Купили Ладу Весту вместо сгоревшей Шкоды

Ладу Весту взял, как кота в мешке. После сгоревшей Шкоды Фабии хотел брать Калину, но менеджер предложил посмотреть новую модель, и мы соблазнились. При перегоне из Москвы в Луганск начали гулять обороты, но после заправки 98-м бензином всё устаканилось.

Потом зимой после стоянки на небольшом морозе (около -10 градусов) не смог включить заднюю передачу. После прогрева через пару км рычаг включал и пятую и заднюю. На очередном ТО поменял масло в коробке на синтетику.

На 7-й тысяче км заменили по гарантии стойки стабилизатора.

Каждые 20 тысяч км забивается фильтр грубой очистки, и надо вынимать насос из бензобака и менять сетку. Обычно случается это в пробке на жаре и когда бензина меньше полбака. При полном баке топливо подаётся самотёком без проблем.

На 45 тыс. км поменял гофр на глушителе.

На 55 тыс. км заменил передние тормозные колодки.

На 65 тыс. лопнула крыльчатка на помпе, заменил помпу и весь комплект ГРМ.

Масло ни разу не доливал между ТО. ТО делаю по годам, пробег составлял 10-12 тысяч км. Расход по городу 6,5-7,0 литров. По трассе на небольшой скорости около 80 км/час доходил до 5 литров, на скорости 120-140 км/ч - 7,5 литров.

Ржавчины нигде нет, но металл тонкий. При попытке закрыть капот нажатием ладони продавил две вмятины.

Достоинства автомобиля

Большой салон и багажник. Малый расход топлива. Оцинкованный кузов.

Недостатки автомобиля

Втыковые поршни. Отсутствие задних подкрылков.