Греются задние колодки (Toyota Sprinter AE100)

8 мая 2016, 06:47 #1

Здравствуйте, у меня возникла такая проблема греются передние и задние колодки, передние то понятно они постоянно работают а вот задних тормозов нет и причину найти не можем, заменили колодки немного подклинивало и свист, развели, нечего не изменилось, расслабили ручник вроде нормально но тормозов нет. меняли уже главный тормозной циллиндр, не поскажете в чем причина? может тягу усилить. Вообщем новые проблемы появились а тормозов так и нет. Заказала новый барабан всборе со ступицей новым натяжником, тросиком пружинками всеми, вот не знаю исправит ли это проблему с тормазами появяться ли они, да и перестанут ли греться колодки. Машина тойота спринтер 1993 года ае100

8 мая 2016, 09:23 #2

Если нет задних тормозов, откуда там колодки?

8 мая 2016, 09:34 #3

Значит так ищете. Гидропривод вещь довольно простая.Ему мало того чтобы колодки были новыми,для его работы необходимо чтобы жидкость до рабочих цилиндров доходила.(предполагаю что машина без АБС) Греться дикс(барабан) может не только по причине неисправности тормозов( например заклинившие суппорта), но также и из-за перетянутых или изношенных ступичных подшипников. Хотите совет-смените мастера.

8 мая 2016, 19:49 #4

интересно, а как определяют что они греются или не работают частично (задние в данном случае)

8 мая 2016, 20:16 #5

Лично я (лично я) - выбираю место - зимой там, где чисто, летом пыльную дорогу и резко торможу - чтоб было видно как какое колесо тормозит, затем откатываюсь, останавливаюсь и смотрю.

Или торможу ручником - блокирую колеса -исмотрю, как какое схватывает...

Иногда.

Зимой чаще.

9 мая 2016, 08:14 #6

[Q name=red_oka,рукой!

9 мая 2016, 08:17 #7

[Q name=fynjy, 8 мая 2016, 09:23, #2] всмысле от куда? а где они должны быть? я имела ввиду все перебрали а тормаза так и не срабатывают,зад не тормозит

9 мая 2016, 08:21 #8

Малой13

Евгений, так легко говорить уже все перебрали от гл. цилиндра до барабанна

9 мая 2016, 13:03 #9

Юлия, еще раз повторяю, поменять железки этого мало! Необходимо разбираться с подачей жидкости к задним рабочим цилидрам! Это мастер должен был проверить впервую очередь! Заклинивший колдун( регулятор сил) может наглухо блокировать подачу жидкости! Или же не стравливать давление. Замятая магистраль, закупоренный шланг(редко, но бывает), задние рабочие цилиндры большего диаметра, чем предусмотрено конструкцией данного привода( в этом случае ход педали увеличивается) подсос воздуха в соединениях- все это необходимо проверять!

9 мая 2016, 20:26 #10

Согласен полностью!!!Нужен МАСТЕР(!),ну или хотя бы кто очень заинтересован в решении проблемы...

10 мая 2016, 12:31 #11

10 мая 2016, 12:54 #12

Хороший сервис. Такая работа оплачена?

10 мая 2016, 15:23 #13

ТАК САМИ РАЗБИРАЕМ В ТОМ ТО И ДЕЛО, И КАК В РУССКОЙ У НАС НЕТ ТАМ КАК РАЗ ЭТОГО КОЛДУНА

ОТ ГЛАВНОГО РАЗВЛЕТЛЕНИЕ И ПОШЛО И СЗАДИ НЕТ, КОРОЧЕ НЕГДЕ НЕТ

10 мая 2016, 15:27 #14

10 мая 2016, 15:30 #15

сначала думала может тягу усилить но что то все мимо