Тормозная система ЗИЛ 5301

27 мая 2016, 22:23 #3890

ага лучше, 10 лет назад были, я за месяц 3 шт поменял, сплошной брак

27 мая 2016, 22:25 #3891

было такое но только на жигулях

28 мая 2016, 00:13 #3892

точь в точь была у меня такая ситуация....разобрал суппорта,самой мелкой шкуркой прошёлся по цилиндрикам.до блеска.новые резинки.и самое главное,будешь одевать пыльники на цилиндрики,литола в складки пыльника положи.помаж умеренно направляющие.да и всё!за пару лет,я ни разу их не шприцевал,колодки только менял.может ещё быть ситуация!ставишь колодки,вроде стоят.начинаешь затягивать болты суппорта к скобе,тормозной диск клинит или просто не можешь вкрутить другой болт.подточи на колодках посадочное место.

30 мая 2016, 18:59 #3893

Спасибо Всем Буду разбирать как сделаю напишу Всем удачи.

30 мая 2016, 19:36 #3894

смотря по какой цене и какого производителя брал!

если фенокс, то что с газели, что с газона, с быка - качество одинаково.

если ты брал дешёвый - так он и не работает.

1 июня 2016, 21:36 #3895

на авито попалась тормоза дисковые на задней мост https://www.avito.ru/rostov-na-donu/zapchasti_i_aksessuary/diskovye_tormoza_na_bychok_zil_5301_271942336

2 июня 2016, 07:16 #3896

Уменя вышо 10р работа и материал

2 июня 2016, 08:32 #3897

25 кусков, за эту шнягу, на машину которая вымерает, да они оптимисты мля

2 июня 2016, 11:45 #3898

ну шнягой то само решение вопроса херовых тормозов не назовешь,а вот именно это исполнение конечно да... Сварное + переход плюс под энергач...да и цена.....

Я в 2011 делал, цена вопроса 11800 из них 50/50 металл/работа,все цельно точенное...

Скажи сейчас реалиям другая...редуктоа гавно,уступки гавно...и тд и ТП...да и Валдаевский мост стал доступнее...

14 июня 2016, 15:21 #3899

Седни по случаю урвал почти новый главный тормозной от Волги. И вот чО думаю: поставить его на переднюю ось с пневмокамерой тип-20,разделив его контуры на 4 поршенька крест на крест. А освободившийся передний главный вместе с камерой, поставить на заднюю ось, в пару к имеющемуся, тем самым сзади будет по одному главному на каждый барабан.

Что думаете, господа присяжные заседатели?

14 июня 2016, 16:26 #3900

Назад, по одному главному на каждое колесо -

Камеру тип20 не особо и имеет смысл ставить, хватит и тип 16.

А вот волговский на перед, учитывая что сзади диаметр главных больше, нууу, смотри что бы зад не начал хватать первым, если будет хватать первым, то перекинь на главном воздушном контура.

Ну а на счет волговского - я бы не сказал что он надежнее бычьего.

За время эксплуатации уазов(почти с детства) я наоборот избавлялся от уазовских гтц, проблемы у них те же самые что у воговского что у уазовского и бычьего. Не в счет гтц уаз, волга и газель нового образца - они лучше исполнены.

А вообще я за - 3 или 4 одинарных гтц(на каждое колесо) на втором быке 3 одинарных гтц - 5 лет все отлично. У меня до сих пор одинарный на перед еще заводской, а ему 10 лет, второй освободившийся гтц, установлен второй бык - продолжает работать.

14 июня 2016, 16:36 #3901

Ну с УАЗиками тоже много дела имел, на одном аж 187 тысяч накатал по службе государевой. Его так и списали и ни кто в ГТЦ нос не совал. От Волгистов тоже особых нареканий на ГТЦ не слышал, какие у него проблемы, мож я чего не в курсе? И в чем отличие старых ГТЦ от нового исполнения?

14 июня 2016, 16:39 #3902

Думаю зад раньше хватать не будет, в виду большей по длинне пневмомагистали на заднюю ось. Да и объем наполнения камер задней оси увеличится.

14 июня 2016, 16:42 #3903

я поставил уазовский цена 1р и на работает нормально

14 июня 2016, 16:44 #3904

Вадим, тот что мне отдали, он с Волги ГАЗ 3110. Мож это и есть те что нового образца?

14 июня 2016, 17:26 #3905

на Волгорях с ними вообще ни каких проблем...там проблема вообще с тормозами,точнее они хороши,но до определённой скорости. Видать крейсер тяжеловат,поди не хватает сзади дисковых....

На скорости свыше 120-130 идёт вообще плавное торможение,и как тока скорость упадёт ниже 120 она начинает рьяно останавливаться...с чем связано?

14 июня 2016, 17:36 #3906

так это, у меня на двух быках с гтц вообще проблем ни разу не случалось.

У волги и уаза - бывает перетекает жидкость из бачка в бачок, на тех гтц что два раздельных бачка это сразу заметно, а когда стали ставить один бачок на две дырки - то тут не увидишь, поскольку емкость одна.

Н/О и С/О а посмотри на новых газелях, патриотах - там другие гтц.

14 июня 2016, 17:37 #3907

а я не знаю чего тебе отдали, ты бы хоть картинку показал.

14 июня 2016, 17:38 #3908

низкая эффективность тормозной системы.

14 июня 2016, 18:05 #3909

Вот такой отдали

14 июня 2016, 18:14 #3910

обычный.

вот как раз на таком, если будет перетекание жидкости - то будет не заметно, потому как емкость одна.

но поскольку он новый и если нормально сделан - то будет ходить.

14 июня 2016, 18:17 #3911

Человек который мне его отдал, поставил на Волгу ГТЦ вместе с вакуумом от Субару Импреза. Доволен как слон. Говорит за год уже два вакуума сменил, травят безбожно.

14 июня 2016, 18:18 #3912

конечно не хватает, барабаны это уже не интересно.

я вот на уазика сзади дисковые тормоза поставил, вместо барабанов, перед и так был с дисковыми.

Так заметно стало лучше тормозить, это сравнить - как на быка диски вместо барабанов или валдаевский мост - тормозная эффективность на лицо

14 июня 2016, 18:19 #3913

ну, сам знаешь как запщасти делают.

14 июня 2016, 18:20 #3914

На двухбачковом Бычьем ГТЦ (те что с двойной пневмо-камерой) , если перетекает жидкость, то тормоза пропадают почти в ноль и это оч заметно Думаю и тут будет ощутима потеря эффективности.

14 июня 2016, 18:23 #3915

Игорь, задумал ставить - ставь, не понравится или обосрется - переделаешь.

На газ-69 что в профиле, там перетекало, сделали трубку соединяющую бачки - и все тормозило. Но потом это цирк достал и поставили от газ 52, такой чугунный большой. А на другом уазике я ставил от газ-66 гидровакуумные - вот это тормозило так тормозило - жуть!!!

14 июня 2016, 18:40 #3916

Тормоза - это лотерея, обосраться могут и заводские.

14 июня 2016, 22:48 #3917

лотерея это когда не знаешь что в мешке и руководствуешся принципом - "не мешай машине работать"

14 июня 2016, 22:59 #3918

Машине не надо мешать работать.когда ты знаешь что все хорошо и это вриемяные звуки которые пройдут (сарказм)звуки бывают времянные и постоянны.которые надо лечить(вниманием.времянем.цветной бумагой)

Вопрос в другом..уверен ли ты в этих звуках..может они не правильные....

14 июня 2016, 23:09 #3919

понятно что без толку разбирать все подряд не надо, но уделять внимание, прислушиваться, контролировать, проверять и настраивать - надо обязательно.

я вот последний раз с родным мостом - ехал с кемеровской области, проходя Омск, начал прислушиваться к непонятному звуку, почти всю дорогу открывал дверь и слушал, всю дорогу слушал и думал что за звук.

Приехав домой, проверил много чего, решил залезть в мост - и вот оно "чудо" шайбы шестерней полуоси начало раздавливать.

а слушал бы дальше и не мешал работать - 3,14здсс пришел бы дорогой.

15 июня 2016, 08:05 #3920

Ну согласись и родные тормоза могут подъ***нуть. Поэтому и хочу сделать много контурные. надежность лишней не бывает.

15 июня 2016, 09:01 #3921

соглашусь, может быть все что угодно(и бабушка может стать дедушкой )

А многоконтурность - это бесспорно увеличивает шансы на надежность.

15 июня 2016, 16:03 #3922

Привет народ! Ситуация следующая: поменял колодки, начал прокачивать - тормозуха не идет. Снимаю трубку с гтц, нажимаю педаль - пару раз брызнуло и замолкло. Перебираю гтц (меняю все) теперь брызжит с него норм, а в суппорта все равно не идет! Где я накосячил?

15 июня 2016, 17:06 #3923

Выкрути полностью штуцера для прокачки на суппортах, они частенько наглухо зарастают какой всякой.

15 июня 2016, 20:43 #3924

Выкручивал((((