Иж-2125

В 1973 году на Ижевском автозаводе начался выпуск новой модели ИЖ-2125 — первого автомобиля под маркой «ИЖ».

Конструкторы предприятия создали машину на базе «Москвича-412», выпускавшегося в Ижевске, но вместо привычного кузова седан автомобиль получил необычный для тех лет кузов типа «комби» (его еще можно назвать хэтчбеком).

ИЖ-2125 «Комби», 1973–1982

Это было актуальное решение — как раз в то время в Европе появились и начали завоевывать популярность машины с кузовом хэтчбек. Кроме кузова, ИЖ-2125 отличался от «Москвича» усиленными рессорами для увеличения грузоподъемности, складывающимся задним сиденьем и иной облицовкой фар и решетки радиатора.

На автомобиль устанавливался карбюраторный двигатель УЗАМ-412 объемом 1,5 литра и мощностью 75 л. с. Механическая коробка передач имела четыре ступени.

ИЖ-21251 «Комби», 1982–1997

Модернизированный автомобиль образца 1982 года получил обозначение ИЖ-21251. Среди внедренных усовершенствований были, например, передние дисковые тормоза вместо барабанных, а внешне обновленную машину легко было легко отличить по другому оформлению передка. В последующие годы в конструкцию внедрялись и другие небольшие изменения: стекла в без форточек в передних боковых дверях, «утопленные» в кузов ручки дверей, иная передняя панель. В 1983 году цена модели «ИЖ-2125 Комби» составляла 7 500 рублей.

В 1997 году производство ИЖа-21251 «Комби» было завершено, а его место в модельном ряду занял ИЖ-2126, появившийся несколькими годами ранее.