Авто до 300 тысяч рублей

3 мая 2011, 21:19 #36

Лучше ВАЗ 2114 ничего не найти!!!

3 мая 2011, 21:20 #37

Двенашку создавали еще с помощью скребков и палки-копалки! Приора - девятка та же. Из нашего только Калина

см. фото поста #35

3 мая 2011, 21:20 #38

ага еще ваз 2106 напиши. эти машины морально устарелию как по безопасности так и технически

3 мая 2011, 21:20 #39

почему на приоре тогда катаешься

3 мая 2011, 21:23 #40

Я же писал знакомая взяля за 300 т как раз.. Токо про допы не знаю

3 мая 2011, 21:27 #41

если тебе понравилась нексия, зачит в тебе росту менее 180 см скорее всего.. а значит можно спокойно брать и 10 ку, и 12, и другие авто ВАЗа.

главное, чтобы тебе самому нравилась машина а ломаются все машины. если про управляемость, то старые ВАЗовские авто типа 2109/2114 - особо хорошей управляемостью не отличаются, особенно на высоких скоростях, но ты ведь не на соревнования собрался, так что подойдет вполне. но проблемы мелкие 100% будут. в первые 1500 км многие ВАЗоводы на новом авто меняют заводские датчики, лампы, потом разбираются почему не работают стопы и т. п. но, к 10 тысячам км ты уже точно все эти проблемы решишь и будет тебе счастье.

3 мая 2011, 21:33 #42

у меня росту 170 и мне тесно в приоре, особенно как стойки проходят возле глаз. ощущаю себя в деу матиз, только еще тесно

3 мая 2011, 21:37 #43

Мне она нравится...

3 мая 2011, 21:37 #44

эээ... я искренне думал, что там места много для водителя!

3 мая 2011, 21:39 #45

ну кому как. прироводы в один голос утверждают что вагон. хотя в ней тесней чем в 9 из-за их дутой европенели, а в калине реально места хватает из-за посадки

3 мая 2011, 21:39 #46

Мой рост 183 см и мне на Приоре не тесно.

3 мая 2011, 21:40 #47

во очем ток выши написал

3 мая 2011, 21:42 #48

Сергей, я спокойно отношусь к критике. Но у меня рост - 190, вес 95 и мне не тесно сидеть за рулем Приоры. Садиться и выходить не очень удобно (в сравнении с классикой). А сидеть удобнее. Правда следует сказать, что за мной уже высокий человек не сядет. И о какой стойке возле глаз идет речь?

3 мая 2011, 21:46 #49

сидеть удобней чем в класике соглошусь. в класике ноги затикают сильно и такое ощущешие сидишь на полу. стойка проходит передняя близко к глазам. у меня 170 и тоже 90-94 вес. и нетолстый

3 мая 2011, 21:46 #50

У меня к Приоре пока одна критика: Шумоизоляция дверей. Может в 8-кл. экономят? Но по моему в 2114 шума со стороны дверей было меньше., может и ошибаюсь.

3 мая 2011, 21:48 #51

Передняя левая, та что между водительской дверью и лобовым стеклом?

3 мая 2011, 21:49 #52

да

3 мая 2011, 21:52 #53

вот я сижу в Приоре. Передняя стойка близко? У меня есть претензии к стойке, то что она толстая (в сравнении опять же с классикой). Мертвая зона увеличивается. Но то, что она близко к глазам

3 мая 2011, 21:52 #54

берите Приору.. да...

3 мая 2011, 21:54 #55

Поезди на 8 кл по трассе узнаешь

Зачем брать Приору без ЭУРа, с ручными стеклоподъемниками, и слабым движком, чтобы попонтоваться и все

3 мая 2011, 21:55 #56

Жень, не очень корректная ссылка. Вот пост Володи:

Просмотрел тему, рекламы Приоры из его уст не нашел

Кстати, и я ее не рекламирую. Просто впрягся ради справедливости :)

3 мая 2011, 22:00 #57

это я в подтверждении того, что до первых 10 тысяч км по любому предстоит решать всякие мелкие косяки...

ну + и антиреклама Руди, который так восхваляет супер творение тольяттинской фабрики

3 мая 2011, 22:00 #58

Зачем брать Приору без ЭУРа, с ручными стеклоподъемниками, и слабым движком, чтобы попонтоваться и все [/Q]

У него не ручные стеклоподъемники и не слабый движок. Я взял именно не попонтоваться, а ездить. Если бы хотел попонтоваться взял бы что-то другое.

3 мая 2011, 22:02 #59

У него не ручные стеклоподъемники и не слабый движок. Я взял именно не попонтоваться, а ездить. Если бы хотел попонтоваться взял бы что-то другое. [/Q]

Сзади ручные Движок гудит как дизель - уж не проще 20 тысяч добавить и взять Норму?

3 мая 2011, 22:03 #60

Можно подумать 8 кл. по трассе не едет, а 16 кл. Ламборджини бл...Все эти секундные замеры, ускорения-чушь собачья. А зачем берут Калины без Эура, без сп и слабым движком. Уж явно не для понтов.

Р.S.Я 30 числа ездил на свадьбу в Ульяновск. По трассе ВСЕ шли ровно, больше 120 скорости ни у кого не было. Гонсчигофф на Приорах не видел, да не вижу (отдельные рейсеры не в счет).

3 мая 2011, 22:03 #61

У него не ручные стеклоподъемники и не слабый движок. Я взял именно не попонтоваться, а ездить. Если бы хотел попонтоваться взял бы что-то другое. [/Q]

понтоваться надо на комаро или эволюшин или порше бокстер 911. а это обычное авто для передвижения . и как можно понтануться на приоре? наглухо затонировать и пружины подрезать ?

3 мая 2011, 22:05 #62

Сзади ручные Движок гудит как дизель - уж не проще 20 тысяч добавить и взять Норму? [/Q]

Сами испугнули с ремнём ГРМ, вот и взял 8-кл. Но честно не жалею...

3 мая 2011, 22:06 #63

Калины не для понтов - они и стоят пустые 260 тысяч

понтоваться надо на комаро или эволюшин или порше бокстер 911. а это обычное авто для передвижения . и как можно понтануться на приоре? наглухо затонировать и пружины подрезать ? [/Q]

Приора - это показатель среднего достатка, что ты можешь себе уже что-то позволить

3 мая 2011, 22:07 #64

Приора - это показатель среднего достатка, что ты можешь себе уже что-то позволить [/Q]

Согласен!

3 мая 2011, 22:08 #65

Приора - это показатель среднего достатка, что ты можешь себе уже что-то позволить [/Q]

ну ты насмешил. а у меня значит достаток ниже что на китайце езжу

3 мая 2011, 22:10 #66

Сами испугнули с ремнём ГРМ, вот и взял 8-кл. Но честно не жалею... [/Q]

Я не пугал

А если бы взял какого-нибудь Логана или еще хуже - народ бы не понял

3 мая 2011, 22:11 #67

за 290 тыщ продаётся новый барабан ваз2115, как раз остаётся на страховку и учёт

3 мая 2011, 22:12 #68

ну ты насмешил. я думал кто на машинах как минимум от 700 тыс . показатель что можешь позволить ездить и обслуживать [/Q]

Александр это написал для всей нашей необъятной страны. И он абсолютно прав. А у Сергея круг среднего достатка свой...

3 мая 2011, 22:12 #69

+ Тонировка + диски еще минимум

3 мая 2011, 22:14 #70

на диски и тонировку никак не остаётся