Проблемы с двигателем д-245 (Бычок)

6 апреля 2017, 23:38 #2567

Шатунный вкладыш, видать с песочком собирали чтоб притерлось лучше)

7 апреля 2017, 17:04 #2569

Можно ли пробить масляный канал который идёт на коромысло не снимая голову.

ДВС 240 ЗиЛ бычок забился масляный канал на карамысло не снимая головку можно пробить

7 апреля 2017, 18:01 #2570

хороший вкладыш......

7 апреля 2017, 21:26 #2571

Здравствуйте.Появился посторонний шум двигателя похожий на шум шестерни компрессора (компрессор на ремне)при повороте руля шум пропадает руль отпускаешь снова появляется.Что может быть.

8 апреля 2017, 08:32 #2572

масляный канал по блоку и в голову имеют между поверхностями смещение - можно только продуть.

А ты точно определил - что забит масляный канал в блоке и голове?

может ось коромысел почистить нужно, потому как в 99.9% случаях(в основном в этом месте нежели в канале по блоку и голове), там оседает грязь и нагар и препятствует выходу масла.

11 апреля 2017, 20:56 #2573

Привет мужики,появился металлический шум в двигателе,типа что-то трется.Думаю может ли быть это из-за износившихся полуколец на коленвале.Или может что-то еще.Подходил к нескольким мотористам, слушали но так и точного ответа никто не сказал,говорят нужно картер снимать и смотреть.Шум усиливается по мере работы машины.Двигатель не дымит,масло не ест,тянет в принципе нормально,только этот шум.

11 апреля 2017, 22:04 #2574

хороший шум всегда вылезет наружу....!!!

15 апреля 2017, 20:48 #2575

Бычководы подскажите! После ремонта двигателя и регулировки тнвд и форсунок, поехал в рейс. Но в пути бычок начал греться (термостата нет!), потеря мощности (груз был всего 2.2 тонны), появился черный дым, и плохая заводка. "Специалисты" говорят по разному. Может у кого то было подобное??? Сразу хотелось сказать: тнвд прежде чем поставить проверял два раза у разных людей (топливщиков), да и кстати пришлось заправить литров 30л лишнего может больше.

16 апреля 2017, 08:52 #2576

часть симптомов схожа с недостатком в ДВС воздуха.Но проблема скорее всего шире и сложнее...возможно произошло смещение фаз ГРМа...разрушение зубьев приводных шестерен,либо износ у них шпоночных соединений,а возможно-срез-излом шпонки на приводном фланце ТНВД.Проверить момент впрыска и его точное попадание стопором на маховике ДВС в отверстие.Затем классически: 1. компрессия.2. наддув. 3. давление топлива за ФТОТом.Был недавно схожий случай: открутился болт крепления приводной шлицевой втулки-"рябушки" ТНВД.Впрыск не совпадал очень сильно.ибо находился не до ВМТ,а за ВМТ. Открутили лючок "зажигания",затянули болт-всё заработало.

17 апреля 2017, 15:05 #2577

А не может это из за позднего или раннего зажигания???

17 апреля 2017, 15:14 #2578

может!

но вопрос то почему он начал греться!!

у тебя в расширительный бачок ничего не булькает?

а специалисты говорят по разному - а что именно говорят?

Был ремонт двигателя - а что входило в ремонт? что менялось? что мерилось?

Нужно для начала выяснить про газы в расширитель или сделать замер компрессии.

17 апреля 2017, 15:45 #2579

Тосол выбил в пути. Причина ремонта был сломанный пополам вал тнвд, сломанные зубья на шестернях соответственно тнвд и компрессора, а так же срезанная шпонка коленвала. Все исправил, и сразу не откладывая (т.к. двс был вынут), поменял все вкладыши,кольца все, остальное было в норме и не стал больше менять. Мерил коленвал, соосность, так же и распредвал центрация и т.д. Заменил распылытели и вместе с тнвд отдал на регулировку. Вот, единственное что мне не нравится и не понятно с патрубка который идет на радиатор с места где термостат, после того как сегодня заглушил двс пошел дым. Вот это не понятно(я как понял что это или головке пи....или конденсат-это говорят специалисты!)И говорят что выше описанные мною проблемы схожи с неправильным зажиганием, или форсунка какая нибудь или турбина хотя пока я ее не проверял(сколько выдает) но она работает. Вот думаю может тут кто поможет или подскажит.

17 апреля 2017, 17:18 #2580

ну так наверно причина в том что тосол выбило потому что:(причин несколько)

-пробило прокладку гбц

-трещина в гбц

-трещина гильзе

результатом всего получился перегрев, отсюда и последствия могли быть какие угодно - угробили перегревом поршневую, в следствии чего снижении компрессии, а значит тяги, черный дым этому свидетельство.

а ремонт что ты сделал - это поверхностный и к улучшению характеристик не приводит, тем более выкинуло тосол и получил перегрев.

А кольца зачем менял? смена колец - это бессмысленное занятие.

17 апреля 2017, 17:33 #2581

НЕПОНЯТНО СОЧЕТАНИЕ ВЫРАЖЕНИЯ: " ткр работает",но её не проверяли. Так может сначала проверить -а потом быть уверенным в работоспособности узла. Также и по форсам и "зажиганию"-форсы на повторную проверку,а "зажигание"-либо по меткам проверить,либо "специалист" на работающем моторе способен определить сей момент.

20 апреля 2017, 16:49 #2582

ребята.Кто ставил на зил быччок двиг д245 12с поршнекомплект кмз досталась по сходной цене.отзывы по ней есть какие.а то на другое уже денег 0000000.

20 апреля 2017, 20:28 #2583

.

Помоему на них пальцы лопаются и все внутри хрустит и ломает)

20 апреля 2017, 20:36 #2584

20 апреля 2017, 20:43 #2585

Вапентин.я форсунки на охлаждение поршней продувал так. отвернул бугель между форсами выдавил вкладыш железной линей кой.жилой от тросика почистил сечение дунул воздухом и все готово.

23 апреля 2017, 09:42 #2586

33-35 бар -это я так понимаю на откапиталенном необкатанном двигателе с новой поршневой спритертыми клапанами .Без масла?

23 апреля 2017, 09:55 #2587

на холодную(+10+15 градусов на улице или двигателя)навряд ли такое давление будет, хоть и на ремонтированном двс - большая редкость. На горячую еще вполне возможно.

но на давление будет влиять много чего, в том числе состояние стартера и акб

23 апреля 2017, 13:38 #2588

Спасибо, я тоже так поступил, заодно и вкладыши коренные поменял.

23 апреля 2017, 14:58 #2589

лучше бы шатунные.. имхо

точнее И шатунные

23 апреля 2017, 22:12 #2590

Шатунные само собой. Хорошо что в коренные полез...

24 апреля 2017, 21:21 #2591

ребят подскажите пробивает прокладку под башкой 4раза скидовал и резинки новые ложил под гильзы

25 апреля 2017, 07:05 #2592

Резинки эти - уплотнительные и не влияют на это, они просто не дают тосолу в поддон уходить. Или я чего-то?

Снимаешь ГБЦ, тщательно измеряется плоскость оной, потом выступление гильз, плоскость самого блока.

Если уже четвертый раз пробивает, то скорее всего гильза(ы) просажена(ны).

25 апреля 2017, 08:37 #2593

какие разноцветные, сам раскрашивал?

25 апреля 2017, 08:40 #2594

ты так будешь скидывать до бесконечности - пока не определишь причину с ПРАВИЛЬНЫМИ замерами и правильным инструментом, а потом по возможности ее устранить(вполне возможно устранение может обратится и покупкой чего либо)

Ты эту тему почитай - там написано, потом открой книгу и изучи какие операции делаются при сборке.

25 апреля 2017, 23:39 #2595

Не, до меня художники старались))

2 мая 2017, 16:33 #2596

ХлопЦы подскажите лопнула гильза на 3 целиндре что делать двигатель д245.

2 мая 2017, 18:20 #2597

разбирать двигатель - другого не дано.

4 мая 2017, 08:55 #2598

Подскажите пожалуйста!!!уже не знаю куда лезть!двгатель е2 не тянет,в гору пустой ели на 3 скорости влажу,дым то черный то вообще не дымит,турбину поменял,башку снимал-клапана притер,аппаратуру на ремонт возил,зажигание по мм крутил во все стороны результат ни какой,подскажите что ещё посмотреть?

4 мая 2017, 09:37 #2599

Только систему питания дизеля,и только!!!

4 мая 2017, 13:01 #2600

Спасибо!!!то же грешу что не правильно аппаратуру настроили

5 мая 2017, 08:42 #2601

Не только это может быть причиной.

Не мешало бы все магистрали проверить. Особенно трубку с коллектора к Тнвд

5 мая 2017, 08:50 #2602

не раз слышал про эту трубку,а что в ней особенного не пойму,она целая у меня