Шкода Фабиа или Лифан Солано?

7 апреля 2011, 22:48 #215

А дискачи?

7 апреля 2011, 22:48 #216

50 ка за глаза!!!

7 апреля 2011, 22:49 #217

А шумоизоляция сколько?

7 апреля 2011, 22:49 #218

нет, это как раз просто нормально будет... через чур хорошо обойдется дороже, чем ты машину купишь.. потому что будет совсем другая звуко/виброизоляция. расчеты по лучшему расположению динамиков и т. д., и т. п... но такое делается под единичные машины...

7 апреля 2011, 22:50 #219

Пока родные, но скоро пойду покупать ВСМПО ковку.

У меня 2 Приоры - одна пустая другая в Полном Люксе.

Одну убиваю вторая на выход и жена на работу на ней ездит (8 км в день). Вот на вторую буду ковку брать.

7 апреля 2011, 22:51 #220

Я лучше телефон на панель положу да поеду!!!

8 апреля 2011, 18:36 #221

Уж лучше Лифань, чем Шкоду собранную у нас в Калуге.

8 апреля 2011, 18:39 #222

Окуеть!!!

8 апреля 2011, 18:39 #223

все так плохо?:) у нас нормально собирают, VV контролирует закарпатских горцев что с добрым утром

8 апреля 2011, 18:41 #224

Может горцам платят лучше?

8 апреля 2011, 18:43 #225

манагеры среднего звена на еврокаре верняк штуку в месяц косят (маркетинг, логистика) про рабочих не скажу

8 апреля 2011, 18:46 #226

У нас рабочие на сборке получают 17 тыс+премию. Среднем около двадцатника. Плюс доставка и хавка. Мало для условий работы, которые требуют. У нас это зарплата продавца, который не слишком усердно ковыряет в носу.

8 апреля 2011, 18:49 #227

плюс конвеер, не присядь, не покури?

8 апреля 2011, 18:56 #228

10 минут покурить и перессать до и после обеда.

8 апреля 2011, 18:57 #229

жесть

8 апреля 2011, 19:02 #230

утром, нужно еще пройти мимо алкодетекторов. так что если бухать то сразу вечером в пятницу, или сразу после ночной смены перед сном.

8 апреля 2011, 19:04 #231

трехсменка?

8 апреля 2011, 19:07 #232

Да, я думаю крайне сложно, работать хорошо в принципе, особенно ночью.

8 апреля 2011, 19:10 #233

ну вообще, сказать по правде, когда рассматривал Шкоду, то только чешской сборки. тогда как раз последняя партия приезжала из ЕС (в начале этой зимы) хотя консультанты в автосалоне уверяли, что разницы между машинами из Чехии и калужской сборки - никакой...

п. с. и да, из ЕС перестали присылать Фабии как только завод в Калуге вышел на полную мощность, т. е. запустили 3 смены. Но! Фабия универсал идет чешской сборки only!

8 апреля 2011, 19:13 #234

просто конвеерная работа должна соответствовать тк, на память 10 мин каждого часа перерыв для смены положения тела (типа производственной гимнастики), 8 ми часовой рабочий день скользящий график, а ночь или день не играет никакой роли

8 апреля 2011, 19:14 #235

врут, однозначно. Тут уже и тигуаны и и прочее зверье лепят.

8 апреля 2011, 19:22 #236

ну про это можно только догадываться... но то что люди при покупке китайских машин отдавали всегда предпочтение китайской сборке (!) - факт, как ни удивительно... вот и думай после этого стоит ли Шкоду нашей сборки брать...

8 апреля 2011, 19:26 #237

Самое обидное это переплачивать по сути за известный лейбл. который уже давно не является той уважаемой маркой какой был и собирается абы где. строчка о приеме на работу на фолькс бежит практически не переставая по всем каналам. кстати на вольво и у японо-лягушатников нет такой текучки и устроится туда на работу у нас сложнее.

11 апреля 2011, 22:23 #238

Возьми старую добрую, Чешскую шкоду, не пожалеешь. У моего друга Шкода только не фабия, нахваливает ее очень.

11 апреля 2011, 23:19 #239

Меня эта фотка аварии Солано удивляет водитель на большой скорости не справился с управление и задней частью вехал в столб , обратите внимание стекла все целые , машину я сам осмотрел все подушки безопасностии сработали , открытый металл на задней части авто крепкий , удар настолько сильный был что некоторые спицы диски выбиты .

11 апреля 2011, 23:23 #240

я салано однозначно взял. сейчас много берут за бренд, а не качество. солано полноценный седан гольф класса

11 апреля 2011, 23:35 #241

В динамике солано хищно смотрится, мне он даже больше нравится чем хайма, у нас слух ходит что DW хочет корейске машины выпускать причем на первое время привезут рабочих корейцев чтоб научили наших собирать .

12 апреля 2011, 00:18 #242

не наших безполезно учить, их кто только не пробывал. нашим дай молоток и кривые руки. больше ни на что не способны

12 апреля 2011, 00:49 #243

Если не секрет, кем работаете, Сергей?

12 апреля 2011, 01:32 #244

ну они китайцев в свое время возили... их тоже типа учили=) ну я думаю дервейс корейцев лучше чем тагаз будет собирать...

12 апреля 2011, 07:42 #245

Разницы нет какая сборка, важно кто и как на ней будет передвигаться. У меня были три новых фабии, все три чешской сборки, все три в после рестайлинга. Две из них зимой просто не заводились, одна вроде заводиться. одна прошла 60 т., и вроде даже не ломалась, вторая и 30 не прошла, поменяли два раза гранату, прогорел глушак, гремит просто жесть, ходовка хорошая, но жесковатая. расход при двиг.1.2 12 л. зимой, 9 л. летом. На трассе при 100 км. ч 6.5 л ну а если 120 км. ч 8 л ну при 140 км. ч 11–12 л.

Очень долго прогревается.

12 апреля 2011, 07:48 #246

А за эти деньги лучше приора. И расход меньше, и дешевле в обслуге

12 апреля 2011, 07:52 #247

Первая

12 апреля 2011, 07:54 #248

Вторая

12 апреля 2011, 08:18 #249

Так зачем брал три, если по твоему мнению хер..е машины?