В начале 2000-х годов на КамАЗе появилась идея создания капотного грузовика с прицелом на клиентов из северных районов, где предпочитают машины такой компоновки, например, «Уралы». В итоге, в 2002 году был построена опытная модель КамАЗ-4355.
Автомобиль имел три оси, полный привод (колесная формула 6×6) и односкатные шины на всех колесах. Капотная кабина была создана на базе стандартной, но дополнена длинным стеклопластиковым «носом», пластиковыми ступеньками и оригинальной светотехникой.
На КамАЗе работали над проектом в течение нескольких лет, однако серийной модель так и не стала. Автомобиль отличался слабой проработкой конструкции и невысоким качеством сборки. Точное количество выпущенных машин неизвестно, но речь в любом случае идет о единичных экземплярах.
Достоверно известно, что один из выпущенных грузовиков КамАЗ-4355 был оснащен дизелем КамАЗ-740.30 мощностью 260 л. с., коробкой передач с экспериментальным джойстиком на передней панели вместо традиционного рычага и импортным рулевым механизмом фирмы RBL.
Грузовики и коммерческие модели КамАЗ
4280 Вега 4290 4308 43118 4350 54901 54902 6250 65115 6520 65658 6595 65951 Компас 9 4310 4311 43255 4326 4410 5222 5308 5320 5325 5350 5410 54112 5460 5490 5511 6282 6292 6299 6350 Мустанг 63698 Тайфун-К 6460 65111 65201 65225 6540 6560 6580 65959 Компас
