Переоборудование ЗИЛ 5301 сс в седельный тягач.

16 июня 2014, 14:44 #360

Д 245.30Е2 картер маховика SAE2, к нему без переделки стыкуется картер сцепления камаз 4308, а в коробке первичный вал поставил от камазёнка. нашёл в интернете

16 июня 2014, 20:48 #361

Д 245.30Е2 картер маховика SAE2 их два вида

16 июня 2014, 20:48 #362

16 июня 2014, 20:49 #363

16 июня 2014, 21:21 #364

хохляндия http://zipcom.com.ua/ru/products/details/karter_245-1002312-g_mahovika_gaz-3309/index.html

16 июня 2014, 21:22 #365

картер сцепления

16 июня 2014, 21:25 #366

Бля одни рисунки ((

16 июня 2014, 21:27 #367

16 июня 2014, 21:29 #368

И вот, что есть у меня.

Так и еще я так понял, что КПП камаз 4308 141.1700108-и есть КПП-14 обычная без делителя. А это значит,ИМХО что КПП с делителем сразу не поставиш. Надо будет отпиливать от делителя егошний купол и стыковать с куполом камазёнка. Эх размерчики бы.Ёперный театр.

17 июня 2014, 11:30 #369

У дилера в Краснодаре картер в районе 15 тыщ, плюс к нему плита 240 нужна, я так понял меняешь кожух на камазёнка и всё, если пишет что первичник менял, значит стыковал с делителем. позвони мне или свой номер дай позвоню

18 июня 2014, 17:23 #370

Здорова,Владимир999! "У дилера в Краснодаре картер в районе 15 тыщ"- если ты пишиш про картер маховика то что то подобное у меня есть см. фото выше объявление №368, который стоял на д-240 естественно соеденный через родную плиту ДэВэСа д-240 (это у меня есть, комплет плита + картер маховика).

На данный момент меня итересует диаметр кожуха сцепления камазенка-состыкуется ли он с моей железякой? А также размер купола делителя кпп камаз или (заморочится с ним)? Если имееш такую инфу то будь добр поделись. Тут в теме.

Если удобне по телефону.Имею два номера Билайн-8 962 02 81 692 и МТС-8 918 76 28 597 с уважением Василь.

18 июня 2014, 18:11 #371

сфотал,вечерком выложу, а то ща с ноута в цеху,телефон подцепить не к чему,а то на том шнуре модем висит

25 июня 2014, 23:17 #372

мда обещеное три года ждут.

26 июня 2014, 00:52 #373

дико извиняюсь,работы валом....моно было и напомнить

26 июня 2014, 01:11 #374

26 июня 2014, 01:12 #375

26 июня 2014, 01:13 #376

26 июня 2014, 01:14 #377

26 июня 2014, 01:15 #378

26 июня 2014, 17:14 #379

За фотки огромное СПАСИБО!. Извиняюсь, а померить можеш посадочное место самой кпп, внутренний диаметр приваренного колца, обычной рулеткой

26 июня 2014, 17:18 #380

щану ни как,в мурманской области нахожусь,а куды куй понесет - неизвестно.

Как приеду смогу

26 июня 2014, 18:24 #381

Ни чего страшного подождем. Шутка: подождем, твою маму! Подождем твою, мать!!! Удачи на дорогах, короче как в этой песне:

youtube.com/watch?v=vAyM3UII6Qg

26 июня 2014, 20:12 #382

диаметр посадка кожуха камазёнка 450мм вылет первичнова вала от дна кожуха 260мм как раз сёдна снимали коробку сцепление менять вот и померял

13 июля 2014, 13:06 #383

Коллеги, кто ездит на тягачах, не тяжело мотору по горам, хватает ли мощности?

16 июля 2014, 19:23 #384

если впехнёш движок от камаза мощности точно добавится

16 июля 2014, 23:42 #385

Мочи хватает ,а вот 5 передач кпп маловато.

22 июля 2014, 15:32 #386

Еше мост от валдая поставь супер будет

16 февраля 2015, 06:34 #387

парни, а если прицеп изначально по тех. характеристикам будет превышать тоннаж?

к примеру я присмотрел МТМ-933001, он почти 14 метров.

ГИБДД вообще пропустит этот гибрид среднетоннажного грузовика и прицепа-тяжеловеаса?

16 февраля 2015, 07:11 #388

Для бычка он маловат

16 февраля 2015, 08:13 #389

Юмор здоровый это хорошо, а если серьезно? Очень нужен объем побольше

16 февраля 2015, 08:18 #390

Может подскажет кто то вариант? Одаз увеличить по длинне или ещё как то...

Ориентир груза по массе 11 т, он потянет или эта фантазия не имеет права на жизнь?

16 февраля 2015, 09:27 #391

До... я , тоесть ну много

16 февраля 2015, 09:45 #392

Потянуть , он потянет вопрос сколько времени тянуть будет он же бык , а не вол .

Не проще быка продать и купить старшего брата ЗИЛа тягача .

16 февраля 2015, 16:30 #393

Не выгодно...

16 февраля 2015, 19:55 #394

это фантазия! если уж тебе так надо, то менять надо: мост, кпп, ну и двс не мешало бы мощнее.

В простой комплектации ресурс быстро кончится, расход топлива будет большой, а так тяжело будет быку, всему есть предел!