Обзоры 21.07.2020✦11 ◉ 18 554
Сайт Wroom.ru составил список автомобилей, которые покинули российский рынок в течение первой половины 2020 года.
Сразу несколько моделей убрала с нашего рынка марка BMW: это гибридомобили i3 и i8, минивэн Active Tourer второй серии, а также хэтчбек первой серии. Ни одна из этих машин не могла похвастаться высоким спросом, и их уход из России выглядит логичным.
Покинула рынок марка Smart, предлагавшая у нас компактные модели Fortwo и Forfour. Причина такого решения — «переформатирование» проекта и переход на выпуск исключительно электрических версий, которые в России никогда не предлагались. Кстати, недавно «Смарт» ушёл и с рынка США.
Компания Chery прекратила поставки в Россию устаревших кроссоверов Tiggo 3 и Tiggo 5, отдав предпочтение более современным моделям. Схожим образом поступили и в «Хавейле», убрав с рынка модели H2 и H6: теперь у нас продаются только кроссоверы Haval локального производства.
Китайская марка Hawtai «отмучалась» и официально покинула российский рынок. Поставки кроссоверов Laville и Boliger завершились ещё в 2018 году, с тех пор дилеры с трудом распродавали имевшиеся запасы машин.
Исчезла из российских автосалонов коммерческая модель Renault Dokker. Вместе с ней из прайс-листов исчез электрический фургончик Renault Kangoo ZE, который французы несколько лет предлагали в России в качестве эксперимента.
Продолжили сокращение модельного ряда марки Citroen и Peugeot. Первая завершила продажи минивэна Citroen C4 Spacetourer (ранее он назывался C4 Picasso), вторая — вывела с рынка компактный кроссовер Peugeot 2008.
Завод «Автотор» в Калининграде завершил производство седанов Kia Cerato предыдущего поколения, которые предлагались в России параллельно с новой моделью. Впрочем, такие машины ещё можно найти в автосалонах.
Ещё несколько моделей покинули Россию по «естественным» причинам — завершился их жизненный путь. Сняли с производства представительский седан Jaguar XJ (автомобиль следующего поколения пока не готов), пикап Fiat Fullback (эксперимент с выпуском Mitsubishi L200 под итальянской маркой оказался неудачным) и хэтчбек Volvo V40 (преемника у модели нет и не будет).
Наш телеграм продолжает работать!
Темы: #Рынок #Обзоры #Ушли с рынка
Комментарии
Макс21.07.2020ответить
Про Датсун забыли ещё
Хазар21.07.2020ответить
И Баджадж тоже.
Сельский житель22.07.2020ответить
Одни уходят,другие приходят.Природа не терпит пустоты.Жаль только что независимо от этого цены на них растут и растут.Что делать бедному крестьянину.
Владимир22.07.2020ответить
К концу года еще больше убежит с нашего нищего рынка !!!В России только Порше и Мерседесы на (бюджетные) деньги покупают))
Муса23.07.2020ответить
Chevrolet Camaro и Corvette тоже ушли.
Пользуясь сайтом, вы принимаете политику cookie
Вовчик21.07.2020ответить
Электромобили спросом бы у нас пользовались,если б не чрезмерная их цена,ведь электричество пока дешевле топлива,да и есть возможность халявной зарядки,например на работе.А с такими ценами они по карману только богачам,а им экономить никчему,потому на электрокары у нас и небольшой спрос.Например электроКанго через сколько десятков лет себя окупит,по сравнению с дизельным?