Тормозная система ЗИЛ 5301

6 апреля 2014, 18:38 #2657

ищи причину, пока не найдешь так и будешь дрочится

6 апреля 2014, 18:50 #2658

Буду искать, до всего этого раньше постоянно сбрасываются давление, сейчас же ели накачивает 6.5

6 апреля 2014, 18:52 #2659

Влюбом случае шипений не должно быть ни каких да?

6 апреля 2014, 20:20 #2660

шипений не должно быть.

но утечка воздуха может допускаться согласно ПДД,

"Перечень неисправности при которых запрещается их эксплуатация"

1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,5 АТМ. и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер.

Естественно лучше что бы этого не было.

Проблем с устранением шипения не должно быть, бери мыльный раствор или купи аэрозоль для проверки утечек и пошол по порядку проверять все соединения - это же просто, где нашел утечку - устраняй

6 апреля 2014, 23:24 #2661

От души Вадим будем устранять, искать переберать

7 апреля 2014, 10:59 #2662

Ребята подскажите у меня стоит двойной ГТЦ и если я разделю контура на передний и на задний тормоза станут эфективние .Или нет смысла щас уменя зделано по диогонали если не ошибаюсь правильней сказать по L-схеме:

7 апреля 2014, 11:19 #2663

нет ни какого смысла,и можешь сделать только хуже,с завода подключение идет к примеру: левый перед нижний поршень - правый перед верхний поршень - зад левый, второй аналогично

7 апреля 2014, 11:27 #2664

Но почему взять другие машины на них так и разделены контура на передний и задний. А это схему если честно досипор догнать не магу для чего вчём смысал

7 апреля 2014, 11:31 #2665

И если разделить что произайдёт

7 апреля 2014, 11:34 #2666

а патаму што у других нормальных машин нормальные задние тормоза.

Если курил форум, то наверное читал,что ГТЦ проблемны.

Представь ситуацию,когда отказывает один контур ГТЦ или перепускает в другой, и вдруг у тебя на этом контуре висит передок...

тагды што???? понял???

а придиагональном,тормоза станут херовенькие,но будут

7 апреля 2014, 11:52 #2667

Макс тогда другая ситуаци всё нормально работает тогда когда отпускаешь тормоза всё давление проходит через передние супорта и они не сразу отпускают выходит так

7 апреля 2014, 12:22 #2668

произойдёт как у меня,но на много похуже:тот который ты хочешь разделить,я сделал только на перед,а зад отдельно поставил гтц.и тормоза теперь очень хорошие стали.

7 апреля 2014, 12:27 #2669

Если не секрет что произошло, а на заднюю ось ты оди одинарный поставил и как запитал воздухом

7 апреля 2014, 12:32 #2670

я на зад поставил два гтц газелевских небо и земля и безопасней

7 апреля 2014, 12:35 #2671

Раскажи как и откуда воздухом запитал

7 апреля 2014, 12:44 #2672

у меня с нуля там один стоял. просто трубка от главного крана на зад идет через тройник. тебе надо выкинуть всю гидравлигу что на зад идет поставить два гтц на кранштейны где поперечина рамы и все подсоеденить.а еще сейчас делаю переходники под диски на зад будет готово отпишусь.

7 апреля 2014, 13:05 #2673

Я так понял от тормазного крана ставиш тройник и делаешь разветвления по целиндрам.И даже если гружоный они на юз пойдут? Хочешь сказать в зади тоже будут дисковые,буду ждать

7 апреля 2014, 13:17 #2674

нет тройник над мостом стоит от гл.крана длинная трубка.в юз не пробовал боюсь колодки погнет у меня перегруз но реально лучше.как диски поставлю тогда в юз

7 апреля 2014, 13:36 #2675

Но уменя двойной стойт и обе трубки подключены ,мне придёться на какуюту ставить тройник и вести назад .Я теперь взомешательстве на какую тройник ставить или всё равно

7 апреля 2014, 13:43 #2676

нет первая трубка если смотреть с переди на передние раз у тебя двойной гтц с него распрелеляеш гидравлику отдельно лево право перед. а вторую трубку тянешь на зад

7 апреля 2014, 13:49 #2677

а тройник пойдет с первого выхода на твой двойной гтц

7 апреля 2014, 13:53 #2678

Павел спасибо завтро попробую переделать

7 апреля 2014, 13:58 #2679

ну заходи если шо удачи

7 апреля 2014, 13:58 #2680

Павел ещё вопрос ,а если штоки с заднего рабочего вытачить мм.на 5-10 дленее есть смысал

7 апреля 2014, 14:02 #2681

ты имеешь ввиду что толкают колодки то нет я пробовал.лучше во время разводить колодки ну и смазать все механизмы что в нутри барабана

7 апреля 2014, 14:10 #2682

Понятно так и зделаю За одно и барабан что бы колодки не стирались

7 апреля 2014, 14:14 #2683

да забыл если на зад будешь ставить газелевские гтц на них надо рассверлить отверстия чтобы поставить вакуум а на нем укоротить шток что бы он торчал на 2-3мм

7 апреля 2014, 14:16 #2684

да че уж там залить быка отработкой и усе

7 апреля 2014, 14:20 #2685

Да уменя есть возможность взять бычковские одинарные пока их попробую пока не знаю только рабочие они или нет а так спасибо за информацию

7 апреля 2014, 19:00 #2686

Вечеслав , почитой эту тему с 27ой странички там есть варианты выбиришь .

8 апреля 2014, 06:55 #2687

по одному ставь на каждое колесо и результат увидешь

8 апреля 2014, 10:24 #2688

вот такой есть вариант ,но подключить надо пневматику по одному контуру на каждое ГПЦ, если подключаешь по два контура идет большой расход воздуха .

8 апреля 2014, 10:27 #2689

вот схема

8 апреля 2014, 17:11 #2690

вот самое оно и в точку

12 апреля 2014, 10:47 #2691

Мужики, в чём может быть проблема, поменял трубку от ручника до энергоакумулятора,и теперь неснимается с ручника?