Кому помочь идеей - тюнинговать класику

13 мая 2012, 19:51 #1

кто хочет сделать класику не хуже иномарки

посоветую

13 мая 2012, 20:03 #2

Шутник какой-то.

13 мая 2012, 20:25 #3

*Приготовил флешку*

13 мая 2012, 20:39 #4

нет тупо писать сразу буду

13 мая 2012, 20:39 #5

скринов нет

13 мая 2012, 20:41 #6

опыт свой

13 мая 2012, 20:42 #7

флешки как уесби накопителя нет-есть у жены в телефоне но фотки племяников это святое

13 мая 2012, 20:43 #8

сперва узнай

13 мая 2012, 20:45 #9

А оно надо

13 мая 2012, 20:48 #10

[Q name=даниил, 13 мая 2012, 19:51, #1] кто хочет сделать класику не хуже иномарки

посоветую [/

13 мая 2012, 20:50 #11

начем ездиш

13 мая 2012, 20:51 #12

те кто ездил на классике много чего могут посоветовать

13 мая 2012, 20:51 #13

или вернее куда ездил

13 мая 2012, 20:52 #14

80 процентов ездят на класике и серут

13 мая 2012, 20:56 #15

Сколько денег приготовить?

Для новой;

Для 5-летки,

И не хуже какой иномарки?

13 мая 2012, 20:57 #16

все ради понтов, нормальную иномарку могут купитьпроцентов 30 в россии но они на форумах не сидят, а я хочу дать совет с того что есь в наличии

13 мая 2012, 20:57 #17

марка

13 мая 2012, 20:58 #18

и что хочеш от своей машины

13 мая 2012, 20:58 #19

2105

2107

13 мая 2012, 21:01 #20

Давай советы мы с удовольствием послушаем твои варианты, варианты тюнинга классики меня тоже прикалывают :)

13 мая 2012, 21:01 #21

салон или ттх хочеш улутшить, вместе по деньгам накладно выйдет выйдет если хочеш успеть до осени

13 мая 2012, 21:05 #22

все делали своими руками-по деньгам не считали-есть деньги делали , нет пиво пили, второе больше поэтому больше 1,5 года заняло

13 мая 2012, 21:06 #23

что имено нужно в класике, кроме кондишена

13 мая 2012, 21:07 #24

Есть фотки готовых решений ?

13 мая 2012, 21:08 #25

лошадок 100-120

кондиционер

стеклоподъемники

электропривод и подогрев зеркал

хорошее , устойчивое поведение на дороге до 160-180 км/ч, управляемость, не табуретку

коробку передач без звуков и с четким без заеданий переключением,

отсутствие сверчков, громыханий

регулировку руля, хотябы по вертикали

ГУР или ЭУР

удобные сиденья и достатоность регулировок

плавную работу дворников с изменением времени паузы и брызгалки с распылением

ну и что бы поездила хотя бы тыс. 150 без капитальных вложений.

13 мая 2012, 21:09 #26

привод бы передний еще к этому

13 мая 2012, 21:11 #27

насчет пробега -это как собереш

13 мая 2012, 21:12 #28

электроподьемники это вообще смешно-его даже на евро пакет естановить можно с дистанционым управлением

13 мая 2012, 21:14 #29

до кондюшена руки не доходили-да и смысла не видел в нем-если перед иномарками понтовтся-о чем сразу написал-но при наличии времени и пива можно и эту проблему решить

13 мая 2012, 21:16 #30

100 лошадок это смешно-от приоры можно воткнуть-без особых затрат-150 и 180 это еще понятно -но это потребует более кординальных переделок машины

13 мая 2012, 21:18 #31

ты по очереди задавай что хочеч получить от класики ато из меня стенагрофист хреновый долго писать обо всем буду

13 мая 2012, 21:21 #32

с удовольствием посмотрю как в задний мост ставят блокировку 25% с автоматической антипробуксовочной системой. и курсовой устойчивостью

а такие вещи как спорт руль, брызговики спарко и тп... не совсем интересно

13 мая 2012, 21:21 #33

автор создал тему, и не может внятно ответить не на один заданный вопрос)) рубите нахрен темку. ни о чем она)

13 мая 2012, 21:32 #34

лан свами все понятно-все скептики, у вас все сводится к покупке китайской иномарке, а после хваления и возведения ее в идол, ибо купить другое не смогли потомучто кредит и взносы превышают ваш лемит, дай бог вам удачи в этом питилетнем геморое-я опишу что получилось у меня-ваз 2107, двс змз 402 стоковый, двойной стабилизатор с переди одинарный сзди, амортизаторы волга 3102, каму интересно спрашивайте

13 мая 2012, 21:35 #35

насчет скорости спидометор не подключали, но десятку полугодичную стоковую делали ка ребенка и это не на старте а на скорости от 100