Wroom.ru

Скачут обороты на приоре

12

sergey141977

21 сентября 2009, 20:52 #1

всем приороводам привет. приора хетчбек у меня с октября 2008, прошла 11500.у меня такая проблема, в марте на повороте заглох движек-въехал в сугроб, думал так че нибудь, мой косяк. потом вроде все нормально было, но пришло лето. как только в пробке нагреешся до100 на нейтралке обороты скачат от 400 до 1200 и нет нет да и заглохнет, тут я вспомнил март. поменял рег. дросельной заслонки и датчик темп. охлаждающей жидкости, стала работать тише, выше 90 не нагревается, обороты прыгают реже и от 600 до 1000.в офицеальном сервисе сказали типа болезнь приор, мол регулятор холостого хода стоит в самом горячем месте. кто нибудь сталкивался с такой проблемой? если да то как решили? умельцы советуют на лето отключать подогрев дроселя, но не знаю какие будут последствия

actros

21 сентября 2009, 21:00 #2

Какие к чёрту болезни приор?! Нет такой болезни! Требуй качественного и квалифицированного ремонта!

Алексей 2009

21 сентября 2009, 23:19 #3

Не знаю, может это, старая бяка еще инжекторных зубил проявляется. Обычно обороты начинают плавать в большую сторону, после 5-10 включений вентилятора в жаркую погоду и после перезапуска все проходит до очередных 5-10 вкл. вентилятора. Если у тебя так, то могу объяснить как лечится это на зубилах.

Зубастик

ЛёХа

22 сентября 2009, 04:43 #4

Ещё один...

СЕРЖ

22 сентября 2009, 14:31 #5

Зато конструкторская мысль в России не умрет никогда ...

kadr142

22 сентября 2009, 15:48 #6

sergey141977 такая история у меня была на ваз-2172 всё дело в контактах проводов внимательно прочитай вот здесь http://chiptuner.ru/content/ground/

kadr142

22 сентября 2009, 15:55 #7

Смотри семейство 21124 если поможет напиши.

Володин

Николай

22 сентября 2009, 17:41 #8

Опять ..Приора..! Будем ждать 10000 тысяч на приборной панел...!

sergey141977

22 сентября 2009, 22:09 #9

Алексей2009, очень похоже на твое описание. после перезапуска двигателя проблема исчезает на время. подскажи, что делать?

Prizrak

Павел

23 сентября 2009, 10:28 #10

Посмотри датчик детонации, сам он неубиваем, а вот провода из-за неудобного расположения вечно окисляются. Если он, тогда должны легкие рывки появиться при переключении передач

Зубастик

ЛёХа

23 сентября 2009, 15:37 #11

Тут про вакуумный шланг даже речь шла...

sergey141977

24 сентября 2009, 21:06 #12

рывков нет, провода все похоже тоже в норме, неужели я один с этим сталкнулся.

sergey141977

24 сентября 2009, 21:24 #13

пишут, на 21124 с такой проблемой меняют патрубок дросельной заслонки, может кто подскажет где его искать?

Алексей 2009

25 сентября 2009, 05:43 #14

Sergey141977

http://chiptuner.ru/faq.php?id=45

sergey141977

17 октября 2009, 20:58 #15

у офицеалов добился я диагностики (за 200 р.) все в норме, так должно быть, говорят, а я на каждом светофоре уже глохну. поменял регулятор холостого хода, глохнуть перестал, но обороты скачат все равно, хотя и поменьше.

Druid

Дмитрий

17 октября 2009, 21:18 #16

Сейчас, начнут писать, что ты засланный казачек, и таких проблем не знает ни кто, а я посоветую тебе снять модуль с "живой" приоры которая работает ровно и поставить на свою. если не поможет, то продавай ее на хрен без зазрения совести пусть мается следующий владелец уверенный в непотопляемости наших "машин"

17 октября 2009, 21:33 #17

sergey141977, ведь ты не в глухой деревне живешь - найди нормальный сервис с хорошими специалистами, и будет тебе счастье.

Так на расстоянии диагноз поставить практически невозможно.

Причин, по которым плавают обороты на холостом ходу, великое множество...

Alekzander99

Саша

19 октября 2009, 22:10 #18

дроссельный узел почисти, заслонка забилась из-за картерных газов, и заедает - ДП ДРЗ не может его поставить в положение 0% открытия, поэтому РХХ елозит

РХХ -работает когда заслонка в положении 0% и не даёт заглохнуть двигателю

про модуль глупости -при поломке двигатель двоит или вообеще не заводится

Обычно фильтр ставят от классики

слав63

Геннадиевич

19 октября 2009, 23:00 #19

Болезня, полагаю лечится просто, нужно тока засучить рукава. Беда Приоры в том, что у неё инжектор. Необходима новая концепция подхода попередовее западной, а как извесно - новое это хорошо забытое старое. К счастью это новое ещё не совсем забыто, а вернее совсем не забыто. И так! Встречайте!! Его величество КАРБЮРАТОР!!! Решает все проблеммы, исправляет все косяки. Ставить лучше 8-ный "солекс" как у меня на УАЗике и свечи "энгельсские" (иметь 2-а комплекта) с самуй маненькой цифрой "Фильтр от классики" только подтверждает актуальность предложения и что-бы не елозило не двоило в модуле глупости, кто пока ещё не купил включите мозги (модуль разума)

слав63

Геннадиевич

19 октября 2009, 23:24 #20

Мужики, я вам чесно сочувствую, но тока понять не могу. в прочем как и вы меня

sergey141977

28 октября 2009, 19:59 #21

про какой фильтр речь? дросельную заслонку смотрел, как новая.

dfp 124

22 апреля 2010, 01:40 #22

сергей попробуйте заредить акумулятор.

OKABAN

Олег

22 апреля 2010, 13:52 #23

У меня недавно на Прессаже такая хрень была. Глох на холодную на холостых оборотах, пока не прогреется, а обороты держал в пределах 800. Сняли, промыли пшикалкой для очистки карбюраторов. Заработало! Но когда движка прогрелась стали плавать обороты от 800 до 2500. Думали хана датчику. Позвонил знакомым парням электронщикам, объясннил что к чему, договорился. На следующий день подъехал, через пятнадцать минут их колдовства уехал счастливый. Оказалось, что при снятии РХХ его данные стерлись в компе. Они его просто "прописали" и всё! Типа драйвер установили.

Так что и у тебя может что то подобное? Хотя на других машинах с такой проблемой никогда не встречался.

Бумеранг

Николай

22 апреля 2010, 14:40 #24

OKABAN, 22 апреля 2010, 13:52

Так что и у тебя может что то подобное? Хотя на других машинах с такой проблемой никогда не встречался.

Автор темы видимо в советах уже полгода не нуждается, Олег.

Но может кому пригодится инфа. После чистки РХХ и сборки с дроссельным узлом двигатель, заведясь, может сразу заглохнуть. После повторного запуска регулятор адаптируется, и будет работать нормально. У меня с бошевским контроллером в прошивке это самообучение предусмотрено. Да и по логике, не может быть иначе, чтобы чистка или замена РХХ неизбежно вела к последующему вмешательству спецов.

OKABAN

Олег

22 апреля 2010, 17:43 #25

Я и сам не ожидал! Даже офонарел от такого!

12

Популярное на сайте