УАЗ Патриот: брать - не брать?

23 ноября 2011, 15:20 #346

Да, в плане управляемости Патриот рулит хорошо! Я отписывался на форуме уже о общих впечатлениях по этому поводу. Так ни че машина Из всего нашепрома пожалуй действительно то, на что стоит обратить внимание. Еще бы при сборке относились бы ответственнее, тогда в принципе можно было бы брать. Но не за 700 конечно, это уже перебор.

23 ноября 2011, 15:22 #347

Вот в том и дело. Как только все косячки сборки устраняются, Патриот сразу становится машиной. Дороговато конечно, но ...

23 ноября 2011, 15:29 #348

Да факт то еще в том, что уже настоящих внедоров то и не остается (я грю про то, что производится из новых). Патруль помер, Крузер тоже (не то это уже, что было раньше, за что их любили и ценили). А это как ни как жыпом остался.

23 ноября 2011, 15:31 #349

исчо китайцы ландмарк делают, паджеро 2 бывший

24 ноября 2011, 04:29 #350

Рэнглер есть. Рубикон, в частности.

24 ноября 2011, 18:00 #351

Отъездил уже 6000 км за три месяца не желею что приобрёл патрика хотя и беушного. Классное авто даже не ожидал.

24 ноября 2011, 18:57 #352

Он вроде Ланд крузер 100 старый? У соседа такой, зверь-машин Свердловской сборки за два года/40000 сцепление сдохло (буксовало с ноля). А у его соседа - китайской сборки, 180 тысяч пробегал, часто по г...ам, из поломок только лампочки. Только вот ТО на них писец дорого встает. И диски не найдешь.

Внедорожные элементы - подключаемый передок (блин, или задок?). Чтобы выключить надо пятится задом метра два, помоему старая конструкция это какая-то.

24 ноября 2011, 19:48 #353

Респект землячке )

24 ноября 2011, 23:29 #354

G-500, за 705 тыров предлагают машину в самой полной комплектацииэто если дизель, а если бензин максимум то 600 , а минимум можно взять за 505, это раз.

А за Джимника 760 тыров нормально?

А за лысую комплектацию L-200, отдвавать 780 это нормально?

25 ноября 2011, 03:21 #355

За ММС-нормально

25 ноября 2011, 04:16 #356

Ну за Мицу нормально в принципе. А скинь пошлины, она дешевле Уазика выйдет.

25 ноября 2011, 04:40 #357

Дак даже и по такой цене за несколько лет владения она выйдет дешевле. Вероятность непредвиденных вложений близка к нулю. А в УАЗ-100%.

25 ноября 2011, 04:42 #358

Странное замечание...

25 ноября 2011, 08:09 #359

Ага, точно, УАЗ на литье с кондеем стоит 555 т. р., а Элька на литье с кондеем стоит 1050 т. р. плюс вкладыш в кузовок 20 т. р., плюс кунг 120 т. р., плюс каждое ТО почти по 20 т. р., это ж через сколько лет владение Элькой станет дешевле владения УАЗом?

25 ноября 2011, 08:12 #360

А на пикапы пошлина и так меньше чем джипы, по этому разница с Паджеро спорт почти в два раза

26 ноября 2011, 14:29 #361

Требуется совет где купить Сафаря, что смотреть при покупке.

Нужен коротыш 4200 не турбовый, на мостах, блокировка, хотябы заднего моста, лебёдка!

Уважаемые господа, очень большая посьба может кто знает как осуществить мою мечту!

26 ноября 2011, 14:29 #362

Все хлам, что не хлам цены космос и в итоге тоже хлам. Забей в дром по всему ДВ. Может повезет. Других. советов нет. Я себе тирку так искал. Казалось бы не такая популярная машина, ан нет... На рынке стояло две вросшие в землю и три на руках убитые. Купил в Бирике на 70 тыс дороже и все ровно приходилось недочеты устранять.

26 ноября 2011, 14:31 #363

Добавлено: 22.11.2011 12:01

другу искали позовчера , коротышек 2 шт убиты в хлам! да и полноценных в нормальном состоянии еденицы, искали на дроме по всем регионам!

26 ноября 2011, 14:33 #364

смотрели на дроме по ближнем регионам. внешне вроде нечего а вот всё остальное хлам однозначно придётся вкладыватся и не мало. плюнули на эту затею и товарищь поехал за крузёром 80 в находку.

26 ноября 2011, 14:35 #365

нет, не найдет.

По осени за 750 крузака знакомый отдавал.

Первые 2 недели никто не звонил, всех цена смущала. Шибко дешево.

2 ТС

У Тебя бюджет 700.

Считаем.

Контрактный двигатель (ремонт) - 100 т. р.

Блокировки АРБ + установка и ТО мостов - 100 т. р.

Кузовщину + электрику в порядок привести - 100 т. р.

Лебедка (и) + бампера+подножки - 100 т. р.

Итого на машину остается

700 - 4*100=300 т. р.

Тебе реально нет смысла искать типа нормальную машину. Ищи заведомо проблемную. Дешевле починить и потом долго ездить.

26 ноября 2011, 14:36 #366

Себе брал и 60-ку и 61 у нас. Обе были в очень хор. состоянии

26 ноября 2011, 14:41 #367

Себе ты выбирал 1 из 10 ! !!! И зап частей у тебя вагон !!! Не надо ровнять возможности продавца ино и простого трудяги !

26 ноября 2011, 14:44 #368

А кто мешает другому то (кто ищет)выбрать 1 из 10?

26 ноября 2011, 14:48 #369

Не смешно !

26 ноября 2011, 14:49 #370

Алексан, так я и не смеясь спрашиваю. Что мешает выбирать?

26 ноября 2011, 14:54 #371

Я сегодня таймешонка выдернул на 4, 600 , И шурогайку на 1 ! Я сегодня счастливый ! Не порти мне нервы !!!

26 ноября 2011, 14:56 #372

Ну я тя поздравляю сердечно Только ты тему то не отводи.

26 ноября 2011, 15:01 #373

Женя !!! Зайди на авто рынок и представь себя покупашкой ! И время у тебя ограничено , и машины все замаскированы ! На аук не отправляй - нет у тебя таких маней !

26 ноября 2011, 15:19 #374

Санек, я не продаван. Раньше да(как и большенство маялись этим) , сейчас уже все поменялось

26 ноября 2011, 15:21 #375

Значит деньги есть ! Не смущай население !!!

28 ноября 2011, 15:50 #376

Держаться подальше нужно от отечественных машин если деньги есть

28 ноября 2011, 19:30 #377

Вот и держись

29 ноября 2011, 07:31 #378

http://forums.drom.ru/4x4-flood/t1151688012.html#post1112484744

29 ноября 2011, 11:29 #379

Да мне то он и нах не нужен ! это копирки с Хабаровского форума .

29 ноября 2011, 13:26 #380

Да я понял. Это с Дрома.