Проблемы с двигателем д-245 (Бычок)

23 октября 2017, 17:48 #2709

Такое явление я у многих видел. Придется подождать пока гбц не вскроют тот которому шайбы под пружины положили Вадим , чем больше зазора износа в распредвала или в карамисле при открывании клапана она не может достать поршня. Износ этих деталей на оборот уменьшит расстояние между поршнем и клапаном. После как вал корамисел и шестерни поменял ГБЦ снимал.

23 октября 2017, 18:39 #2710

Добрый вечер.народ подскажите сделал капиталку д 245 мотора,перестал заводиться ниже нуля.менял поршневую половина клапанов новые,топливную всю перетряхнул.вчём причина де копать?

23 октября 2017, 19:28 #2711

что входило в капиталку? поршневую по модели двс поставил?(замена поршневой, это даже близко не кап.ремонт, а замена половины клапанов - это издевательство)

одним словом - что сделал, то и получил! где то накасячил.

что бы понять что ты сделал - то слишком мало информации

23 октября 2017, 19:31 #2712

если привод грм изношен, в том числе и шестерни, то возможно что вся работа этого механизма не происходит четко в такт, клапан запаздывает с закрыванием или наоборот чуть раньше начинает открытие - люфты могут так себя вести, ну и как я писал ранее - привод компрессора негативно влияет на работу грм. При смене привода компрессора на ремень, приходится опережение впрыска корректировать, поскольку снимается нагрузка с привода

23 октября 2017, 21:17 #2713

https://fermer.ru/forum/6253/porshen-dostayot-do-klapana-d-2455-298883

23 октября 2017, 21:31 #2714

ну вот примерно пункты которые озвучивают

1.шатунные вкладыши

2.недопустимый зазор поршень-палец поршня

3.зависает(туго ходит во втулке) клапан

4.нет зазора штанга-коромысло.клапан катастрофически зажат коромыслом.

5.это все.если метки выставлены правильно

_______

пункт 1 - если вкладиши причина, то сильный стук будет, к тому же при слишком большом люфте - разнесет все нафиг!! - поэтому эту причину отметаем.

пункт 2 - при таком зазоре есть вероятность что быстрее сломает палец или поршень - маловероятно

пункт 3 - вполне жизнеспособная версия

пункт 4 - тоже вероятная причина

ещё писали про шпонку - фигня это все, если она свободно сидит или шестерня ослабла на валу или крепление, то ее просто срежет и двс больше не запустится.

________

еще и из-за перегрева вполне может быть, потянуло шатун.

я все таки склоняюсь к версии что озвучивал выше и плюс последствия перегрева, при зазорах в КШМ - двс долго не проживет.

А вообще, надо разбираться с причиной, не зная можно только гадать и строить версии.

23 октября 2017, 21:43 #2715

[Q name=vadim20, 23 октября 2017, 21:31, А вообще, надо разбираться с причиной, не зная можно только гадать и строить версии. [/Q]

совершенно верно, лучше забит как страшный сон, ото еще придется двс разобрать

29 октября 2017, 13:39 #2716

Всем доброго времени суток. Владею зубренком, двигатель д-245 е0.Проблема такая. Перед тем , как завести мотор, подкачиваю топливо помпочкой на фильтре грубой очистки. Мотор запускается легко.при движении в среднем режиме все норм. Стоит поддать побольше, через секунд 10 начинает задыхаться,как будто не хватает топливо.выходишь опять на спокойный режим, пробздит.ся и едет снова до следующего ускорения. На холостых оборотах тоже может ни с того ни с сего заглохнуть.что делать, где копать?

29 октября 2017, 14:03 #2717

Может плохо работает тннд

29 октября 2017, 14:14 #2718

Тоже на него думал. А не может обратный клапан быть?

29 октября 2017, 14:16 #2719

На днях прокачал помпочкой на грубом фильтре и заодно помпоской тннд, километров 50 машина пела. Думал решил проблему, не тут то было

29 октября 2017, 14:44 #2720

Возможно где-то идет подсос воздуха в топливо, на малых нагрузках еще хватает горючки а на высоких уже нет. У меня было, на правом баке прет, на левый переключу и как будь то еще пол тонны в кузов кинули. Потом нашел косяк в заборнике левого бака и все прекратилось.

29 октября 2017, 15:03 #2721

Спасибо. Буду искать.

29 октября 2017, 15:36 #2722

проверяй обратный клапан на тнвд, утечки и подсосы.

Топливо на обратном клапане, должно держать как минимум 2-3-4 дня

29 октября 2017, 17:00 #2723

Проверь пружинку поршенька на помпочке(Тннд)

30 октября 2017, 01:45 #2724

утечек нет. Подсосов вроде тоже, все что можно подтянул.а как проверить обратный клапан?

30 октября 2017, 01:47 #2725

как проверить пружинку?Извините , может за тупые вопросы, но с этим мотором столкнулся впервые.

30 октября 2017, 01:51 #2726

И еще вопрос.фильтр тонкой очистки, должен быть полный солярки? У меня было 1/3. Я открутил сверху болтик, прокачал до полна и закрутил его. Поехад, машина шла без каких либо провалов и через километров 150 опять просто заглохла.

30 октября 2017, 04:31 #2727

Ущербность этого фильтра в том, что он сделан без возможности развоздушиваться. Т.е. попавший туда воздух можно удалить лишь вручную Ищите подсос!

30 октября 2017, 08:28 #2728

на помпочке есть пробка под ключ 27 или 30, Эта пробка смотрит на раму.Там найдешь пружинку.Если эта пружинка сломана, это и есть причина твоих бед.

30 октября 2017, 19:46 #2729

Спасибо,парни,за совет!!! Сегодня новая беда нарисовалась. Упало седло клапана во втором цилиндре. Раскидал мотор, на днях буду собирать. А потом и подсос воздуха искать весолое начало владения зубром

30 октября 2017, 20:19 #2730

это нормально!

ты же б/у зубра взял?? - ну так его укатали и продали, а тебе все засранки оптом достались

31 октября 2017, 10:59 #2731

всем привет. проблема токова скоро зима залил антифриз и буквально дня три назад заметил что он уходит подтеков нет но он есть в сапуне это как? сколько держу бычка ни разу не сталкивался с этим. что нужно сделать

31 октября 2017, 11:00 #2732

кто с этим сталкивался? как устранить?

31 октября 2017, 12:16 #2733

в первую очередь снимай поддон и смотри от куда потечет если из под колец уплотнительных меняй и радуйся если не от туда снимай головку и дефектуй полностью

31 октября 2017, 13:21 #2734

блин дак кольца ты имеешь под гильзами?

31 октября 2017, 13:22 #2735

в поддоне масло чистое и уровень не поднимаеться вот в так

31 октября 2017, 13:50 #2736

тосол сильно уходит если нет то уровень сильно не заметишь и если не колечьки уплотнительные то это головка либо трещина либо пробой прокладки но в любом случае начни с поддона

31 октября 2017, 16:02 #2737

тоесть надо снять поддон и посмотреть сочиться по гильзам из под колец я так понял тебя

31 октября 2017, 16:05 #2738

я надеюсь это просто прокладка так как ее не меняли уже лет 10 и прошел мотор около 600 тыс км. блин почему он неломаеться летом всегда как зима холодно так надо лесть под машину.

31 октября 2017, 16:06 #2739

ладно завтра буду снимать поддон посмотрю что там твориться. даже если колечьки то головку все равно снимать а так неохото

31 октября 2017, 16:27 #2740

это все ерунда я пол лета бился со своим шли газы и прокладки менял и головку шлифовал а в итоге заменил полностью поршневую

31 октября 2017, 16:51 #2741

блин умеете успокоить

31 октября 2017, 16:53 #2742

у меня у быка с новья газы шли как с зовода пригнали заменили гильзы и головку и все до сегоднешнего дня все ок было прошло 17 лет. дак он ломаеться тогда когда погода плохая и денег нет.

31 октября 2017, 16:55 #2743

тоже газы шли прокладку меняли непомогло головку и гильзы заменили и все проблем нет. с новья гильза брак была