ВАЗ-2115 есть небольшой люфт оси, где крепятся шрусы

30 декабря 2014, 13:53 #1

с левой стороны на оси нет люфта ( с водительской ), а с правой есть не большой . Как определить какой шрус внутрений или внешний скоро выйдет из строя ? Или этот люфт на оси создает подшибник ступицы. При крутом повороте направо слышен хруст .Опыта не много в ремонте потому и спрашиваю . И ещё вот такая проблема: загадка есть ещё для вас ) , при езде услышал шерканье с правой стороны, снял колесо в гараже посмотрел всё в норме ни где ни чего не задивает, колодки новые почти, как только поставил колесо и затянул опять это шорканье появилось , колесо поддомкареченое крутишь и оно за что то задевает .Вычитал что возможно это болты за что то задевают, подточил их , но толку ноль. А иногда бывает при езде скрежет какой то , метров 10 проезжаю и всё норм становится , пошеркивать слегка начинает. Какой можете сделать вывод из всего перечисленого ?

30 декабря 2014, 14:21 #2

В сервис

30 декабря 2014, 15:40 #4

привет. если при повороте хрустит граната то это наружняя.внутреняя педрит при прямой езде.проверь ступичный. элементарно задери на домкрате то колесо на которое грешишь и крутани от руки.если гул или колесо люфтит,то трындец подшипнику. шарканье с правой стороны. на заднем или переднем колесе? колеса на штамповке или литье? если стоят кастрюли и болты для литья то будет шеркать.т.к на литье болты идут длиннее

30 декабря 2014, 16:18 #5

правое переднее колесо шаркает,колёса штампованые стоят.авто месяц назад купил ,старый хозяин говорил что так и ездил на этих штамповках литья не было,я болты сточил не много но всё так же шеркает

30 декабря 2014, 16:47 #6

скорее всего перед продажей,литье сняли,а болты остались.с литья.но сначала проверь подшипник и замени гранату! с заменой затянешь,последствия не обрадуют. заодно проверь шаровую.если все справа,то быстро найдешь причину.

30 декабря 2014, 16:56 #7

хотя болты с литья,одетые на кастрюли шеркают тока тросы ручника. так у меня на 9ке было..

31 декабря 2014, 09:12 #8

Между тормозным диском и жестяным пыльником попал камешек, вот и ширкает.

31 декабря 2014, 10:31 #9

тогда бы шарканье было постоянное,а в моём случае то есть то нет

31 декабря 2014, 16:07 #10

У меня так-же было, крючком из проволоки камешек выковыривал.

31 декабря 2014, 19:25 #11

так то да, но камень быстро выпадет-изотрется.

а тут переодически что то поподает,

31 декабря 2014, 19:25 #12

адрес забыл написать

1 января 2015, 01:40 #13

Да без разницы в какой-с таким описанием проблемы-только туда

1 января 2015, 05:38 #14

В дисковых тормозах растормаживание происходит за счёт сдвига поршней в цилиндрах благодаря эластичности резиновых колец манжет, а это доли миллиметров (если тормозной диск имеет биение, или подношен подшипник ступицы, то будет шорканье, причём на кочках оно может пропадать за счёт сдвига поршней внутрь, кроме этого поршни могут ходить туго за счёт окислов на поршнях-от старости).