Двигатель ест масло (Газель)

18 января 2015, 00:08 #1

подскажите пожалуйста жрет масло на 500 км примерно 1 литр .не могу найти ни где нет течи дым светлый с сапуна не дымит .потеков нет 406 карб на газели

18 января 2015, 00:16 #2

Ну тут нет вариантов, только два. Поршневая, либо где то гонит (утечка). Смотри внимательно, на канаве с фонариком при заведённом движке.

18 января 2015, 00:18 #3

Какое масло льешь?

18 января 2015, 00:19 #4

манал малибден

18 января 2015, 00:25 #5

Масло не плохое, но в 406 лить нельзя. Гидрокомпенсаторы и гидронатяжители молибден не любят. В свое время лил лукойл. Уровень съедала на 1000 км. Заменил на Шел, уровня стало хватать на 5000. Попробуй смени масло, но скорее всего капиталить.

18 января 2015, 00:27 #6

лето ездил все внорме было стукнул мороз и начало уходить.

18 января 2015, 00:38 #7

машина стоит во дворе и под ней нет пятен ,есть не много на переднем сальнеке коленвала,

18 января 2015, 22:11 #8

сегодня выкрутил свечи они выглядят снежно белым напылением только первая свеча была по темнее

18 января 2015, 22:15 #9

Смени масло, и бахни туда востановитель сальников.

18 января 2015, 22:19 #10

белый налет и за сальников думаешь

18 января 2015, 22:21 #11

направляющие втулки клапанов в храм...

тока сегодня такую с такими же симптомами сделал....

сколько пробег?

бензин?газ?

18 января 2015, 22:22 #12

белый налет и за сальников думаешь

250 000

18 января 2015, 22:22 #13

газ

18 января 2015, 22:24 #14

масло также ела

18 января 2015, 22:24 #15

тогда налет от газа.. снимишь голову - удивишься, налет как на чайнике будет на камере сгорания, тарелках клапанов....

головку не делел? именно с заменой втулок?

18 января 2015, 22:26 #16

родная стоит не трогал

18 января 2015, 22:33 #17

дело в том, что поршневая на ЗМЗшный моторах ходит и по 400-600тыс. нормально.

а вот головки на них весьма любят ремонт. запросто и сальники затвердели и перестали снимать масло стали, но первая причина втулки, клапан болтается - масло и под "колпачек" засасывает, и через зазор втулка-стержень протягивает на впуске..

18 января 2015, 22:45 #18

Саш, если ездить на бензине, то и голова 400-600 ходит. Газ убийца головок 406!

18 января 2015, 22:50 #19

это если про седла/крапана говорить, то в целом - да. а втулки изнашиваются независимо на чем ездить, бензин или газ.

18 января 2015, 22:52 #20

завтра могу выложить фото как выглядят седла и клапаны.. и втулки

18 января 2015, 22:52 #21

Согласен

18 января 2015, 23:07 #22

ВСЕХ С ПРАЗДНИКОМ

18 января 2015, 23:12 #23

БУДУ ЖДАТЬ ПОКА МАСТЕР ОСВОБОДИТСЯ .СНИМУ ГОЛОВУ С РАЗУ ОТПИШУСЬ ЧТО БЫЛО СПАСИБО ЗА СОВЕТЫ

18 января 2015, 23:18 #24

обязательно проконтролируй при разборке болтанку клапанов, состояние седел. и самое главное проверь это после ремонта: болтанку клапанов (зазор 0,05-0,08мм) наличие новых втулок, качественноую обработку седел и притирку клапанов...

18 января 2015, 23:50 #25

19 января 2015, 12:52 #26

406 движок жрёт масло с новья, одна из причин-нет герметичности лабиринта под металлической пластиной алюминиевой крышки клапанной коробки (прикручена винтами М5, садили пластину на герметик, по совету Газелистов в ИНЕТЕ расход масла несколько уменьшился с 1л на 1000км пробега наезжено всего 20000км).

19 января 2015, 18:34 #30

не ори, может не знают они. по проводам искал?

19 января 2015, 18:43 #31

РЕБЯТ НО ПОДСКАЖИТЕ ГДЕ СТАВЯТ ЗАВОДОМ РЕЛЕ ЭЛЕКТРО МАССЫ

19 января 2015, 21:15 #32

Так его нет там.

19 января 2015, 22:53 #33

ели нашел сам причину чисто случайно перикинул проводк на другую клему и все заработала

19 января 2015, 22:58 #34

Ты где эту газель взял?

19 января 2015, 23:06 #35

изночально знакомый залез смазать ее, чтоб мягчи роботала, и массу не трогал давненько вчера полез не работает ,в интернети у видел схему где стоит реле думал она сгорела

20 января 2015, 18:34 #36

20 января 2015, 18:38 #37

20 января 2015, 19:42 #38

[/Q]

спасибо