ВАЗ сошел с ума!

20 июня 2010, 02:25 #107

У меня тоже был такой автомобиль, немного, года два. Движка и ходовка нареканий не вызывали никаких. Доставали досадные мелочи - постоянные замены датчиков, активаторы центрального замка, стеклоподъемники (три замены!). Особая эпопея запомнилась с задней дверью! Машину купил двухлетку с рук, задняя дверь от кнопки на панели не открывалась, когда начал разбираться почему, оказалось, что замок немного закусывает. Поматерил предыдущего владельца за безрукость, отрегулировал минут за пять замок и счастливый поехал. Проехал немного, слышу что то шумновато в салоне стало, всю улицу слыхать да бикают вроде бы мне часто, гляжу, а дверь открылась и торчит вверх! Ну закрыл, поехал дальше - та же история. Начал регулировать по новой - результат тот же! Открываются раз по пять за день, на хороших кочках, при перекосе кузова. Тогда мысленно попросил прощения у прежнего владельца и установил замок с прежним перекосом, проблема снялась! А в остальном машина отличная!

И вот вся то наша проблема (я имею ввиду нашемарочные машины) в том, что достают особенно мелочи, и достают часто! Почему у японских машин элементарные стеклоподъемники работают вечно, во всяком случае про отказы ни разу не слышал, а на жигуле три двигателя стеклоподъемника за короткий период владения?

20 июня 2010, 06:11 #108

2111 плохая машина. была у коллеги по работе. Ржа пошла, пришлось ему варить низ, проездив 4 года продал. Если честно вида у ней уже ни какого не было. Мне на внешность не нравиться, зазоры ужасные, хоть палец просовывай.

20 июня 2010, 08:20 #109

Анатолий Петрович, мы уже это слышали: Как у твоего начальника на Патриоте бородавки повылазили Для чего я тебе писал ранее: Обрабатывать надо вовремя пороги и дверки, не стесняться и не лениться

20 июня 2010, 08:40 #110

Жуткие рекомендации вы даете Горняк!!! Обрабатывать? А разве на заводе кузов не оцинковывают? ЗА 4 ГОДА У МАШИНЫ ПРОГНИЛ НИЗ!!! Я должен взять машину за 500-600 т. р. и обрабатывать ее мазутом? Постоянно менять ломающиеся детали и при этом быть довольным и говорить: "За машиной нужен уход, вот я ухаживаю и у меня все хорошо!" Так могут говорить те кто не ездил на ДОСТОЙНЫХ машинах. Новая машина должна не ломаться 3-4 года, в течение 100-150 т. км. это раз. Второе первая ржа должна появиться хотя бы не менее чем через 10 лет службы авто. В третьих уход за машиной должен осуществляться в рамках планового то, пришло время заменил масло в моторе, долил охлаждающую жидкость и ВСЕ!

20 июня 2010, 08:49 #111

Но тогда Толян берите автомобиль за 2 миллиона, и не чего не будете делать!

500 тыс. это конечно деньги, но не такие огромные чтобы так сильно из-за этого убиваться

20 июня 2010, 09:03 #112

Толян, тебе бы писателем-фантастом надо попробовать...

Посмотри на форумах владельцев иномарок, стоимостью 1-1,5 млн. руб. и ты увидишь, что и они мечтают о том же...

20 июня 2010, 09:09 #113

Главное , что человек в это верит !!!

20 июня 2010, 09:13 #114

Александр+5

20 июня 2010, 12:19 #115

толян, что же ты фото своей приоры не выкладываешь? В ЛС не отвечаешь. Звините за оффтоп

20 июня 2010, 13:08 #116

Самое элементарное уход за авто в зимний период. Ваш коллега наверное также ленился помыть от соли авто, в таких условиях и за год сгноишь. Как говорится, по внешности авто сразу видно лицо и качества человека.

20 июня 2010, 15:55 #117

У тя то эти японцы были что ли? Они и не такое выдерживают, по 20 лет без ржавчины тока так!

20 июня 2010, 16:16 #118

Отлично что 20 лет без ржавчины!

У меня у знакомого дядьки Ваз 2101, без ржавчины 30 лет ! Как это не смешно шпигует солидол в пороги . машина стоит в кап. гараже, с отдушинами. Её по хорошему если еще раз облить (покрасить), будет как яичко! Вот и такое бывает на белом свете

20 июня 2010, 16:53 #119

Все свелось опять к тому что хорошие машины у хороших владельцев! И наоборот! Не важно причем какой она марки, страны и вероисповедывания!

20 июня 2010, 16:58 #120

У начальника была 10 ка, мыл исключительно её 2 раза в год-весной после зимы и осенью перед зимой, про салон... нет слов описать этот вид! продал, взял джетту за 700 рублей и... всё повторяется!

и чисто не там, где метут, а там, где не сорят!

20 июня 2010, 19:05 #121

У тестя стоит четвертый год микрик тайота пруль, грузоподьемность 700 кг, грузим ровно 700 и садимся сами, трогаимся и... торсион накрылся, ждем две недели, платим 4 тыра, ставим, ездием еще две недели, снова перегруз и снова торсион, и снова две недели ожидания и 4 тыра, потом что-то перестал похать третий целиндр, сами разобраться не смогли, сервиса нет, так и стоит во дворе. Ни кому не надо? думаю тыров за 11-15 отдаст

А вот мой ВАЗик по 700 кг таскал, только задние подкрылки до дыр протер и все

20 июня 2010, 19:12 #122

У меня в организации 2 Лит Айса Ноах, 98 года. Один грузопасажирский, другой SR50. Нещадим их, ходовка очень крепкая. Торсион (они на них только спереди) 900 рублей стоит.

P/S. На прошлой недели себе такого же взял, в 50 кузове, только 2000 года. Самый не прихотливый и дешевый в эксплуатации басик С пробегом всего в 130 тысяч. 3Sвский движек. Как вторая машина самый раз на отдыхаловки ездить.

Так что правда у всех разная почему то. Или так пруль ненавистен у вас, из-за отсутствия сервисов, хотя там (конкретно на этих моделях) все в гаражных условиях меняется. Только с зап. частями возможно не найти, хотя ходят они очень долго.

mikrob.ru Конкретно по басам, там разные регионы.

А вообще не по теме пошли.

21 июня 2010, 03:55 #123

Кому лечишь, Склифософский!? Куда тот ТАЗик 700 повезёт? Прямо на утилизацию? В редакции КП-Влад где друг работает Таун Айс 1990 регулярно загрузка в 1,5 раза больше допустимой, уже года 3 без проблем, тока задние амортики поменяли , саленблоки и передние пружины!

21 июня 2010, 09:03 #124

я свою 14 ую максимум под 500 кг загружал, едет на удивление хорошо, зад конечно приподнял специально у нее. Больше думаю не стоит)) Вот нивушка моя и под 700 грузилась)) Смотря какой ваз загружать.

21 июня 2010, 14:08 #125

Что то невероятное...

21 июня 2010, 17:53 #126

Мужики, как вы вес определяете. Тоже порой гружу машину под самые уши, а вес не знаю! Мож тонны три, а мож и пятьдесят кило? Поделитесь опытом!

А на самом деле и в Ниву, и микрик японский можно тонны две три нагрузить. И повезут ведь, никуда не денуться. И амортизаторы, и пружины, и рессоры выдержат. Просто смотря по какой дороге, с какой скоростью, как далеко и нахрена это надо спрашивается в задачнике!

21 июня 2010, 19:53 #127

Совсем не обязательно Алексей за два млн. р, сейчас есть альтернатива Вазу, Уазу и Газу именно в пределах 500-700 рублей. И многие люди имея на руках такие деньги выбирают почему то именно иномарки.

21 июня 2010, 20:17 #128

Берут те и другие, кому что больше по душе

, да и подходить ко мне стали все чаще и чаще про Патрика распрашивать, и что они только в Патрике видят такого? По завчера ажно с Владивостока мужичек солидный лет 45 подошел, спрашивает: А сколько стоит по проще Патриот, ну с дугами

Я ему говорю это не по проще а по сложнее, 600 руб., его это не смутило, уж очень понравился ему дизайн моего авто, и еще ему понравился расход 11-12 литр! Говорит на наших японцах минивены все 20 кушают ( аппетитные). Короче пообщались мы с ним по душам, загорелся, еще говорит пагранцы во Владе ему говорили что после 50 тыс. Патрики начинают сыпаться, я сразу вспомнил Леху Зубастика

Я ему обьяснил разницу между частным авто, и халявой!

Короче его слова: С сентября погаваривают не ставить на учет прульные авто, а эксплуатация разрешена!

За язык я его не тянул, он эту тему сам начал!

Так что Толян много интересуются нашими авто! Берут одинаково, что те, что другие

21 июня 2010, 20:22 #129

Все будут ставить на учет Читайте внимательно новости

http://wroom.ru/index.php?id=club_japan_forumtopic&topic=1686

Ни какого запрета не будет.

21 июня 2010, 20:40 #130

Я ему и сказал: Что я не в курсе, доживем увидим, и что переживать мне не чего, т. к. в ближайшие годы не ездить на японцах!

Другой знакомый подошел, когда я беседовал с Владивостокским, вклинился и говорит что якобы ограничат ввоз новых японских авто

Короче я эту тему развивать не стал!

Но слухи расползаются: очень много разных людей об этом рассуждают!

Моя политика: Чему быть, тому не миновать

21 июня 2010, 20:46 #131

Вот темка подобная Виталя (actros) правильно все написал http://wroom.ru/index.php?id=forumtopic&topic=1017 так и называется "Слухи"

21 июня 2010, 20:55 #132

Лучше увидеть все своими глазами осенью! Честно я тоже думаю что не каких изменений по прульным не будет!

Очень для кого то лакомый кусочик, да и любителей правых рулей половина

22 июня 2010, 02:23 #133

Вот видишь, Тёзка, про погранцов это не мои фантазии!

22 июня 2010, 19:19 #134

Думаю тёзка тебе не надо объяснят тоже: Халяву с личным авто? Пагранцы самоубийцы ( обезбашеные)

Твой земляк хоть честно сказал: Сыпятся через 50 тыс., ! А не как ты фантазировал: Выгружали кардан кердык, все ржавые, 8 Патров из восьми умерли ( Прям как в кинофильме : Семеро смелых

!) Это были твои извращенные фантазии .

Я думаю этот мужичек тоже из партии : Тигр, т. к. как и ты увлечен Патриотами

И еще я хочу тебе сказать к теме погранцов: Когда я вижу такси Субару ( убитый утиль), я же не кричу по всей стране, что это вина производителя? А считаю что таксист доканал её!

Так же и погранцы доканывают Патриоты в надежде покататься на Л-100

Тем более дядка сказал что у вас во Владе советских нет: Не Газелей, Патриоты только у Пагранцов. А погранцы это НАЕЗДНИКИ

23 июня 2010, 14:53 #135

Привет народ! Давно не был нете, дела.

А в принцепе не что не изменилось!

Одни за Японцев, другие за Русских.

Читаю и думаю, если отбросить патриотизьм, свои личные интересы (я имею в виду деньги, и прочее), то думаю любому понятно что Японцы в плане авто лучшие на ВСЕЙ планете.

Но стоит такое сказать, начинаются дебаты, что тут правда что ложь?

Как у Лермонтова-" Смешались в кучу, люди, кони".

Я думаю, что когда МЫ Русские начнём видить мир, таким какой он есть, и честно оценивать себя, и окружающее, то будем и мы делать хорошие машины.

Вот ободном буду жалеть, МЫ потеряем свой Русский дух.(и вообще врядли тогда мы будем Русскими)

Я нашёл родственную нам нацию (вот воевать не умеют), а в остальном ну копия МЫ, и обманут и выпьют, и в любви до гроба по пьяне клянуться: Китайцы.(брак гонят чуть по лучьше нашего, а в остальном тот-же менталитет.)

23 июня 2010, 14:59 #136

Русский с китайцем братья навек!

23 июня 2010, 15:01 #137

Правильным путем идете товарищи!

23 июня 2010, 15:07 #138

Сам знаю, а ещё меня немецким именем обзывают "Ганс", говорят тебе шмайсер, и вылитый немец.

А мой дед на войне погиб.

23 июня 2010, 19:42 #139

Какие люди в Говивуде?

Оно Игорь и видно было, и похоже: Ганс-Хрестианс-Андерсон ,

Просто ты всю жизнь проездил на Газ-69, сейчас приобрел Головастика, а болеешь за Японское качество? Нескладушки

Как для тебя японское качество супер, так и для нас Патриотов лучше Русского качества нет Я понимаю если бы ты жил в Японии, то тогда и отстаивал бы свой автопром! А то тебя Русская Родина пригрела, ты с неё кормишся, а хаишь не по детски! Русский автопром лучший на планете: Грубо, дешево, надежно, и сердито

23 июня 2010, 19:53 #140

Алексей, я тоже патроиот Родины своей. Но наш автопром меня ни как не привлекает. Я за японцев..потому что они делают на совесть, а не на о...сь. Я про автомобили. И не стоит примешивать сюда любовь к Родине. Родина и (г) Государство - это разные вещи. Я за качество, комфорт и безопасность.

23 июня 2010, 20:01 #141

Евгений но почему тогда японское на совесть-качество также прозибает с поломками в сервисах? Почему люди месяцами ждут запчасти? Почему японский автопром крадется по разбитому асфальту? И почему владельцы японского авто лажают Патриоты ( к тебе это не относится)!