Бычок, общение на любые темы - 2

1...23456...136

Flying

Александр

19 августа 2014, 22:44 #124

это ты так считаешь всего лишь....

:))

точнее так, например сегодня в обед сломолся, к вечеру мотор полуразобранный уже был в гараже, далее покупка запчастей, расточка/шлифовка.. в четверг вечером комбайн уже готов!

lexx7381

Алексей

19 августа 2014, 22:46 #125

Flying, 19 августа 2014, 22:44, #124

это ты так считаешь всего лишь....

<img src="chrome-extension://phefhkfojhcgelmcpapbplmnnbplaceg/smiles/animated/ab.gif">)

ну серьезно дня 4

ruslan 05

Руслан

19 августа 2014, 22:46 #126

a1brek, 19 августа 2014, 22:43, #123

2дня не реально

Так то вполне реально,просто надо было блок на проверку постелей отдать.а то может повторно сломать.

может я ошибаюсь,но постоянно держать 2000 об. для СМД это много

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 22:47 #127

a1brek, 19 августа 2014, 22:26, #99

Малые обороты масло сначала 6-8-10-12 стружка цветная сначала пробывал воду соляру русские сверла вобще покраям закатываются меньше становятся когда купил девалт сверла сначало обрадывало но не надолго высверливал все кронштейны креплегия рессор и передней балки крепления даигателя и переднюю и вторую трасерсу иначе Креплегия валдайкиных рессор не поставить далее свелил раму идет тяжело стружка тоже цветная но благо не толстая осталось завтра 12 пройти 10 отверстий и вторая траверса будет на месте сегодня ленился воткнул двиг в сборе с кпп и крепление двигла переднее от валдая

Понятно . Заклепки большой твердости попадаются , я их болгарином стараюсь срезать или зубило с длинной ручкой кувалда и помошник нужен. Новое отверстие сверли на3-4мм засверливай и начисто нужным диаметром желательно водой охлаждать сверло. А твой метод нехорош ,у перьев сверла мал контакт с металлом ,потому оно быстро перегревается и сгорает. У масла и дт теплоотдача маленькая. Може совет сгодится ,удачи.

Сергей861

Сергей

19 августа 2014, 22:48 #128

Flying, 19 августа 2014, 22:37, #117

что прислать??

водки закуски и цыган

Flying

Александр

19 августа 2014, 22:49 #129

ruslan 05, 19 августа 2014, 22:46, #126

Так то вполне реально,просто надо было блок на проверку постелей отдать.а то может повторно сломать.

может я ошибаюсь,но постоянно держать 2000 об. для СМД это много

это его номинальные обороты, на меньших он не будет выполнять технологический процесс...

моторы любые любят номинальные обороты, а не низкие...

a1brek

Александр

19 августа 2014, 22:53 #130

vasfilippov2014, 19 августа 2014, 22:47, #127

Понятно . Заклепки большой твердости попадаются , я их болгарином стараюсь срезать или зубило с длинной ручкой кувалда и помошник нужен. Новое отверстие сверли на3-4мм засверливай и начисто нужным диаметром желательно водой охлаждать сверло. А твой метод нехорош ,у перьев сверла мал контакт с металлом ,потому оно быстро перегревается и сгорает. У масла и дт теплоотдача маленькая. Може совет сгодится ,удачи.

да и лили воду на сврло а кувалдой я в первый день нарубился вечером руки ложку недержали

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 22:54 #131

Flying, 19 августа 2014, 22:34, #112

вот лучше выскажите мнение, почему коленвал переломился после 4-х лет нормальной работы??

переломился на двигателе cмд-22, на комбайне..

Возможно зажигание раннее, у мне кв смд-14 на одном комбайне стоит ,у него шейки тоньше , х.знат уже сколько работает.

a1brek

Александр

19 августа 2014, 22:56 #132

Flying, 19 августа 2014, 22:49, #129

это его номинальные обороты, на меньших он не будет выполнять технологический процесс...

моторы любые любят номинальные обороты, а не низкие...

Смд мотор оборотистый езда на нем радует но способность ломатся и запчасти г..просто убивают я тнвд на 6ку ждал две недели а глянь в нете есть сайт по смд там двиги новые вобще цены низкие и гарантия большая может выгодней новый поставить 6ка прошлый год 135 была

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 22:58 #133

a1brek, 19 августа 2014, 22:38, #118

Смд 22 эт рядная шестерка? Просто я с двумя видами сталкивался один как ямз 236 другой рядный маркировки незнаю с рядным тоже на фронтальнике вал сломало на 10 год

Эт четверка ,рядная собственно прототип д-245 , ток 6литровый.

Сергей861

Сергей

19 августа 2014, 22:59 #134

а я плюсовать не могу почемуто

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 23:00 #135

a1brek, 19 августа 2014, 22:43, #123

2дня не реально

Реально , даже в поле , не опуская мотора на землю.

a1brek

Александр

19 августа 2014, 23:02 #137

Сергей861, 19 августа 2014, 23:01, #136

У

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 23:02 #138

ruslan 05, 19 августа 2014, 22:46, #126

,но постоянно держать 2000 об. для СМД это много

А как надо? эт не авто- же.

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 23:05 #139

a1brek, 19 августа 2014, 22:53, #130

да и лили воду на сврло а кувалдой я в первый день нарубился вечером руки ложку недержали

Пилин Саня! а кому час легко?

Flying

Александр

19 августа 2014, 23:06 #140

Сергей861, 19 августа 2014, 22:59, #134

а я плюсовать не могу почемуто

могу я за тебя, только говори кому! :))

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 23:09 #141

Flying, 19 августа 2014, 23:06, #140

могу я за тебя, только говори кому! :))

Та , усем плюсовай : гулять так гулять.

Flying

Александр

19 августа 2014, 23:10 #142

vasfilippov2014, 19 августа 2014, 22:54, #131

Возможно зажигание раннее, у мне кв смд-14 на одном комбайне стоит ,у него шейки тоньше , х.знат уже сколько работает.

по щеке переломился....

Сергей861

Сергей

19 августа 2014, 23:17 #143

заработало

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 23:19 #144

Flying, 19 августа 2014, 23:10, #142

по щеке переломился....

У мну на Зубре тож по шеке ломался Може пора им уже . Обычно когда зажигание не правильно выставишь ломает , зато мощность у мотора увеличивается.

Flying

Александр

19 августа 2014, 23:19 #145

тогда мне один плюс!!

я в долгу не останусь!! :))

forevermax

Макс

19 августа 2014, 23:20 #146

a1brek, 19 августа 2014, 22:26, #99

Малые обороты масло сначала 6-8-10-12 стружка цветная сначала пробывал воду соляру русские сверла вобще покраям закатываются меньше становятся когда купил девалт сверла сначало обрадывало но не надолго высверливал все кронштейны креплегия рессор и передней балки крепления даигателя и переднюю и вторую трасерсу иначе Креплегия валдайкиных рессор не поставить далее свелил раму идет тяжело стружка тоже цветная но благо не толстая осталось завтра 12 пройти 10 отверстий и вторая траверса будет на месте сегодня ленился воткнул двиг в сборе с кпп и крепление двигла переднее от валдая

Сверлится все на ура и обычными сверлами,ну если по дереву в пример не брать. Самое главное это правильная заточка и все!!! Уж поверь,сказки венского леса не рассказываю,большая досада когда сверла обламываю при закуси,а заточеное правильно сверло не стружку винтом дает,а аж грызет метал кусками,в том числе и раму,она уж не особенная и не из титана...

Flying

Александр

19 августа 2014, 23:22 #147

vasfilippov2014, 19 августа 2014, 23:19, #144

У мну на Зубре тож по шеке ломался Може пора им уже . Обычно когда зажигание не правильно выставишь ломает , зато мощность у мотора увеличивается.

согласен, НО опять же, ранее зажигание на высоких оборотах не так страшно, как на низких..

но зажигание точно было... и есть.. скорее всего слаб металл просто и наступила усталость..

у меня на ЮМЗ, вот не поверил бы ни когда, если бы уменя не произошло, полуось срезало.... причем в тот момент, когда и нагрузки то как таковой не было..

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 23:29 #148

forevermax, 19 августа 2014, 23:20, #146

Сверлится все на ура и обычными сверлами,ну если по дереву в пример не брать. Самое главное это правильная заточка и все!!! Уж поверь,сказки венского леса не рассказываю,большая досада когда сверла обламываю при закуси,а заточеное правильно сверло не стружку винтом дает,а аж грызет метал кусками,в том числе и раму,она уж не особенная и не из титана...

Усе верно , тока он засверливает через 2мм по диаметру ,при таком способе -любой заточки не на долго.

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 23:32 #149

Flying, 19 августа 2014, 23:22, #147

согласен, НО опять же, ранее зажигание на высоких оборотах не так страшно, как на низких..

но зажигание точно было... и есть.. скорее всего слаб металл просто и наступила усталость..

у меня на ЮМЗ, вот не поверил бы ни когда, если бы уменя не произошло, полуось срезало.... причем в тот момент, когда и нагрузки то как таковой не было..

А каков ресурс ЮМЗ и комбайна? я и говорю [Q name=vasfilippov2014, 19 августа 2014, 23:19, #144]

: Може пора им уже .

forevermax

Макс

19 августа 2014, 23:35 #150

vasfilippov2014, 19 августа 2014, 23:29, #148

Усе верно , тока он засверливает через 2мм по диаметру ,при таком способе -любой заточки не на долго.

А зачем? Бьеш на 6 потом на 9 или 10 а потом 12

Или на 8 а потом на 12

19 августа 2014, 23:36 #151

Flying, 19 августа 2014, 23:22, #147

согласен, НО опять же, ранее зажигание на высоких оборотах не так страшно, как на низких..

но зажигание точно было... и есть.. скорее всего слаб металл просто и наступила усталость..

у меня на ЮМЗ, вот не поверил бы ни когда, если бы уменя не произошло, полуось срезало.... причем в тот момент, когда и нагрузки то как таковой не было..

у нас на тракторе были варёные полуоси.ибо их укоротили по 15-20 см и сварили. При вспашке огорода или культивировании--ни разу не срезало их.а как только выходили на дорогу просёлочную--были срывы. Так и здесь:вибрация,знакопеременные нагрузки,усталостные трещины.По впрыску раннему: на мой взгляд он губительно действует на всех оборотах,а на высоких особенно.ибо на них большие силы инерции и массы и раннее давление газов на днище поршня на линии их расширенияс большим усилием "штурмуют" сверху-вниз К.В. и шатуны,которые тот же к.в. пытается ещё таки двигать снизу-вверх.

forevermax

Макс

19 августа 2014, 23:37 #152

Я всегда сверла точу градусов в 150 на вскидку без закруглений...ну это так словами...а дальше только показать...

Flying

Александр

19 августа 2014, 23:39 #153

ГЕНАКЛ, 19 августа 2014, 23:36, #151

у нас на тракторе были варёные полуоси.ибо их укоротили по 15-20 см и сварили. При вспашке огорода или культивировании--ни разу не срезало их.а как только выходили на дорогу просёлочную--были срывы. Так и здесь:вибрация,знакопеременные нагрузки,усталостные трещины.По впрыску раннему: на мой взгляд он губительно действует на всех оборотах,а на высоких особенно.ибо на них большие силы инерции и массы и раннее давление газов на днище поршня на линии их расширенияс большим усилием "штурмуют" сверху-вниз К.В. и шатуны,которые тот же к.в. пытается ещё таки двигать снизу-вверх.

на счет зажигания - вполне возможно...

Flying

Александр

19 августа 2014, 23:42 #154

вот еще, кстати, вопрос:

обратился знакомый, помочь ему сделать редуктор на Газели, изнашивает ведущую шастерню..

как купил б/у газель, проехал 6тыс.км... разобрал - изос

купил на разборке другой - проехал 5тыс.км., опять то же самое....

кроме как грешить на дерьмовую смазку (не для гипоидных), в голову ни чего не приходит...

forevermax

Макс

19 августа 2014, 23:48 #155

Flying, 19 августа 2014, 23:42, #154

вот еще, кстати, вопрос:

обратился знакомый, помочь ему сделать редуктор на Газели, изнашивает ведущую шастерню..

как купил б/у газель, проехал 6тыс.км... разобрал - изос

купил на разборке другой - проехал 5тыс.км., опять то же самое....

кроме как грешить на дерьмовую смазку (не для гипоидных), в голову ни чего не приходит...

Вот это интересно,про регулировку понятно и базара нет... вопрос газель с редуктором съемным или как у быка?

19 августа 2014, 23:50 #156

Flying, 19 августа 2014, 23:42, #154

вот еще, кстати, вопрос:

обратился знакомый, помочь ему сделать редуктор на Газели, изнашивает ведущую шастерню..

как купил б/у газель, проехал 6тыс.км... разобрал - изос

купил на разборке другой - проехал 5тыс.км., опять то же самое....

кроме как грешить на дерьмовую смазку (не для гипоидных), в голову ни чего не приходит...

похоже на смазку.но сбрасывать со счетов геометрию самого картера я бы тоже не стал.У нас на тракторе всегда практически рвало одну левую полуось--померили--размеры: был увод ""чулка" в сторону: это и понятно--ведь сваривали его вручную и "на коленке" ,да ещё на "глазок".. Также непонятно: ведь "хвостовик" работает с "планетаркой"--ведомой шестерней: она бы тоже изнашивалась.

vasfilippov2014

Василий

19 августа 2014, 23:51 #157

forevermax, 19 августа 2014, 23:35, #150

А зачем? Бьеш на 6 потом на 9 или 10 а потом 12

Или на 8 а потом на 12

Да на 6 потом на12 и будет А в его случае такой фокус выходит : засверлил , следующее сверло на1-2мм больше еше и неважно заточено начинает перегреваться и пакостит на стенках отверстия, следующее сверло загаженное отверстие отказывается сверлить.И вот тут человек начинает злиться психовать , куда инструмент куда-че летит Обычно так бывает .

Flying

Александр

19 августа 2014, 23:54 #158

forevermax, 19 августа 2014, 23:48, #155

Вот это интересно,про регулировку понятно и базара нет... вопрос газель с редуктором съемным или как у быка?

банжо.. т.е. съемный

про регулировку из-за этого и не написал....

он ее и не проверял как купил машину и как купил редуктор...

Flying

Александр

19 августа 2014, 23:56 #159

ГЕНАКЛ, 19 августа 2014, 23:50, #156

похоже на смазку.но сбрасывать со счетов геометрию самого картера я бы тоже не стал.У нас на тракторе всегда практически рвало одну левую полуось--померили--размеры: был увод ""чулка" в сторону: это и понятно--ведь сваривали его вручную и "на коленке" ,да ещё на "глазок".. Также непонятно: ведь "хвостовик" работает с "планетаркой"--ведомой шестерней: она бы тоже изнашивалась.

вот про износ зубчатого колеса ни чего не спросил я, сказал завтра подвезет..

думаю что то же изнашивает, но там то 41 зуб против 10 на ведущей... естественно его быстрей снашивает...

правда понятия не имею чем можно помочь, кроме купить очередной, залить хорошее масло и следить за ним, разобрать пару-тройку раз....

1...23456...136
Самое популярное