Уаз Патриот

26 сентября 2010, 18:11 #36

я наоборот докапываюсь до каждой мелочи

я их однажды тааак достала что они потом как меня видели разбегались на фиг

26 сентября 2010, 18:48 #37

Мелочи они разные бывают, на некоторые вообще не стоит обращать внимания

26 сентября 2010, 20:50 #38

Бери УАЗ. По работе бываю в Центральной России стали встречаться девушки на Патриотах. У нас сотрудница в Иванове катается на Патриоте смотрится прикольно. А из поломок у нее только тек радиатор.

26 сентября 2010, 21:58 #39

У неё(девушки), или у него (Патриота)?

26 сентября 2010, 23:04 #40

Какая разница, едет же.

27 сентября 2010, 08:04 #41

а подружки на каких авто ездят? если не секрет конечно. может купить патриота парень или муж советует?

27 сентября 2010, 09:47 #42

патрик сама хочу. муж пока сопротивляется. но это ненадолго

а подруги в основном безлошадные.

есть одна так у нее японки разные. правый руль. и она не любит большие машины

27 сентября 2010, 14:44 #43

после общей поездки на одной машине на природу, многим захочется пересесть в большое авто. только на нормальную природу, по степи, по лесу. обочина трассы не считается природой.

27 сентября 2010, 17:19 #44

вот как раз и хочу поэтому патрик купить. чтоб и в лес ездить

28 сентября 2010, 07:45 #45

не пробовала еще за его рулем сидеть, управлять?

28 сентября 2010, 08:31 #46

А может Вам Патриот-Спорт лучьше подойдёт? Он короче: убран 3-й ряд сидений, но сложив салон, холодильник привезёте, легче-вес 2 тонны, удобней с парковкой, с управлением, лучьше динамика разгона, меньше расход топлива, гораздо лучьше проходимость изза кроткой базы. Дольше ресурс пробега всей ходовой. У пикапа вес 2500 кг, длинна 5 м20 см, средний расход 16 л/100 км.

28 сентября 2010, 08:45 #47

хм спасибо. хороший вариант. надо и его посмотреть.

сидеть не сидела. добраться не могу пока. времени нет

28 сентября 2010, 08:58 #48

У него и антикрыло установлено, он рассчитан на молодёжь, ведущей активный образ жизни. Смотрится стильно и цена 420 т, что на 150 т дешевле, при этом мотор оставили тот же 3 л, мощность не задушили.

28 сентября 2010, 10:18 #49

Еще нужно учесть, что на "Патриот Спорт" ставят ЗМЗ-4091 (112 л. с.), и только на комплектацию Лимитед движок мощностью 128 л. с. такой же как у "обычного" Патриота.

28 сентября 2010, 15:50 #50

Мальчики!! все же что лучше? лично для меня. Спорт или просто Патрик? чет я запуталась

28 сентября 2010, 16:10 #51

ГАЗ - 69.Недорого нежалко убивать.

28 сентября 2010, 16:46 #52

это типа шутка?

28 сентября 2010, 18:14 #53

Хищуля, не слушай ты Зубастика: Он просто тебе хочет сосватать Тайота- Тунрля (б/у),

я знаю одну тетку, у неё Патриот-комфорт (2007), она на нем зажигает без мужика, и в ус не дует, иногда с ней ездят рядом на пассажирском сиденье её дети, ей лет 45, а тебе сколько, что ты боишся трудностей?

. Если загарелась Патриком так бери

Большой, Больной, и Горняк? Тебе Х не посоветуют, ,

А лично мое мнение бери полнлценного Патрика, а не гебрида-Спорт

28 сентября 2010, 18:31 #54

я не про вас мальчики а про 14 лео.

мне 23 года если что

я конечно на Патрик сначала смотрела. но тут меня со Спортом озадачили

28 сентября 2010, 18:32 #55

мне если уж что то только лимитед подавай

на меньшее и не смотрю

28 сентября 2010, 18:34 #56

Мда... Права поговорка "На вкус и цвет товарищей нет"!

28 сентября 2010, 18:36 #57

а то

28 сентября 2010, 18:37 #58

если брать машину за такую цену то только в мах комплектации

28 сентября 2010, 18:37 #59

Ну это тогда тебе надо выкатить 600 бабосиков, ну а если за дизель, то 700

Курчаво жить не запретишь

28 сентября 2010, 18:39 #60

600 если быть точной. не вопрос. главное чтоб машина ездила а не я на ней

28 сентября 2010, 18:43 #61

хорошо тут с вами мальчики

подсказали.

может еще кто интересное что подскажет?

28 сентября 2010, 18:48 #62

а что за 14 лео? написал и пропал

а то агитация смотрю пошла

28 сентября 2010, 18:49 #63

Ну не знаю! Косяки моего Патрика за год эксплуатации: Замена радиатора (ТО_0, бесплатно: дпо сей день бабка отшептала, горел чек: перевел на Аи-95, также старушки не бухтят

), вот и все Хищуля, , но еще салон поскрипывает, как старая прорушка на стиралке, но ЭТО НЕ ВИНА завода, а вина хозяина, т. к., кому-тго нравится и скрипучий салон (экстрим), музыку на полную и лечится! Так что подумай: 600 бабосов на дорожке не валяется

28 сентября 2010, 18:50 #64

А я не стал переплачивать за Лимитед, люк, рейлинги, велюр дело-то конечно хорошее, но если выезжать в лес по кустам бампера покоцаются, а на классик бампера не крашенные - не страшно

28 сентября 2010, 18:51 #65

тааак. чет я не поняла? патрик хорошо но лимитед не надо. так что ли?

28 сентября 2010, 18:51 #66

а кондер?

28 сентября 2010, 18:59 #67

Ну ты даешь

Может еще железный поставить, чтобы в лес выезжать , ну и вкусы у вас.

Можно пользоваться аккуратно: и в лес и по дрова.

Вот лично я Олег пошел по лругому пути: Нашел середину: Комфорт: Могу поставить все за дополнительную плату опции все есть! Был комфорт, стал Лимитед, было бы желание, он и в комфортабильности не плохо выглядет

28 сентября 2010, 19:01 #68

У меня классик, к базе доплатил за кондей и салон 5+2. А сигналку, туманки и стеклоподьемники установил на ближайшем сервисе.

А это смотря для чего вам нужна машина?

28 сентября 2010, 19:02 #69

меня кондер особо интересует

28 сентября 2010, 19:02 #70

для города и немного для загорода. по Башкирии летом ездить