Cadillac ATS — это среднеразмерный автомобиль, выпускавшийся с 2012 до 2019 года на заводах в США и Китае. В модельном ряду были версии с кузовами седан и купе, а специально для китайского рынка делали ещё и удлинённый седан.
Это была самая «младшая» машина в модельном ряду марки Cadillac, призванная составить конкуренцию автомобилям Audi A4, BMW 3 серии или Mercedes-Benz C-класса.
Купе Cadillac ATS
Базовый Cadillac ATS оснащался атмосферным бензиновым мотором 2.5 (205 л. с.), также на машину ставили двухлитровый турбодвигатель мощностью 276 л. с., а у топ-версии под капотом стоял мотор V6 3.6, развивающий 340 сил. По умолчанию автомобиль комплектовали восьмиступенчатым «автоматом» (до рестайлинга 2015 года — шестиступенчатым), а для двухлитровой модификации в качестве опции предлагали шестиступенчатая «механика». Автомобиль имел версии как с задним, так и с полным приводом.
В 2015 году на рынок вышел «заряженный» Cadillac ATS-V. Такие седаны и купе оснащали 470-сильным двигателем V6 3.6 с двумя турбокомпрессорами, механической или автоматической коробками передач и заднеприводной трансмиссией.
Салон седана Cadillac ATS
В 2012 году седан Cadillac ATS с двухлитровым мотором мощностью 276 л. с., «механикой» или «автоматом», задним или полным приводом начали продавать в России. Цены на автомобиль начинались с отметки 1,7 миллиона рублей. В 2014 году модель начали выпускать крупноузловым способом на заводе «Дженерал Моторз» в Санкт-Петербурге, в 2016 году в продаже появилась версия с двигателем, дефорсированным до 226 сил (она стоила от 2 165 000 рублей).
Спрос на эту модель был крайне низким, и в 2016 году продажи седана Cadillac ATS в России завершились.
Модель прекратили выпускать в 2019 году, на смену ей пришёл седан Cadillac CT4.
Escalade Lyriq XT5 Allante ATSBLS Brougham Catera Celestiq Cimarron CT4 CT5 CT6 CTS CTS Coupe De Ville DTS Eldorado ELR Escalade IQ Escalade EXT Fleetwood Optiq Seville SLS SRX STS Vistiq XLR XT4 XT6 XTS
