ЗИЛ Бычок, технические вопросы

13 февраля 2019, 23:52 #38563

у меня ассенизаторская бочка

13 февраля 2019, 23:53 #38564

аа. хотя бычок и сельская местность, хоть и с блокировкой как то не особо..

колеса маленькие.

13 февраля 2019, 23:54 #38565

сейчас от валдая на 17.5,но к лету сниму редуктор от 66 и поставлю родной, от валдая. А в следующую зиму, колеса от некста закачу

13 февраля 2019, 23:58 #38566

тогда чего мозг себе сносишь, по огородам самое то шоркаться.

тебе главное что бы содержимое бочки не расплескалось

13 февраля 2019, 23:59 #38567

понятно.

где то тут кто то выкладывал инфу как установить 22,5 от газона. оно и в плане шин дешевле. и скорости прибавится и проходимости.

14 февраля 2019, 00:01 #38568

так то я не особо торопливо, просто задняя передача, такая же как и первая, соответственно если застрял, и надо назад разгон набрать то больше 4км/ч не выжмешь.

14 февраля 2019, 09:37 #38569

.

Доброе утро. Поделитесь пожалуйста с нами секретами установки передней балки, желательно с фото. Все тонкости и т д.

14 февраля 2019, 11:48 #38570

добрый день. Фото к сожалению сейчас сделать не смогу, только если через недельку, а так на любой вопрос отвечу. Самая проблема будет в том, что надо будет высверлить все четыре кронштейна ресор и поставить валдаевские. Кронштейны бычковские идут снаружи рамы, а валдаевская балка встаёт только если на родные кронштейны которые стоят под рамой

14 февраля 2019, 12:46 #38571

.

А там насколько наслышан очень близко к кронштеинам задних подушек . Ничего не трет? Рессоры от чего? Как вычисляли места новых кронштеинов? Сошку меняли?

Просьба! Если будет возможность сделайте пожалуйста фотографии. Очень хочется посмотреть глазками.

14 февраля 2019, 13:46 #38572

добрый день. Фото к сожалению сейчас сделать не смогу, только если через недельку, а так на любой вопрос отвечу. Самая проблема будет в том, что надо будет высверлить все четыре кронштейна ресор и поставить валдаевские. Кронштейны бычковские идут снаружи рамы, а валдаевская балка встаёт только если на родные кронштейны которые стоят под рамой

чуть позже кину обязательно)а так если что пиши в вайбер по номеру 89020405995, я тут просто редко бываю

14 февраля 2019, 15:44 #38573

Привет Денис!

тут же выкладывали такие фото.

там все просто - убираешь свои кронштейны и ставишь валдай - чисто механическая работа.

Единственное что нужно - это сменить рулевую сошку от большого зила, наша не подходит по геометрии работы рулевого. ну то есть наша то подходит, но у неё угол не тот и машина плавает по дороге.

Все кто тут переделывали - ставили другую сошку, потому как сталкивались с негативным эффектом от нашей сошки.

Ну и что то бы решить с колеёй, у валдая она сильно уже, либо диски с другим вылетом, либо проставки.

Вообщем и целом переделка - чисто механическая работа!

если сверло купить к примеру кобальтовое, то заклепки от страха сами вылезут (кобальтовое сверло заклепки как масло просверлит)

14 февраля 2019, 15:56 #38574

Подтверждаю, клёпки его реально Ачкуют

14 февраля 2019, 16:04 #38575

.

Привет всем братьям бычководам . Сверла есть такие. Причем давно. Сошка куплена 2 года назад.Фото тоже видел предыдущие.

Так уж просто хочется знать и видеть как другой человек поставил

14 февраля 2019, 16:05 #38576

да там смотреть не на что! все очень просто

14 февраля 2019, 16:07 #38577

Клепки вообще не пугают. Я на одной из машин при удлиннении мало того ,что удлиннял жопу переносил крошнштеины рессор так я еще заменил все до одной поперечины рамы. Короче на мультике у меня походу нет вообще ниодной клепки

14 февраля 2019, 16:47 #38578

.

Ну и ладно) Все одно посмотреть надо)))

14 февраля 2019, 17:47 #38579

учебной литературы много не бывает..)))

14 февраля 2019, 20:34 #38580

.

Вот и я о том)

16 февраля 2019, 12:07 #38581

Честно говоря Вадим, я так же думал, но по мелочевке там дохрен@ дело. Кронштейн амортилюзотора перерезать, отбойники перенести, кронштейны стаба, станину под гур снимать надо, воздух грамотно подключить...... Короче не трудно, но геморойно))))

16 февраля 2019, 12:17 #38582

и что сложного? - ничего из перечисленного не является проблемой и сложностью!

Воздух подцепить грамотно - что там сложного? и ни каких грамотностей тут не надо, камера имеет штуцер и туда прикручивается шланг.

кронштейн аморта, отбойники, стаб - чисто механическая работа.

Гур и плиту снять - нет ни каких проблем крутить гайки.

Вся переделка - чисто механическая работа, неделю работы и все готово.

17 февраля 2019, 10:43 #38583

Ребята подскажите кто сталкивался в чем разница шлицевого и конусного коленчатых валов оба на два двигатель е 2

17 февраля 2019, 12:02 #38584

Под, соответственно, разный шкив.

17 февраля 2019, 12:04 #38585

Точнее, там, по моему(уже забыл) под шпонки(раньше одна была, сейчас две идут) или под конус. А шлицы на всех.

На разные авто, тракторы ставятся. Изначально Бычий под шпонки.

17 февраля 2019, 14:03 #38586

Да просто у знакомого ломануло у него под конус а нашел со шлицами по дешевле

17 февраля 2019, 14:52 #38587

Нового образца которые идут без внутренних полостей, они прочнее. Это ММЗ которые. Есть казахстан делает, они дешевле и по качеству не плохи.

Шлифованные лучше не брать, галтели мало кто обрабатывает. Там и ломает.

17 февраля 2019, 15:07 #38588

У меня родное колено и оно со шлицами.

17 февраля 2019, 16:34 #38589

Игорь, я про под шестерни..

20 февраля 2019, 12:44 #38590

Парни привет! Такой вопрос загрузка 3,5 тонны, расход в 21 литр это нормально для быка?

20 февраля 2019, 13:06 #38591

После того как ты обрисуешь условия - город, трасса, либо смешанный режим, загруженность движения, подъемы или равнина, размеры фургона, вес тары, режим работы двс, погодные условия, состояние двс топливной, состояние ткр и т.д..(состояние узлов и агрегатов и двс сильно может влиять на расход топлива, дохлая турбина приведет к снижению тяги и увеличит расход)

От того какие обороты двс ты держишь - тоже влияет.

Только после этого можно думать и делать выводы.

Еще не мало важно как ты считаешь расход топлива, от чего отталкиваешся в расчетах, как и чем делаешь замер топлива и при каких условиях.

Потому как в природе не существует каких то норм, учитываться должно всё и на основании этого делается вывод.

Нюансов по замеру расхода топлива много:

к примеру -расход замерялся канистрами, или по счетчику с заправки, а может палочкой с метками, тот же наклон машины при заправке может дать погрешность от 5 до 10л. на заправляемый объем, который при расчете л/км. может дать 1-3л. в "+" или "-" к расходу. Замер по спидометру - не является точным, во первых спидометр может врать, во вторых размер резины может дать погрешность 5-7% к показаниям спидометра. На быка 2 вида резины низкопрофильная и высокопрофильная и у них разница на пробег будет 5-7%, та же высокпрофильная резина " бычок" еще даст какой то % прироста к расходу от ее веса и нагрузки.

20 февраля 2019, 17:53 #38592

замер уровня топлива нужно осуществлять не только на ровной поверхности.но и как минимум...при той же температуре воздуха...ибо плотность топлива от этого зависит ...ну . и,что прописали выше...

20 февраля 2019, 18:07 #38593

Замерял по спидометру, залил 100 литров и проехал на них 470км, тоесть считаем 100 делем на 470 и умножаем на 100 получаеться 21,2 литра на 100км. Еду держу 1900 оборотов у меня эта скорость 80км/ч. Ехал по м4 то есть и подъемы и ровная дорога. Состояние двс хер знает масло не ест, едет нормально.

20 февраля 2019, 18:12 #38594

груз перевозимый...особенно сверх заводских данных...наличие..отсутствие обтекателя при высокой кабине или будке...также влияет на расход...Тара авто...особенно тяжелее заводской тары..Всё это накладывает свой отпечаток на расход.Встречный ветер.Навскидку...литра 3-4 можно было бы скинуть..

20 февраля 2019, 18:13 #38595

Просто читаешь в интернете у некоторых расход примерно такой же как у меня, а некоторые пишут что по трассе 16 литров расход по этому не понятно кому верить!!! Хотя в книге написано что расход по ровной дороге при скорости 60км/ч должен быть 16 литров!!!

20 февраля 2019, 18:35 #38596

когда стоял бак на 125л проезжал 1000км 320пустой 680гружоный + москва пробки крейсерская 75км

20 февраля 2019, 18:45 #38597

ну, во первых - это не замер, тут погрешность велика. нужно до полного и так раза 3 хотя бы, причем километраж должен быть то же четко зафиксирован, а не только по одометру который может врать, ну или его показания оттарировать пусть даже по навигатору, 5% погрешности не в счет.

21,5л/100 км., в твоих условиях, конечно, многовато, это если принять что замер сделан без косяков, по идее должен в 18л/100кмю помещаться.

Я помещался при такой скорости. но 70-75 держать куда приятнее да и расход падает значительно, а проигрыш по времени в 1час - ващще мелочь.