Кузовной ремонт

8 февраля 2011, 00:20 #1

Нашел фотки на просторах инета.

Приехал в сервис Пассат с основательно помятым задом

8 февраля 2011, 00:20 #2

8 февраля 2011, 00:20 #3

Выправлять бесполезно, поэтому был взят донор

8 февраля 2011, 00:22 #4

У исходного авто отрезали заднюю часть

8 февраля 2011, 00:22 #5

8 февраля 2011, 00:22 #6

8 февраля 2011, 00:23 #7

Выправили геометрию. Примерка крышки багажника от донора

8 февраля 2011, 00:24 #8

По частям от донора кузовные детали перекочевывают на исходный авто

8 февраля 2011, 00:24 #9

будет как новый, хотя тот тоже можно было вытянуть. только новые ложероны приварить

8 февраля 2011, 00:25 #10

8 февраля 2011, 00:25 #11

8 февраля 2011, 00:26 #13

Подготовка к покраске

8 февраля 2011, 00:26 #14

Результат

8 февраля 2011, 00:29 #15

у меня товарищ есть по прошлой работе, он инженер-сварщик по образованию, а по призванию жестянщик! подрабатывает в мелком сервисе! перевёрнутую десятку убитую вхлам собрал себе по частям, вернее сварил , выдаёт авто только новая покраска!

8 февраля 2011, 00:35 #16

это не ремонт, а ужас... конструкторы - это хуже любого самого плохого нового авто...

8 февраля 2011, 00:48 #17

Кто-то будет на ней ездить и может быть не знать но явно не прежний владелец...

8 февраля 2011, 01:29 #18

да уж... вот и подумай тут: б/у иномарка или новая наша

8 февраля 2011, 01:38 #19

Вот так ДЖОН и разводят на рынках. в салонах да лучше тогда нетронутая наша чем не известная не наша так сделают что не каждый эксперт определит...

8 февраля 2011, 01:56 #20

Конечно и среди бу бывают хорошие экзэмпляры, но это редкость в основном.

8 февраля 2011, 02:05 #21

Как в лотарее а в друг повезёт.. интересно а вот все те которые ввозятся из-за бугра на автовозах в коком они состоянии тоже не факт что классные? как считаешь?

8 февраля 2011, 02:11 #22

конечно не факт. за такие деньги как мы хотим - это самые дешевые авто. соответсвенно и качество такое же. Дешевле только классика.

8 февраля 2011, 02:25 #23

ДА твердо решил - буду любить ваз. у нас... лучше синица в руках чем журавль в небе...

8 февраля 2011, 02:31 #24

Женя, это не конструктор. Это просто ремонт средней сложности. Тут даже без дозера обошлось. Хватило бы просто поменять заднее правое крыло остальное можно было и так вытянуть. Возни только много. С донором проще. Опять же лонжероны на месте и родные. Какой же это к черту конструктор? Если бы такая хрень случилась с гужелями, то просто бы приобрели новое оперение и все дела. А на ино новые детали кузова доставать долго и дорого. Вот и используются доноры.

8 февраля 2011, 08:28 #25

А чего думать...Вот по этому Пассату даже мастера приглашать не нужно. Просто элементарно в любом Ашот сервисе поднять на подъемник и самому будет понятно, что жопа приварена (НАДЕЮСЬ НИКОМУ НЕ НУЖНО объяснять, что такое заводское покрытие днища...На этом экземпляре БУДЕТ сделан дополнительный антикор и тебя уверят, что специально для тебя... ) Дальше его можно уже не смотреть...

Теперь о более серьезных вариантах, которые на глаз не определить...Как покупаю я...

1) определяешься с моделью машины (не так типа чего купить ХЕТЧ или КУПЕ, КИА или ОПЕЛЬ) а конкретно нужно знать чего хочешь...(в данном случае КОРСА)

2) Ищешь экземпляр , который тебе нравится-НАХОДИШЬ!

3) Едешь в ХОРОШИЙ автосервис по профилю (платишь) и узнаешь о своей машине все , что нужно.(диагностика TECH 2(его не обманешь ) и специальным прибором меряеется толщина ЛКП (не обманешь и его ), ходовка на стенде...

3) осмотр кузова указывается в сервисной книге (на потом-можно этого и не делать)

4) РЕЗУЛЬТАТ-автомобиль 2.5 лет от роду в идеальном состоянии...(под замену только торм. колодки передние и можно свечи для профилактики...) ВСЕ

5) БЕРЕМ, ЕЗДИМ, РАДУЕМСЯ)))

Очень радуемся!!!

8 февраля 2011, 15:50 #26

Да мужики, слово диагностика еще в диковинку видимо...Максимум "разбирающегося товарища" пригласить, а потом РЕПУ ЧЕСАТЬ...Вот Александр 05 по поводу Ауди 1995 года говорит-ломалось все...Спрашиваю-машину то смотрели? Отвечает-перегонщик знакомый пригнал...Он то не обманет... Вот так вот. Машину нужно смотреть и не стеснятся заплатить за диагностику, вот и все...