Дешевый и качественный бензин - это реально?

9 августа 2011, 13:43 #26

Продавали бы нефть за рубли, доллар бы давно уже рухнул.

9 августа 2011, 13:45 #27

Кому в мире рубли нужны? Лучше тогда за китайские тугрики. Китай -вторая экономика в мире. Социализм блин!

9 августа 2011, 13:46 #28

в том то и фишка-нефть только за баки, за редким исключением-ойро, газ, оружие, наркотики, взятки-все привязано к бакинскому , Саддам же хотел на йоро перейти, так нашли у него арсенал ядерного оружия, быстренько разобрались и все-нефть опять за баки пошла

9 августа 2011, 13:47 #29

да уже никакая валюта нахер ни кому не нужна

бумага ничем не подкрепленная

9 августа 2011, 13:48 #30

Китай себя еще покажет!!!

9 августа 2011, 13:49 #31

Было такое. Умные головы в Америке понимают, что если от доллара откажется ряд стран, то их экономика может рухнуть. Они же уже пол века, по сути в долг живут.

9 августа 2011, 13:51 #32

Америке окромя своих долларов и торговать то больше нечем.

9 августа 2011, 13:51 #33

Это точно! Вперед к развитому социализму!

9 августа 2011, 13:52 #34

оружие, космческие технологии, телефоны моторола , демократия тожэ как товар

9 августа 2011, 13:53 #35

Социализм мы уже пережили. Как говорится: голид пережили, изобилие тем более переживем!

9 августа 2011, 13:54 #36

Ну почему же? Я например на авто почти американском езжу...

9 августа 2011, 13:55 #37

Как это почти???

9 августа 2011, 13:55 #38

Да ладно Владимир.. У нас этого социализма нормального никогда и не было. Он в Китае остался.

9 августа 2011, 13:57 #39

Китай Великая страна, там живут великие люди. Не за горами тот час, когда китайцы заселят половину России.

9 августа 2011, 14:10 #40

А вот так. Шилдик ГАЗ и Волга, олень нарисован. Собрана в Н. Новгороде, все атрибуты есть. Начинаешь смотреть комплектующие - везде Мопар, Крайслер, сделано в США, Канаде, Мексике. Даже на болтах крепящих замки в дверях надписи США и Крайслер

По поэтому почти.

9 августа 2011, 14:12 #41

Ну при такой политике наших властей -это может произойти очень скоро. Еще лет 20-ть реформ и сами вымрем.

9 августа 2011, 14:14 #42

Главное не какие болты, главное чья сборка.

9 августа 2011, 14:17 #43

Сборка авто это максимум 30-ть процентов производства. Остальное -сопутствующие технологии и производство комплектующих.

9 августа 2011, 14:20 #44

Возьми чисто японские автомобили, и японские бренды собранные в России, качество сборки отличается в разы.

9 августа 2011, 14:34 #45

Ну прям в разы... Это дальневосточная сказка про сборку правого и левого руля. Просто чисто японские авто приходят к нам уже "хожанными", как минимум 2-3 года. И соответственно все "болячки" в них уже давно "вылеченны". Новая машина, есть новая машина. Выявляется дефект - но для этого есть гарантия и фирменный сервис. Вот и вся разница, вернее никакой разницы.

Другое дело например, что при подобной сборке идут по пути удешевления, экономии. Например как то смотрел Цивик турецкой сборки - поразила сборка салона, под обшивкой полное отсутствие "шумки". И под металлом дверей ничего нет - как "кастрюля" (не в обиду владельцам). Хонда бренд раскрученный - итак машину купят.

Это про япов. Смотрел немецкие авто - вообще разницы при сборке не уловил, Калуга это или Германия.

9 августа 2011, 14:37 #46

Есть у нас в России ЧЕЛОВЕЧЕСКИЙ ФАКТОР.

9 августа 2011, 14:37 #47

Что следует из Вашего утверждения: если Приору или скажем Патриота собрать в Японии - это будет просто супер?

9 августа 2011, 14:38 #48

Такой фактор есть везде.

9 августа 2011, 14:41 #49

Не совсем так. Даже оборудование, на котором собираются мировые бренды, монтируют наши "специалисты".

9 августа 2011, 14:42 #50

И что? По Вашему они его "криво" монтируют что ли?