ЗИЛ Бычок, технические вопросы

12 февраля 2019, 21:17 #38527

Про дымность да есть такое. Вот бухтение честно сказать не прислушивался. А еще какие есть признаки?

Под Тюменью начал под траивать на холостых. Думал чёто с аппаратурой добрался до Тюмени нашол топливщика снял насос форсы проверили, сказали всё рабочее.

12 февраля 2019, 21:23 #38528

топливная воздух подсасывает...

12 февраля 2019, 21:32 #38529

Пробовал напрямую с канистры напрямую в насос без фильтра. Ни Все тоже самое.

12 февраля 2019, 21:56 #38530

трубку высокого давления осмотри: 1. диаметр заходного отверстия трубки...2мм..калибровать сверлом 2мм и им же при необходимости рассверлить.2подмени с рабочего мотора...

12 февраля 2019, 22:01 #38531

ты лучше расскажи что произошло, как, сколько, какие признаки и последствия. что делалось или происходило в недалеком прошлом и т.д.

а то может ты вчера коллектор впускной снимал и не установил прокладку, вот воздух и свистит..

12 февраля 2019, 22:22 #38532

как всегда: " не бит,не крашен"

13 февраля 2019, 08:03 #38533

Год назад поменял двс, точнее блок головку и поршневую. С пол года тому назад ремонт топливной полностью. Больше по дрыгателю проблемм не было. Как выше писал начал продтраивать, думал топливная. Проверили топливную все работает. На малых и средних оборотах троит если давиш тапку в пол тор сначала подстраивает а потом начинает хорошо разгоняться. На ходу дыманет, останавливается появляется сизый дым.

13 февраля 2019, 09:14 #38534

Как на быке не знаю клапан когда прогорает, а на газели в глушитель цокотит звук такой как будто прокладка под коллектором прогорела!

13 февраля 2019, 11:07 #38535

получается,что как и МАКС сообщал...возможен подсос воздуха небольшой...Опять же..."проверяли всю топливную"....обратный клапан на герметичность и давление срабатывание,ТННД...на производительность и развиваемое давление и разряжение,замер давления за ФТОТом,замер разряжения пред ТННД...пролив трубок высокого давления...если производили...то цифры проверок хотелось бы увидеть...либо таки их допроверить и уже по результататм проверки сделать выводы.

13 февраля 2019, 12:58 #38536

Прогар клапана легко определяется подачей сжатого воздуха в цилиндр, через гнездо форсунки. Высставляете цилиндр в ВМТ конца такта сжатия, стопорите коленвал включив 5-ую передачу и дуете сжатым воздухом в цилиндр. Ну и слушаете откуда засифонит. Все просто.

13 февраля 2019, 13:27 #38537

пневмо-тест на этом и основан...

13 февраля 2019, 14:32 #38538

Судя по тому что на низах работает со сбоями а на верхах более стабилизируется, проблема может быть в клапанах, но не прогар, а просто сквозят. Выработались и клапана и седла, просели клапаны.

13 февраля 2019, 15:16 #38539

а может и в приводных шестернях...зубчатое или шпоночное соединения....с зазорами большими...там и "паразитка" или иная шестерня...консольно крепится к БЦ...по этой консоли и часто люфтит...Вариантов масса...ибо там много движущихся вращающихся деталей...особо будут сильно влиять ...детали ГРМа...ибо они 1:2 по передаточному числу.а потому 1гр. излишнего люфта будет отражаться уже 2-мя гр. на маховике ДВС.

13 февраля 2019, 22:40 #38540

а что есть разница в устройстве двс между быком и газелью?

вот если бы у одного клапана в поддоне стояли, а у другого в гбц - то была бы разница

13 февраля 2019, 22:48 #38541

Добрый вечер. Подскажите пожалуйста, при установке на бычка стартера от валдая на 12 вольт, как быть с подключением проводов и выбросом старого аккумулятора? Заранее благодарен.

13 февраля 2019, 22:52 #38542

старый акб не выбрасывай - его можно сдать на цветмет.

провода подключаешь так - плюсовой от стартера на + акб, а массовый на минус акб

13 февраля 2019, 22:59 #38543

зачем на цветмет. я заберу..

а если по существу, то можно соединить и на 12в. два аккума. емкость увеличил и красота.

13 февраля 2019, 23:01 #38544

То есть просто по сути тупо провод протянуть и все? А как быть с зарядкой с генератора и с ТВБ?

13 февраля 2019, 23:04 #38545

а если ёмкость увеличить, генератор потянет их оба заряжать?

13 февраля 2019, 23:10 #38546

а при чем тут емкость акб и генератор?

генератор легко зарядит даже два акб на 190А/Ч.

13 февраля 2019, 23:10 #38547

генератору без разницы! сколько разрядишь столько и зарядишь. вопрос только во времени.

твб уже не нужен

13 февраля 2019, 23:11 #38548

твб выкинуть надо, а силовые провода соединить, и найти провод на таху и поцепить.

13 февраля 2019, 23:11 #38549

так точно!!!

13 февраля 2019, 23:16 #38550

а тебе зачем?

13 февраля 2019, 23:27 #38551

ну, как бы, хороший аккумулятор, всегда пригодится. )))

жалко же выкидывать))

13 февраля 2019, 23:34 #38552

Ещё вопрос, но в другую сторону. Поставил на быка переднюю балку от валдая. Понравилось что есть тормоза и не давно закатил и мост от валдая, но с редуктором от шишиги. На 5 передаче на 2000 оборотах скорость 40 км/ч. Говорят что надо пару главную менять, т.к. передаточное число маленькое. Может кто знает, от какого Газа подойдёт пара в 66 редуктор, а то ездить что то тяжко

13 февраля 2019, 23:37 #38553

а сразу посчитать было

13 февраля 2019, 23:39 #38554

я знал что так будет, но думал что скорость будет около 60км/ч

13 февраля 2019, 23:42 #38555

ГП от валдая - самое то!, больше не от чего, газ-3309 имеет большие колеса и пара там тихоходней валдая на -15-20%

13 февраля 2019, 23:44 #38556

а я меняю в магазине.

перед новым годом сдал в магазин старые акб, и купил новые, за 2 акб 132а/ч дали скидку на новые 2500руб.

13 февраля 2019, 23:45 #38557

гп от валдая не встаёт на редуктор от 66.

13 февраля 2019, 23:45 #38558

если только снять редуктор от 66,забыть про блокировку, и поставить обратно от валдая

13 февраля 2019, 23:50 #38559

с блокировкой ездить по трассам не самое лучшее решение. гденть на скользкой дороге руля слушаться не будет.

13 февраля 2019, 23:51 #38560

к сожалению я езжу не по трассе а по частному сектору в Саратове, а в этом году столько снега у нас навалил, что без блокировки и из дома не выйдешь

13 февраля 2019, 23:51 #38561

так то же. в ноябре взял так же два 62 и один 75 старые на 145й с доплатой поменял.