Выжимной на классике

24 октября 2015, 16:53 #1

подскажите можно ли поставить новый выжимной без варки с литолом? вроде бы какая то была видна смазка заводская .

24 октября 2015, 16:56 #2

А почему нельзя? Завод изготовитель всё за Вас предусмотрел.

24 октября 2015, 16:58 #3

вроде бы всегда все сначала варят в литоле

24 октября 2015, 17:04 #4

А смысл? и кто Вам это напел в уши?

24 октября 2015, 17:31 #5

сам видел что после покупки нового выжимного варят в литоле. т.е. опускают подшипник в расплавленный литол для того что бы во внутрь попала смазка, чтоб дольше проходил, по этому и спрашиваю.

24 октября 2015, 19:06 #6

ставили без кулинарных изысков и ничего, ходил нормально

24 октября 2015, 19:27 #7

Наверное дедушка танкист научил, у них тогда танки все позамерзали Мой дедуля тож там поучавствовал

24 октября 2015, 20:24 #8

Я помню раньше точил из графита выжимные, так их надо было ОБЯЗАТЕЛЬНО промасливать. А сейчас ЗАЧЕМ,там же подшипник.

24 октября 2015, 21:08 #9

Видел, как варили выжимные в трансмиссионном масле, но это в начале девяностых и от безысходности, ибо в продаже ничего не было. А про варить в литоле первый раз слышу.

24 октября 2015, 23:43 #10

Это тоже из 80 - 90 подшипник закрытый, варили чтоб масло растаяло и во внутрь проникло Потом остыло - масло загустело - и вот подшипник смазан Вынул его - а литол внутри остался Тогда такие нанотехнологии рулили

24 октября 2015, 23:51 #11

Мы так цепи мотоциклетные смазывали. Дольше ходили.

24 октября 2015, 23:59 #12

Ага а мы и на великах тож Их по цвету - сразу видно Хотели не отставать от старших братьев

25 октября 2015, 00:34 #13

Я один раз варил в литоле выжимной , НО от безысходности . Т.к. новый не могли найти , а старый в чермет просился .

25 октября 2015, 00:59 #14

Вспомните еще - как муфту наваривали Понятно - что небыло запчестей Сейчас то - нахера этим заниматься ?