180 - больше не едет

6 июня 2010, 21:40 #1

Всем привет взял двенашку 2007 г. в. пробег 60000 км. не могу разогнать выше 180 км. прошифка есть че ей надо

6 июня 2010, 21:43 #2

Может пробег левый.

6 июня 2010, 21:46 #3

Фильты, масло, свечи, бензин, покрышки (дваление в них), смазка в подшипниках, сами подшипники, как прошла обкатка (возможны задиры на зеркале), бензонасос, а что за прошивка?

6 июня 2010, 21:50 #4

Да вроде менял все диагностику делали неоднократно бензонасос давит нормально, а прошива честно не знаю сказали путевая

6 июня 2010, 21:51 #5

да нет пробег родной 13,5 давит во всех цилиндрах

6 июня 2010, 21:54 #6

А у меня калина идёт 200 вчера разогнал

6 июня 2010, 21:56 #7

прошивку верни заводскую, цена вопроса 500 рублей, зазор клапанов проверь

6 июня 2010, 22:00 #8

как на 16-ке проверить зазор?

6 июня 2010, 22:02 #9

да и двенашки ездят за двести просто у меня какая- то проблемка есть, но пока не могу найти

6 июня 2010, 22:03 #10

по нашим то россЕйским дорогам 100 самое то- ведь жизнь только одна ...

к тому же ограничение по скорости- 90 (редкость- автомагистраль 110) ... правишек хотите лишиться годика так на 2 ???

6 июня 2010, 22:05 #11

да когда дорога хорошая и никого нет почему бы и не нажать на педальку это же адреналин

6 июня 2010, 22:06 #12

про 16 клапанов надо было сразу сказать, у меня ВАЗ21112 2007 года была, брал 8 клапанов, 180 разгонял, дальше боялся седло испачкать, хотя было куда дальше давить

6 июня 2010, 22:09 #13

у меня была 15-ка 1,5 8 клапанная тоже бегала где-то около 200 а эту дуру не могу разогнать

6 июня 2010, 22:09 #14

Адреналин адреналином, но где же на Руси есть такие места, где дороги хорошие ???

6 июня 2010, 22:13 #15

трасса М5 от Челябинска в сторону Москвы первые 45 км одностороннее движение две идеальных полосы каждый год гоняю в Златоуст к родственникам вот там и проверяю мотор

6 июня 2010, 22:18 #16

Натяжку троса привода дроссельной заслонки проверял?

6 июня 2010, 22:20 #17

не не смотрел а она как влияет? на газ нажимаешь на холостом до 8 раскручиввается мотор

6 июня 2010, 22:33 #18

На 16 клапанных стоят гидрокомпенсаторы!

6 июня 2010, 22:33 #19

На Приоре тахометр до 7 000 оборотов а у тебя аж до 8 000? Может спидометр врёт?

6 июня 2010, 22:41 #20

Да я то знаю просто Большой не знал что у меня 16-к и написал проверь зазор клапаннов

6 июня 2010, 22:42 #21

нет там все нормально проверял у меня прошива отсечка идет после 8500

6 июня 2010, 22:45 #22

Серьёзно ??? как узнал ???

6 июня 2010, 22:48 #23

у меня стоит дополнительный электронный тахометр со спидометром им я доверяю больше там погрешность намного меньше

6 июня 2010, 23:09 #24

На М5 от Чулябы гайцев толпы на каждом километре, какие там гонки?

6 июня 2010, 23:12 #25

Проверь форсунки, может одна засранная..

7 июня 2010, 00:08 #26

Какие 180??? Ребята упали что ли? Однажды разогнал пятнашку до 160. Мне этого хватило. А если на дороге какой нибудь гвоздь валяется или яма, или лось или кабан выбежит? Колесо вхлам и машина кувыркается, ни подушек, ни хрена и 12-ка превращается в груду металла. Жизнь то одна.

7 июня 2010, 00:30 #27

При такой скорости хоть и 8 подушек не помогут. Они расчитаны на 40 и 60 км, специальных два варианта испытаний в зависимости от ТУ в одном порядка 40 в другом 60 км/час.

А сами подушки весьма спорная вещь. Только при определенных авариях помогают, а 20 процентах случаев наоборот усугубляют последствия. И это по официальной статистике. Знакомый на реанимации за последние 2 года 3 случая (не попадающие не под какую статистику) после срабатывания подушек усугублялись травмы и мешали тела извлекать, в 2 х случаях 3 трупа в третьем человек с параличем нижних конечностей, а мог и здоровым остаться...

Такая статистика, такие времена.

По поводу скорости согласен, но иногда попробовать хочется.

У товарища брат младший Калину спорт купил, с 1.6 16 клапанником разгонялись до 197 км, я рядом сидел и не шелохнулся. Самому за рулем спокойней.

7 июня 2010, 07:23 #28

Да форсунки тоже проверял все впорядке

7 июня 2010, 07:24 #29

Да радар нужен хороший не всегда успеваешь тормознуть

7 июня 2010, 13:17 #30

Была 12 2003 года, пробег не помню, разгоняли 200, страшно, но мне кажется спидометр врал, км на 20-30 точно. Они все врут, от 1 до 15% это заводской прикол, даже на самых дорогих иномарках.

у брата калина 1.6, 165 км и всё сколько раз пробовали

вот опять же пример:

два одинаковых логана 1.4 одного года, один 200 едит, другой 170 ели ели.

Толи опкатка разная, толи может ограничители какие стоят... или ещё что...

В автосалоне шевроле, продавцы говорят что лацетти 1.6 175 всего едит, так своими глазами видил 220 легко и не раз, вообще эти скоростя прям загатка.

7 июня 2010, 13:22 #31

У Логана 1,4 максималка 162 км/ч по тех паспорту

7 июня 2010, 13:29 #32

Извините конечно, но о какой то х...не тёр ведёте! 180 больше не едет!!! ))) Сядь ж...ой на ракету дух захватит! Это чёёёёёё стендрофратокастер??? Мать его ВАЗ-и 180 для него мало ))) Копи деньги на формулу, там всё вроде по честному! Радуйся что она и это идёт...и в принцыпе, спаси и сохрани тебя!!!

7 июня 2010, 13:33 #33

Кто знает на калине 1.6 8 к. на каких оборотах отсечка?

У друга двенашка 16 к. так у него уже отсекает на 5500 заводская прошивка

7 июня 2010, 14:30 #34

ну да я про то же, я уже здесь выкладовал видео, лично снятое.

Да и по паспорту, они крутят двигатель до 3200-4000 макс оборотов, у тогоже логана он очень неплохо крутится до 6000-6500, дальше скорость повышенную требует. Если ветер прямо в лоБ 160 едит. А вы говорите 162...

А у приоры 183, но эт 1.6 16 кл, но она ж едит быстрее.

эти паспортные данные смех один...

7 июня 2010, 15:51 #35

Всем день добрый. Блин ну вы ребята и даёте, я сижу на стуле и вспотел, 220 легко а если не легко тогда сколько будет. Всем по бонусу и УДАЧИ. .