растащить и усилить, я так и сделал и еще сзади 500мм. добавил

28 февраля 2013, 10:48 #134

Рама гниловата Москва.Особенно в середине где уселитель

2 марта 2013, 19:24 #135

Сегодня примерял фургон на быка, осталось сделать кронштейны крепления к раме, стремянки кузова, проводку и покрасить.

вот кабину надо еще красить облезла за 7 лет но это уже летом

2 марта 2013, 20:40 #136

Вадим подскажите пожалуйста, задние ворота как делали, просто мои сгнили и согнутые уже, вообще тоже хочу весной заняться капитальный ремонтом

2 марта 2013, 21:00 #137

Вадим классно. Мне это не грозит мне катюшу сварить и всё.Пока.Не считая что бык сейчас на коленях

2 марта 2013, 21:14 #138

Когда сделал проем для ворот то в него по размеру нарезал профиль 20*40мм., профиль будущих ворот садил на прихватки, по периметру с необходимым одинаковым зазором подставлял болтики на 8мм. и собирал всю конструкцию и проваривал тут же на месте, что бы от сварки не вело делал распорки укосины там по месту уже надо смотреть, потом подогнал петли(петли идут приварные но для начала просверлил и посадил их на болты) когда все сделал то срезал прихватки и проверил как открываются ворота, далее, снова их закрыл, снова на прихватки и прикладывал листы железа и полуавтоматом приваривал железо к профилю, потом подгонял замки, когда все сделал снова срезал прихватки и проверил, ворота чуток повело от сварки но за счет того что петли на болтах и за счет замков подогнал всё, потом приварил петли и замки закрепил наглухо.

Вот примерно так делал, надеюсь понятно написал.

Ворота самодельные чуть хуже выглядят внешне чем бы мне их изготовили, но цена изготовления ворот высока, конечно они без резинок(мне они нах,,,, не нужны) но за внешний вид я не переживаю меня устраивает и это главное

2 марта 2013, 21:20 #139

вот так они вышли конешно не гламурно как заводские но уж как смог

2 марта 2013, 21:21 #140

2 марта 2013, 21:22 #141

2 марта 2013, 21:27 #142

вот старый кузов который щас снял, ворота тоже делал, покрасил и ни чо вроде не кривые