Коробка-вариатор. Информация, тех. вопросы, обсуждение

26 июня 2015, 19:45 #107

27 июня 2015, 09:32 #108

смотрю под капот (да и с первого раза), когда увидел "штаны" (коллектор) напротив радиатора так и подумал - зимний вариант авто.....Интересно у япошек сколько месяцев в году зима?

27 июня 2015, 09:34 #109

близко к сотам (ячейкам) не подноси - погнешь, а если очень высокое давление можно и порезать

12 августа 2015, 17:50 #110

здравствуйте подскажите пожалуйста загорается чег с восклицательным знаком внутри желтым цветом машина заводиться но не едит

12 августа 2015, 20:33 #111

Нада иди пешгом.

Посмотрите руководство пользователя - все значки там описаны.

13 августа 2015, 00:05 #112

очень смешно диагносты не могут посмотреть ошибки p1652 говорят не могут подключиться к вариатору

13 августа 2015, 07:11 #113

уже обсуждалось. воспользуйтесь поиском по форуму. если загуглить, то первая ссылка будет на этот форум в нужную вам тему, плюс почитайте как эта ошибка лечится на других авто

30 сентября 2015, 05:58 #114

кто знает где щуп в вариаторе находится.хотел уровень жидкости проверить.и такой вопрос если жидкости почти нет поедет ли авто.а то я вчера нижний шланг где поддон так их 2.увидел что он шатается .снял его а жидкость то не потекла.вот и думаю может машина не едет из за малого кол-ва жидкости в варике.кто что подскажет

30 сентября 2015, 15:32 #115

Думаю что срочно на эвакуаторе в контору (где занимаются сменой масла в коробках БМВ - и конкретно мини-куперов) и менять масло. Щуп отсутствует - есть контрольное отверстие закрытое пробкой. Самостоятельная замена масла в вариаторе и расположение контрольного отверстия - смотри Хаймапедию !

1 октября 2015, 09:52 #116

вчера залез под авто слил масло темно красное.слил гдето 2.5литров.непойму почему машина дергается чуть проезжает и чек загорается и не едет.думаю если ремень порван был то вообще некуда не поехал..этим вариатором никто не занимается у нас в перми..и масло найти не могу на него....незнаю что делать.на сервисы денег нет....

1 октября 2015, 13:49 #117

Всё прекрасно находится на наш вариатор, начиная от запчастей и заканчивая его обслуживанием. Да, агрегат редкий (для автомобилестроения) и геморный, но замена того же масла вообще не проблема - всё в Хаймапедии аж с картинками и подробной инструкцией.

6 октября 2015, 10:22 #118

А как включить режим самодиагностики вариатора и двигателя? У меня хайма3 вариатор vt2

9 октября 2015, 10:12 #119

разобрал поддон слил масло все почистил увидел ремень он в отличном состоянии.но на магнитеке поддона стружка как пыль ежиком.и темно красное масло.залил новое масло.но все также горит чек и мажина не едет

6 декабря 2015, 15:18 #120

Помагите кто нибудь знает артикул подшипник деференцыала и сальника на вариатор . Может кто нибудь сталкивался

6 декабря 2015, 15:52 #121

В Хаймапедии есть перечень оригинальных запчастей по вариатору, включая его взрыв-схему.

4 мая 2016, 16:42 #122

Кто подскажет где можно ремень для варика купить или взаимозаменяемые от каких авто подходит

5 мая 2016, 06:11 #123

См. на одно сообщение выше. Купить можно в сети Интернет.

26 мая 2016, 12:57 #124

При аварии масляный радиатор разломился пополам... оригинальный HBA0-19-9F0M1 не могу нигде найти от чего подойдет?

26 мая 2016, 14:40 #125

4200 7-8 дней

12 июля 2016, 07:39 #126

Здравствуйте! Прочитал всю ветку, от начала до конца, по всей ветке идет отсылка к Хаймапедии. Пытаюсь зайти в нее, но она заблокирована :( Как быть?

Ну и еще вопрос, собираюсь покупать Haima 3 на CVT, но опасаюсь за вариатор. Подскажите, пожалуйста, у кого какой пробег на вариаторе без проблем?

12 июля 2016, 08:58 #127

я бы не стал вариатор брать. коробка дорогая, с запчастями и ремонтом непонятно. с механикой проблем нет

12 июля 2016, 16:37 #128

У меня у жены, права только на автомат. Да и сам уже больше 10 лет на механике не ездил и особо возвращаться к ней желания нет. То, что вариатор ломается, чаще и в обслуживании значительно дороже, понимаю. Интересует вопрос, на каком пробеге ломается и что как правило требует замены. Ну и еще один вопрос, про Хамапедию. Как туда попасть. Хочется прочитать про аналоги ремня CVT да и не только.

12 июля 2016, 17:59 #129

Если нет возможности обслуживать вариатор самостоятельно и нет понимания его конструкции, то брать Хайму с вариатором не стоит - у нас этот агрегат весьма капризный.

24 июля 2016, 19:30 #130

80 тыщь-пока не было проблем..масло 2 раза поменял и всё пока..

24 июля 2016, 20:54 #131

увы, далеко не всем так повезло(

25 июля 2016, 10:02 #132

Я бы даже рискнул предположить, что мало кому так повезло.

Вариаторы - они по жизни капризные. А наш вариатор - один из самых капризных. В принципе, он нормальный, если есть руки, знания и место, где можно самостоятельно его обслуживать. Такая же фигня была с вариаторами на Saturn VUE 1-го поколения.

Видимо, китайцы его ставят (если не ошибаюсь, то везде они именно этот варик и ставят - скажем, на Emgrand EC7) просто потому, что больше никто его и не покупает.

25 июля 2016, 10:25 #133

как ни странно,его покупает БМВ для установки на мини купер

25 июля 2016, 11:42 #134

Покупал. Отдельными партиями.

25 июля 2016, 11:52 #135

и сейчас покупает) отдельными партиями)

25 июля 2016, 12:21 #136

Значит, запишем этот варик в категорию "жизнь удалась".

25 июля 2016, 14:24 #137

а вы уверены, что ваши авто в эту категорию входят? или так , постебаться?

25 июля 2016, 19:13 #138

Привет всем. Есть хама 3 с проблемным вариатором: после 2000 оборотов слетает на нейтраль. Ошибки только АБС.в чем проблема быть может, кто подскажет?

25 июля 2016, 20:55 #139

р вы какого совета ждете? ответ в стиле запроса- надо ремонтировать

25 июля 2016, 21:24 #140

Мои авто входят в категорию "езжу на них сейчас", так что второй вариант.

25 июля 2016, 22:30 #141

а я б ни т от , ни другой не купил)))))))