28 июня 2010, 02:28 #213
Вот тут как раз Руди прав =- машина так се, опа выше капота!
29 июня 2010, 00:27 #214
димон77, 26 июня 2010, 01:01
Новая "французская" лада? И вот на эту "иномарку" нас хотят пересадить? Это просто кошмар! Неужели Рено думает что русские люди совсем туземцы и готовы покупать это страшилище! Приору довели бы до ума и проект"C" запустили с ихними комплектующими-вот это было бы дело!
Приятная машинёшка. Жаль ток что цена по умолчанию будет завышена по традиции Рено.
29 июня 2010, 00:41 #215
Rudi, 27 июня 2010, 18:04
Вид у ло-ана эстетичный и практичный? Да Вы его трезвым оглядите, инфаркт от красоты этакой и эстетики получить можно, вот где настоящий овцебык. Не, огромный плюс 200 идет легко с движкой 1,4 а про 1,6 уж ваще молчу, говорят что 250 выдает, но нужно 15 мешков картохи в багажник, как противовес!
Зубастика тож касается. Посмотрите "трезвыми" на Санг Янг. Вот уж где несуразица возведена в ранг стиля. А ну дык ему "простительно", это-же немец-кореец (Мерс, ну как Шкода-Фолькс) А раз так, значит "поро-ода"
29 июня 2010, 12:32 #216
ALEXANDRE, 27 июня 2010, 16:41
Дизайн у логана специфичный, но очень даже зстетичный и практичный. А установка дисков чёрного цвета дает очень ощутимый выигрыш в части внешнего вида. Против приоры ничего не имею, но у меня впечатление, что её лепили из того, что было, как когда-то овцебыка в газпроме. Видимо. автотаз при рождении приоры экономил на всём, вот и получилось какое-то слияние неких стилей. Если не брехня про 2190, то ситуация будет мсправлена в ближайшем обозримом будущем, хотя и в зтой модели присутствует элемент устарелости, но пока зто наследственное заболевание всего нашепрома.
У нас этих машин много, и не кто не пытается их позиционировать как красавчиков-мажоров, сугубо утилитарный агрегат. Мне кажется только цена несколько завышена.
