Wroom.ru
Войти

Отзыв о Джили Атлас Про — авто шикарен, но есть одна ложка дёгтя

Добавил Владимир 24.09.2021 12

Джили Атлас Про 2021 Отзыв про Джили Атлас Про 2021
Wroom.ru

Доброго времени суток всем поклонникам марки Джили, интересующимся и читающим. Сменил я свой Атлас на Атлас Про и хотел бы поделиться первыми впечатлениями в отзыве.

Автомобиль красивый. И экстерьер и интерьер. Старый Атлас раньше очень нравился, теперь кажется простецким. Особенно классно в салоне вечером. По динамике пока ничего не скажу, обкатка — берег автомобиль. По расходу на трассе — пока 7,4 литра на сотню по маршрутному компьютеру. Думаю, потом будет меньше. На прежнем Атласе (полный привод, атмосферный 2,4 литра) после обкатки расход заметно снизился.

Дизайнеру салона Джили Атлас Про — респект. Красивый, гармоничный, особенно с подсветкой в темное время суток. Подсветка регулируется по яркости, цвету, характеру свечения (режим «мерцание», режим «зависимость от характера езды»). От передней панели получаешь эстетическое удовольствие. Хорошие материалы. Запаха новой машины не заметил вообще.

Джили Атлас Про 2021Джили Атлас Про 2021

Салон и в Атласе был качественный, но в Атласе Про качество поднято на новый уровень. Все кнопки гладкие, кнопки стеклоподъемников — металл с гравировкой, не сотрутся. Джойстик робота удобнее, чем рычаг селектора автомата в Атласе.

Джили Атлас Про 2021Джили Атлас Про 2021

Бокс под подлокотником охлаждаемый и больше, в том числе в ширину. Не понятно, за счет чего. Ширина авто не изменилась. При первой посадке кресла показались удобнее, чем в прежней модели. Потом уже разницы не замечал. Подушка всех сидений точно длиннее, примерно на 2 см. Регулировка подголовников (передних) удобнее. Регулируются по высоте, горизонтали и наклону нажатием кнопки с боку подголовника.

Джили Атлас Про 2021Джили Атлас Про 2021

Наклон спинок задних сидений у Джили Атлас Про регулируется в двух положениях, хотя мне это и не нужно. На всех сиденьях теперь есть нагрев спинки. Нагрев двух ступенчатый. По задним сиденьям кнопки нагрева вынесли с подлокотника на тыловую часть переднего подлокотника. Для задних пассажиров появилось два дефлектора климата, раньше был один. Лучше стали задние подстаканники.

Джили Атлас Про 2021Джили Атлас Про 2021

Ну и ложка дегтя в бочку меда в конце отзыва.

Джили, вы что? Где в топ-версии электрорегулировка сиденья переднего пассажира? Дайте, я доплачу! В таком замечательном автомобиле кланяться в пол и таскать руками кресло! Нет даже регулировки по высоте. У прежнего Атласа это была фишка, особенно кнопки на боковой поверхности спинки пассажирского сиденья, так называемый «комплект гостеприимства».

Организуйте апгрейд у дилеров, я первый в очереди. Эх, Джили, ну как же так?

Комментарии к отзыву про Джили Атлас Про 2021

Автовеломотофототелерадиомонтер 24.09.2021ответить

Поздравляю с приобретением китайского гомна!

Иргит 25.09.2021ответить

Не говорите о том, о чем не имеете ни малейшего представления.Машина очень достойная.

Александр 26.09.2021ответить

вопрос в цене. 2,2 ляма - не многовато ли для китайца?

29.09.2021ответить

Ты за ценами на рынке совсем не следишь?

Юрий 28.12.2021ответить

Печаль! На российском Атласе Про нет электропривода пассажирского сидения и противотуманных фар от слова "совсем", ни в одной комплектации. И вообще Атлас Про не предназначен для эксплуатации на большей территории России. В нем установлен гибридный привод на литиевой аккумуляторной батарее китайского производства. Такая батарея в принципе не сможет полноценно работать больше 5-ти лет в условиях отрицательных температур. Годам к 10-ти появится реальный шанс самовоспламенения этой батарейки, которая очень удачно расположена рядом с пластиковым бензобаком. Кроме того, под днищем расположен металлический фильтр тонкой очистки топлива, который собирает в себе воду и грязь из бензина. В мороз эта вода внутри фильтра замерзает и при удачном стечении обстоятельств разрывает этот фильтр, как Тузик грелку. Бензин течет по пластиковой защите днища в аккурат на горячую систему выпуска отработанных газов. На этом чудесном авто 21-го века установлены рефлекторные фары, я, конечно, люблю винтаж, но не настолько. Штатная "магнитола" такая же отвратно звучащая и косячная, как и на предшественнике. Я не покупал новую машину - ждал выхода этой модели, но теперь я дико разочарован и скорее всего предпочту купить что-то другое.

Денис 31.01.2022ответить

Для сравнения: 12 лет отъездили на Пассате Б6 в топе - добротная машина, все классно было, но возраст, пробег. Продали. Однако и там не было электропривода пассажирского сидения, а толку от противотуманных фар не было вовсе. На Атласе Про только нет лифта пассажирского, хотя не уверен, что он нужен. Батарейки почти все сейчас китайские. Сейчас уже несколько лет с апреля по ноябрь пользуюсь каждый день электросамокат с китайской батарейкой - никаких проблем. На своем Атласе Про я пока отрубил Старт-стоп, чтобы в зимний период батарейка больше отдыхала.

Денис 31.01.2022ответить

Из плюсов отмечу очень способный полный привод с хорошими иммитациями блокировок, новый каршеринговый Дастер оказался более беспомощным в сугробах. Ну и подвеска - отличный баланс комфорта и управляемости.

Информация о странице

Автомобиль Джили Атлас Про 2021 отзыв реального владельца: фото, плюсы и минусы модели, впечатления. Пробег машины на момент публикации составляет 300 км.

Самое популярное