ЗИЛ Бычок, технические вопросы

18 сентября 2019, 15:32 #39752

Суппорт кнор.

18 сентября 2019, 18:56 #39753

На сколько я знаю скобы одинаковые только суппорта отличаются ни и их можно менять только колодки сложней менять

18 сентября 2019, 21:25 #39754

Спасибо за ответ.

21 сентября 2019, 18:08 #39755

Добрый вечер мужики.хочу задать вопрос по мотору.надеюсь на этой позиции.вопрос к Вадиму 20.да и ко всем!!!!!!!!.Вопрос заключается в следующем.2 месяца назал поставил мотор б/у.запустил его, козалось все хорошо, но через 2 часа работы пошол дым столбом из сапуна.предпологаю что в каком то целиндре кольца залегли, или ?????????.вопрос кокую поршневую покупать как определить класс (евро).может не в поршнях дело? Может смазка не поступала?

21 сентября 2019, 18:22 #39756

да и самое главное мотор сам встал тоесть заклинил.но давление было стуков посторонних небыло.стартер не проворочивает.

21 сентября 2019, 18:57 #39757

выворачивай форсунки если движок провернётся смотри правильно ли подключил систему питания я когда матор переставил тож клина схватил потом обратку поменял все до сих пор ездиет

21 сентября 2019, 19:00 #39758

Изначально силовая установка Д-245 соответствовала классу «Евро-0», после ужесточения требований, агрегат удалось поднять до уровня:

двигатель Д 245 евро 1 с 1998 года;

двигатель Д 245 евро 2 с 2005 года;

двигатель Д 245 евро 3 с 2008 года;

двигатель Д 245 евро 5 с 2016 года.

21 сентября 2019, 20:23 #39759

http://wikimotors.ru/mmz-d-245/

здесь чуть иные года выпуска моторов е-1 .е-2 и е-3.. линейки д-245...и кстати.поддержу эту статью...д-245...никогда не был е-0 .ибо конструктивно у него всё было и есть .чтобы соответствовать сразу е-1 классу...

21 сентября 2019, 21:28 #39761

А почему дым из сапуна пошол?и через 40 сек встал.и больше не смог провернуть

22 сентября 2019, 08:12 #39762

Вряд ли есть связь между тем что залегли кольца и тем что двс словил клин!

то что сапунит - тут вполне могут быть залегшие кольца, но через два часа работы после запуска(было все норм) они не могли залеч.

Причину наугад сложно сказать.

В любом случае, если словил клин - то однозначно разбирать и причина сама покажется, выявлять неисправность каким либо из методов нужно было до клина.

К тому же не понятно в каком месте словил клин - либо поршневая встала, либо колено заклинило. Может тосол ушел в поддон и от перегрева заклинило, при резком уходе тосола - как раз может резко начать сапунить.

Вообщем у тебя только единственный вариант - разборка!

22 сентября 2019, 14:13 #39763

а масло в картере было ? могло через турбину выгнать

26 сентября 2019, 07:19 #39764

Когда вкладыш начинает задирать, практически любой мотор начинает сапунить. Ибо масло в районе задира тупо начинает гореть, с выделением соответствующих продуктов.

26 сентября 2019, 08:33 #39765

скорее маслосъёмное кольцо будет прослабленным или "направляйки" клапанов...ибо всё это уже в камере сгорания находится.а до "постели" от камеры сгорания гораздо дальше...да маслу еще и подняться в неё необходимо будет.

26 сентября 2019, 11:19 #39766

точнее компрессионные кольца когда просажены...и будет поток газов в картер..

28 сентября 2019, 04:44 #39767

Зачем маслу, которое сгорело на шейке колена, подниматься в КС ? Оно в виде дыма спокойно и густо валит из сапуна. Во всяком случае у КаМАЗовских моторов это наблюдал неоднократно. Бывает шо уже сапунит, но ащо не стучит. Но стоит дать овса и... Как карта ляжет, может стукнуть, а может и намотать вкладыши.

28 сентября 2019, 08:28 #39768

это я с расходом масла спутал причину..

30 сентября 2019, 18:34 #39769

Парни кто ставил валдаевский мост подскажите,как правильно подсоединить шланги энергачей? Куда верхние шланги,куда нижние?

1 октября 2019, 07:25 #39770

Смотри на самом энергаче там на одном сверху на другом снизу

1 октября 2019, 16:38 #39771

за две попытки можно легко определить - ошибиться не возможно!

Переводя ручник в транспортное положение, воздух пойдет с каких то двух шлангов на правую и левую сторону, вот один из них бери и прикручивай к любому выводу любого энергача, какой то из выводов сразу покажет что энергач растормаживает - так что всего два варианта и один верный. Противоположный энергач перевернут, алеx 57 об этом написал.

2 октября 2019, 09:21 #39772

Спасибо за ответы,я так и сделал,определил методом тыка.

3 октября 2019, 09:03 #39773

Доброе утро)). Ну и как ощущение от валдайкиного моста?))

3 октября 2019, 09:14 #39774

А какие могут быть ощущения? Разницы вроде-бы никакой.За исключением тормозов,теперь можно сказать тормоза есть,и хорошие тормоза.

3 октября 2019, 12:07 #39775

Время больше свободного появится

9 октября 2019, 04:38 #39776

да отличный мост.езжу не жалуюсь(спасибо Денис)

9 октября 2019, 08:24 #39777

Доброе)

11 октября 2019, 15:54 #39778

да отличный мост. тоже поставил на своего рогатого после третьей поломки родного моста.

14 мая 2020, 10:27 #39779

Выдавливает смазку из под крышки поворотного кулака,балка н/о,что делать

14 мая 2020, 16:48 #39780

вырезай с толстог о металла самодельные крышки

17 мая 2020, 13:59 #39781

Ох и много же там е.....ли)))

5 июня 2020, 18:20 #39782

Где можно приобрести усилитель лонжерена на раму Зил бычок? Левый и правый.

5 июня 2020, 18:25 #39783

Я перед тем как шприцевать смазку подогреваю в щприце на лампочке подсветки и шприцую медлинно

6 июня 2020, 00:24 #39784

Что за усилитель такой?

6 июня 2020, 15:52 #39785

Находитса между передней ресорой и задней ресорой наклепан на раму

8 июня 2020, 14:31 #39786

В наших реалиях, только на разборке

9 июня 2020, 12:19 #39787

И то в большинстве сгившие