ГАЗ-3110, двигатель 402, перегрев

22 января 2015, 01:23 #1

Здравствуйте! подскажите пожалуйста, выбивает антифриз из бачка и в глушитель. шлифовали головку блока, меняли прокладку, все тоже самое после 100 км. газ3110, дв.402.2000 г. в.прокладку менять однозначно, ято ясно. как найти причину? в сервисе только последствия устраняют.

22 января 2015, 01:29 #2

Снимешь головку-проверь выступление г ильз над блоком. Вероятнее всего одна просаженна.

22 января 2015, 01:31 #3

спасибо!завтра попробую.но 402 вроде не гильзованный.завтра буду смотреть,как ремонтники делают.

22 января 2015, 01:40 #4

Гильзованные.

22 января 2015, 08:43 #5

У друга была такая беда, только после прогрева двигателя. Оказалась лопнутая гильза. Удалось её обнаружить только после прогрева паяльой лампой, когда трещина расширилась.

19 июля 2015, 19:17 #6

можно ли заглушить на лето малый круг и убрать термостат 402двигатель

19 июля 2015, 19:20 #7

если отвечать правильно учитывая специфику что такое температурный режим двс - то нельзя убирать термостат!

термостат можно убрать(но не нужно), а вот малый круг при снятом термостате глушить без толку, циркуляция все равно пойдет через радиатор.

А лучше ничего не убирать и не глушить - а устранить причину!

отсутствие температурного режима для двс губительно..

Начни с замены термостата с более низкой температурой к примеру на лето подойдет на 78градусов, промой снаружи радиатор, если отсутствует диффузор на радиаторе - верни на место, можно заменить крыльчатку вентилятора на более производительную.

Приведешь все в порядок - будет 80 держать в самую лютую жару

20 июля 2015, 06:49 #8

Ставили на 402 двигатель 6-и лопастную крыльчатку вентилятора и удавалось поддерживать температуру двигателя, но на зиму ставили 4-х лопастную. (Ещё переделывали систему охлаждения, ставили термостат от "НИВЫ"-эффект был, но, к сожалению подзабыл, как делалось, за 15 лет).