Wroom.ru

Марки Opel и Chevrolet уходят из России

admin

Александр

18 марта 2015, 16:34 #1

Неожиданная новость...

Концерн «Дженерал Моторз» официально объявил о масштабной реструктуризации своего бизнеса в России. Продажи автомобилей марки Opel будут полностью прекращены к концу 2015 года, большая часть моделей Chevrolet также исчезнет из продажи.

http://wroom.ru/news/3393

URAL

18 марта 2015, 20:02 #2

А не кажется ли всем, что ситуация с автомобильным рынком и автопромом России вполне точно отображает события экономики страны в целом? Можно не читая новости домыслить проблемы и успехи на основании вестей из мира автомобилей. А комментарии к этой новости в группе вКонтакте wroom.ru поразительно напоминают комментарии к новостям внешней политики РИА.

admin

Александр

18 марта 2015, 22:49 #3

Вскоре после объявления об «отступлении» концерна General Motors из России прояснилась судьба совместного предприятия «GM-АвтоВАЗ». Выпуск внедорожников Chevrolet Niva будет продолжен в прежнем режиме, а вот проект по созданию второго поколения модели полностью остановлен.

http://wroom.ru/news/3394

mikki

19 марта 2015, 06:39 #4

admin, 18 марта 2015, 16:34, #1

Неожиданная новость...

Концерн «Дженерал Моторз» официально объявил о масштабной реструктуризации своего бизнеса в России. Продажи автомобилей марки Opel будут полностью прекращены к концу 2015 года, большая часть моделей Chevrolet также исчезнет из продажи.

http://wroom.ru/news/3393

...кризисы приходят и уходят а рынок заполнится другими автопроизводителями...наш рынок конечно не такой как китайский или североамериканский, но тоже довольно емкий...уйти с рынка просто, зайти снова тяжело...пример Фиата и Альфа-Ромео. Насколько я понял уход Опеля и псевдошевроле(а по-сути Деу) Джи Эм будет компенсировать бОльшими поставками Кадиллаков и корветов...сомневаюсь я однако(с)

URAL

19 марта 2015, 11:17 #5

mikki, 19 марта 2015, 06:39, #4

...кризисы приходят и уходят а рынок заполнится другими автопроизводителями...наш рынок конечно не такой как китайский или североамериканский, но тоже довольно емкий...уйти с рынка просто, зайти снова тяжело...пример Фиата и Альфа-Ромео. Насколько я понял уход Опеля и псевдошевроле(а по-сути Деу) Джи Эм будет компенсировать бОльшими поставками Кадиллаков и корветов...сомневаюсь я однако(с)

Мы просто будем покупать автомобили классом и качеством ниже по той же цене. Тех же китайцев. Они почувствуют поток клиентов и цены накинут такие, какие раньше были на Опели и Шевроле.

19 марта 2015, 12:00 #6

Вслед за американским General Motors российский рынок покидает южнокорейский SsangYong. Автоконцерн уже приостановил поставки автомобилей в Россию из-за ослабления курса рубля.

admin

Александр

19 марта 2015, 12:20 #7

Насколько я понял, они с «Соллерсом» хотят расстаться http://wroom.ru/news/3395

mikki

19 марта 2015, 12:26 #8

URAL, 19 марта 2015, 11:17, #5

Мы просто будем покупать автомобили классом и качеством ниже по той же цене. Тех же китайцев. Они почувствуют поток клиентов и цены накинут такие, какие раньше были на Опели и Шевроле.

...поток клиентов они почувствуют только когда платежеспособность населения восстановиться ...и тот кто не бросит наш рынок, почувствует это раньше тех кто "дезертировал" первым...проходили это уже в 98 и 08 годах...даже привязка жесткая к валюте тогда отбросила последующие продажи некоторых автопроизводителей...а совсем убегать---повод радоваться оставшимся

admin

Александр

19 марта 2015, 12:52 #9

mikki, 19 марта 2015, 12:26, #8

...поток клиентов они почувствуют только когда платежеспособность населения восстановиться ...и тот кто не бросит наш рынок, почувствует это раньше тех кто "дезертировал" первым

Хенде-Киа уже заявляли, что готовы к убыткам, лишь бы не терять долю российского рынка. Интересно будет, что у них получится

dimanback

Дмитрий

19 марта 2015, 15:21 #10

mikki, 19 марта 2015, 12:26, #8

...поток клиентов они почувствуют только когда платежеспособность населения восстановиться ...и тот кто не бросит наш рынок, почувствует это раньше тех кто "дезертировал" первым...проходили это уже в 98 и 08 годах...даже привязка жесткая к валюте тогда отбросила последующие продажи некоторых автопроизводителей...а совсем убегать---повод радоваться оставшимся

я думаю, им тяжело будет вернуться на рынок, заполненный корейцами и китайцами

Юрий-82

Юрий

19 марта 2015, 19:42 #11

Собственно, Шевроле и Опель проиграли корейцам. Авео и Кобальт даже близко не приблизились к Солярису и Рио. Спарк не достиг популярности Матиза. Держался отчасти средний сегмент типа Астры и Круза, но по нынешним ценам их мало кто будет брать.

Что касается Санйонга, то достаточно заметен был только Актион. Кайрон давно падал в строчке продаж и его, вроде бы, даже до кризиса собирались прекращать выпускать.

IVAN111

Иван

20 марта 2015, 13:52 #12

А мне кажется кипишь это все пустой! У них столько заводов в России, не могут же они сразу их закрыть Это же такое финансирование сумасшедшее на их работу было. "По закрывают" немного пропиарятся, а в итоге все останется как есть!

Если бы они сюда только везли - это другой вопрос, а они тут собираются! Вот Валио (сыр финский) с введением санкций взяли и закрыли филиал направленный на экспорт в Россию, столько людей посокращали. Но у них этот филиал в Финке был. А тут не все так просто будет!

dimanback

Дмитрий

20 марта 2015, 14:38 #13

на 25% цены на шеви и опеля скидывают

21 марта 2015, 08:35 #14

Каптиву можно взять с такой скидкой и если повезёт, можно попробовать треилблейзер найти. Остальное неликвид, инсигния например, за 2.5 миллиона рублей ! Её даже со скидкой в полляма никто не возьмёт, да ещё и прошлого года выпуска.

Alex777

21 марта 2015, 08:49 #15

и где потом их обслуживать? в гаражах у дяди Васи?

юрик 1984

Юрий Викторович

21 марта 2015, 08:58 #16

Alex777, 21 марта 2015, 08:49, #15

и где потом их обслуживать? в гаражах у дяди Васи?

по запчастям неоригинал брать-а кулибиных хватает

21 марта 2015, 09:05 #17

Alex777, 21 марта 2015, 08:49, #15

и где потом их обслуживать? в гаражах у дяди Васи?

С этим точно проблем не будет. Тот же форд уже дал согласие обслуживать что угодно из того что покинуло рынок. Сеат у фольцов без проблем обслуживают.

21 марта 2015, 09:07 #18

Да и чего её обслуживать, масло с фильтрами заменить. Я бы даже не парился с этим вопросом. У GM даже помощь на дороге остаётся, с бесплатным эвакуатором.

21 марта 2015, 09:31 #19

Насчёт скидок интересная штука получается. Скидка сильнее чем повышение. Пример. Машина 600 тыс стоит. Если она подорожает на 50%, то будет стоить 900 тыс. Но если машина подешевеет обратно на 50%, то она будет стоить 450 тыс, что намного меньше первоначальных 600. )))

ajirkov36

АНДРЕЙ

21 марта 2015, 09:40 #20

Больше на распродажу похоже.

Alex777

21 марта 2015, 09:53 #22

Жадинко, 21 марта 2015, 09:31, #19

Насчёт скидок интересная штука получается. Скидка сильнее чем повышение. Пример. Машина 600 тыс стоит. Если она подорожает на 50%, то будет стоить 900 тыс. Но если машина подешевеет обратно на 50%, то она будет стоить 450 тыс, что намного меньше первоначальных 600. )))

только нюанс в том, что GM повышал два раза цены, на 30 и 35% соответственно, а потом уронил на 25 %. Т.е., допустим, машина стоила 600 т.р., подорожала до 1053 т.р. и последняя цена- 789.75 т.р.

21 марта 2015, 10:04 #23

Alex777, 21 марта 2015, 09:53, #22

только нюанс в том, что GM повышал два раза цены, на 30 и 35% соответственно, а потом уронил на 25 %. Т.е., допустим, машина стоила 600 т.р., подорожала до 1053 т.р. и последняя цена- 789.75 т.р.

да я в этом посте не GM имел в виду, а просто офтоп. Если любой товар поднять в цене на 50%, а потом опустить цену на 50%, то товар дешевле стоить будет. Получается скидка сильнее работает, чем подорожание.

Alex777

21 марта 2015, 10:31 #24

это чё за прикол на оф. сайте опеля?

http://www.opel.ru/vehicles/opel_range/mashiny/new-insignia-4-door/configurator.html#summary

800 т.р. скидка на инсигнию?

21 марта 2015, 10:36 #25

посчитал инсигнию, 2.0 турбо, полный привод, комплектация космо.

Всего 2 171 000 руб.

Цена без НДС 1 839 831 руб.

Специальное предложение -800 000 руб.

Цена с учетом спец. предложения. 1 371 000 руб.

21 марта 2015, 10:37 #26

каптива с дизелем 2.2 , выходит 1.3 ляма руб.

Популярное на сайте