Коробка-вариатор. Информация, тех. вопросы, обсуждение

10 октября 2011, 00:22 #1

в данной теме предлагаю размещать информацию и вопросы по нашим вариаторам, консолидировать всю информацию по нему и места и цены на обслуживание.

10 октября 2011, 00:23 #2

http://rover-russia.ru/forum/15-899-7 - форум владельцев Ровер. на эти машины так же устанавливают наши вариаторы. есть информация про масло для вариатора, его спецификация и название.

11 октября 2011, 15:58 #3

какое масло долиают в вариатор?

11 октября 2011, 18:48 #4

доливать- не советую, т.к. это не простая коробка. я лично буду менять масло на сервисе БМВ, т.к. вариатор с МИНИ Купер. другие жидкости заливать туда нельзя, т.к. это приведет к преждевременному выходу из строя ремня.

11 октября 2011, 18:53 #5

кстати, в сервисной книжке написано, что масло меняется чаще, если машина используется в особо нагруженных условиях. вопрос: как обосновать желание внеочередной замены масла для оффициалов? многие "знающие" люди меняют масло на 30 ти тыс. км, а не на 60 ти, как рекомендовано, при этом вариаторы ходят без вмешательства по 250 тыс км.

есть у нас юридически подкованные граждане? подскажите- как сделать так, чтоб не отказали на сервисе?

12 октября 2011, 04:55 #6

Масло меняется за свои кровные денежки, (масло+работа) как на ТО-хх так и вне его. Поэтому официалы не только не откажут, но и наоборот будут очень рады вам помочь!

Ну а при оформлении заявки, либо устно так и скажете, - мол интенсивно использую машину и читаю инструкцию

Перед зимой тоже поеду на досрочную замену.

12 октября 2011, 08:06 #7

Так Юни-моторс в августе бесплатно масло по акции менял. Я как раз вавгусте ТО-2 проходил и мне его поменяли. Александр, ты врое де бы тоже собирался?

12 октября 2011, 08:29 #8

моя не подошла под эту замену- у меня все ок было.

12 октября 2011, 21:00 #9

Вы по моему о разных маслах говорите. Один о вариаторе, второй о моторном?

Сегодня поменяли масло в вариаторе бесплатно (машина - апрельская). В Пермь оно наконец-то пришло с завода.

13 октября 2011, 01:40 #10

не, об одном и том же. моя машина не попала под смену масла в вариаторе.

13 октября 2011, 04:49 #11

Посмотрел профили, понял у Юрия-82 тоже с вариатором, просто в подписи к аватарке не указано :)

21 декабря 2012, 05:59 #12

Кто делал ТО-6 (50000). Во сколько обошлось, а главное какова доля стоимости жидкости для вариатора? Сколько литров?

21 декабря 2012, 08:15 #13

ТО -6 не делал но у официалов узнавал работа вместе с жидкостью в вариатор стоит 3000 р.!!! сама жидкость 2200 р!!! а вот литраж не помню!

21 декабря 2012, 08:15 #14

это сумма не за ТО а за замену только жидкости!

22 декабря 2012, 18:44 #15

я делал, в юнимоторсе замена выскочила в 3 500 (5 литров жидкости). меняй ТОЛЬКО у оффициалов и там очень интересная процедура замены- сначала греют вариатор на холостых в драйве с вывешенными колесами, потом сливают, потом льют новое, немного сливают еще раз... ккороче, прикольно, в гараже такое не проделаешь.

22 декабря 2012, 18:46 #16

кстати, если кого "напрягает" перспектива замены варика за 250 000 руб., не парьтесь- всегда можно перекинуть маздовский мотор 2,0 с АКПП и мозгами- выйдет в 2 раза дешевле минимум, а гаишники под капот нынче не смотрят

28 сентября 2014, 15:26 #17

Мои официалы в ростове-на-дону. Как перестали ее продавать и масло менять в вариатрое отказываются. Мол нет специалиста. Вот масло я нашел 2200р. А кто мне его заменит пока найти не могу

28 сентября 2014, 16:37 #18

В любом сервисе!

28 сентября 2014, 17:19 #19

Парни, срочно нужна б/у коробка CVT

28 сентября 2014, 19:28 #20

А че с твоей???

29 сентября 2014, 17:40 #21

я свою еще не продал...

3 октября 2014, 17:46 #22

У других официалов нашел

3 октября 2014, 17:49 #23

Подскажите. Вот я тыкаю драйв и чувствую как машина немного дергается раза 2,3 и слышно как чегото происходит. потом все можно ехать. Это у всех?

3 октября 2014, 17:51 #24

И как правильно переключать передачи. Через нейтраль или сразу драйв реверс

16 ноября 2014, 18:53 #25

просто с паркинга на драйв...или с драйва на ракету..но ракету включать и паркинг-когда машина остановилась..

16 ноября 2014, 18:57 #26

у меня когда как..то всё плавно то иногда дёргаеться...уж 3 года так ездю-привык..

и вапще-если сильно дёргаеться-это комп бортовой запомнил косяк с ездой по снегу или пробуксовки..лечу сьёмом клему с акумулятора минут на 5...и как новая..

я так понял комп запоминает стиль вождения и очень нехорошо себя ведёт например если с городской пробки-выехать на трассу..такое чуство что ктото за яй..ца машину держит..но потом всё в норму приходит само по себе..

16 ноября 2014, 19:10 #27

да..про замену масла..

проездил 60тыш и вспомнил что надо поменять..

EZL оказуеться снято с производства и можно ещё купить но только вёдрами по 12 литров...

купил аналог в литрушках(4штуки)..щас номеров при себе нету..но рекомендованно для БМВ-Мини..

загнал на яму - открутил пробки..отстегнул трубки от радиатора...

слил красное масло (слилось 2,8 литра)

залил то что купил 3 литра..новое масло оказалось обычного цвета ну как у простого масла..

ну вопщем уже 3000 накатал после смены..щас ещё пару тыщь проеду и снова поменяю по той же схеме..так как получаеться что я сменил его частично..вроде бы обьём 4 литра..

да!-масло стоит 460р/литра..

26 ноября 2014, 20:16 #28

Пробег 42т.км. После 35т.км начались подёргивания при трогании с места. При чём на прогретом двигателе и естественно CVT.

Заказал в "Автодок" 0140193000 MEYLE масло трансмиссионное аналог BMW 83220429154. Немчура делает.

По запаху так же яйцами тухлыми припахивает, жёлтого цвета, типа моторного автола, как и у меня в коробке CVT залитое. Фильтр 3100р, прокладка 300р, масло 6шт.×1л.=3365р, сама замена 800р.

Итого: 7600р.

Менять в понедельник поеду. Если надо могу фотку выложить.

Да, ещё.

Ни один OBD сканер коробку нашу не прочитал. Пробовал на 3 шт. Может кто знает и подскажет, какой сканер нашу CVT читает. А то всё таки причина подёргивания, так не выясненной и остаётся.

8 декабря 2014, 09:08 #29

ланч и фкар

15 декабря 2014, 02:41 #30

Да, может, но уних и Цена!

17 декабря 2014, 14:02 #31

Запотел выход с корбки CVT на ШРУС. Кто нибудь менял сальники коробки куда ШРУС входит. Или что их там нет может совсем? Может кто подскажет размер или артикул этих сальников?

17 декабря 2014, 14:57 #32

Хаймапедия подскажет. Там есть эта информация.

18 декабря 2014, 02:26 #33

Спасибо за исчерпывающий ответ. Но времени листать хамопедиЮ нет.

И вообще человек задающий конкретный вопрос- пытается получить в максимальНО Короткие сроки такой же конкретный ответ, а не поди туда, не знаю куда сударь, как у вас это получилось.

18 декабря 2014, 07:00 #34

А другой человек проделал массу работы, чтобы не надо было пойти туда не знаю куда, а всё можно было спокойно прочитать в одном месте. И никуда не ходить.

18 декабря 2014, 22:20 #35

Если я скажу, что не нашёл искомого ответа на свой вопрос, то может не будем ветку засорять препинаньями? Хорхе, вам делать нечего, как только посылать людей в эту хамопедию, в которой чёрт голову сломит, а ответ не найдёт;! Я долго наблюдаю за вашими пинаньями людей заходящих на форум. Вот дошло и до меня? Имейте совесть. Не встревайте в разговор, если не чего сказать конкретного и не сорите в ветке. Читать вашу чушь уже надоело про хамопедию. Нет там много чего.Даже не буду перечислять.Но вы сами ремонтом видимо не занимаетесь и времени искать нужные буквы у вас предостаточно!У других людей которые вкалывают по несколько дней без сна, а потом ещё и ремонтируют машину вместо того чтобы вздремнуть 3-5часов урывками времени их искать, эти буквы нет. Надо сделать и всё. Надо-значит надо. Знаете такое выражение, может вы и слышали о нём, но не испытали все прелести голода, холода, одиночество в пустыне? Знаете? Вы были там? Если вам не чего сказать, кроме как Хамопедия, то сидите тихо и не вылазийте.