Бычок, общение на любые темы - 2

Flying, 19 августа 2014, 22:44, #124

это ты так считаешь всего лишь....

<img src="chrome-extension://phefhkfojhcgelmcpapbplmnnbplaceg/smiles/animated/ab.gif">)

a1brek, 19 августа 2014, 22:43, #123

2дня не реально

a1brek, 19 августа 2014, 22:26, #99

Малые обороты масло сначала 6-8-10-12 стружка цветная сначала пробывал воду соляру русские сверла вобще покраям закатываются меньше становятся когда купил девалт сверла сначало обрадывало но не надолго высверливал все кронштейны креплегия рессор и передней балки крепления даигателя и переднюю и вторую трасерсу иначе Креплегия валдайкиных рессор не поставить далее свелил раму идет тяжело стружка тоже цветная но благо не толстая осталось завтра 12 пройти 10 отверстий и вторая траверса будет на месте сегодня ленился воткнул двиг в сборе с кпп и крепление двигла переднее от валдая

Flying, 19 августа 2014, 22:37, #117

что прислать??

ruslan 05, 19 августа 2014, 22:46, #126

Так то вполне реально,просто надо было блок на проверку постелей отдать.а то может повторно сломать.

может я ошибаюсь,но постоянно держать 2000 об. для СМД это много

vasfilippov2014, 19 августа 2014, 22:47, #127

Понятно . Заклепки большой твердости попадаются , я их болгарином стараюсь срезать или зубило с длинной ручкой кувалда и помошник нужен. Новое отверстие сверли на3-4мм засверливай и начисто нужным диаметром желательно водой охлаждать сверло. А твой метод нехорош ,у перьев сверла мал контакт с металлом ,потому оно быстро перегревается и сгорает. У масла и дт теплоотдача маленькая. Може совет сгодится ,удачи.

Flying, 19 августа 2014, 22:34, #112

вот лучше выскажите мнение, почему коленвал переломился после 4-х лет нормальной работы??

переломился на двигателе cмд-22, на комбайне..

Flying, 19 августа 2014, 22:49, #129

это его номинальные обороты, на меньших он не будет выполнять технологический процесс...

моторы любые любят номинальные обороты, а не низкие...

a1brek, 19 августа 2014, 22:38, #118

Смд 22 эт рядная шестерка? Просто я с двумя видами сталкивался один как ямз 236 другой рядный маркировки незнаю с рядным тоже на фронтальнике вал сломало на 10 год

a1brek, 19 августа 2014, 22:43, #123

2дня не реально

Сергей861, 19 августа 2014, 23:01, #136

ruslan 05, 19 августа 2014, 22:46, #126

,но постоянно держать 2000 об. для СМД это много

a1brek, 19 августа 2014, 22:53, #130

да и лили воду на сврло а кувалдой я в первый день нарубился вечером руки ложку недержали

Сергей861, 19 августа 2014, 22:59, #134

а я плюсовать не могу почемуто

Flying, 19 августа 2014, 23:06, #140

могу я за тебя, только говори кому! :))

vasfilippov2014, 19 августа 2014, 22:54, #131

Возможно зажигание раннее, у мне кв смд-14 на одном комбайне стоит ,у него шейки тоньше , х.знат уже сколько работает.

Flying, 19 августа 2014, 23:10, #142

по щеке переломился....

a1brek, 19 августа 2014, 22:26, #99

Малые обороты масло сначала 6-8-10-12 стружка цветная сначала пробывал воду соляру русские сверла вобще покраям закатываются меньше становятся когда купил девалт сверла сначало обрадывало но не надолго высверливал все кронштейны креплегия рессор и передней балки крепления даигателя и переднюю и вторую трасерсу иначе Креплегия валдайкиных рессор не поставить далее свелил раму идет тяжело стружка тоже цветная но благо не толстая осталось завтра 12 пройти 10 отверстий и вторая траверса будет на месте сегодня ленился воткнул двиг в сборе с кпп и крепление двигла переднее от валдая

vasfilippov2014, 19 августа 2014, 23:19, #144

У мну на Зубре тож по шеке ломался Може пора им уже . Обычно когда зажигание не правильно выставишь ломает , зато мощность у мотора увеличивается.

forevermax, 19 августа 2014, 23:20, #146

Сверлится все на ура и обычными сверлами,ну если по дереву в пример не брать. Самое главное это правильная заточка и все!!! Уж поверь,сказки венского леса не рассказываю,большая досада когда сверла обламываю при закуси,а заточеное правильно сверло не стружку винтом дает,а аж грызет метал кусками,в том числе и раму,она уж не особенная и не из титана...

Flying, 19 августа 2014, 23:22, #147

согласен, НО опять же, ранее зажигание на высоких оборотах не так страшно, как на низких..

но зажигание точно было... и есть.. скорее всего слаб металл просто и наступила усталость..

у меня на ЮМЗ, вот не поверил бы ни когда, если бы уменя не произошло, полуось срезало.... причем в тот момент, когда и нагрузки то как таковой не было..

vasfilippov2014, 19 августа 2014, 23:29, #148

Усе верно , тока он засверливает через 2мм по диаметру ,при таком способе -любой заточки не на долго.

Flying, 19 августа 2014, 23:22, #147

согласен, НО опять же, ранее зажигание на высоких оборотах не так страшно, как на низких..

но зажигание точно было... и есть.. скорее всего слаб металл просто и наступила усталость..

у меня на ЮМЗ, вот не поверил бы ни когда, если бы уменя не произошло, полуось срезало.... причем в тот момент, когда и нагрузки то как таковой не было..

ГЕНАКЛ, 19 августа 2014, 23:36, #151

у нас на тракторе были варёные полуоси.ибо их укоротили по 15-20 см и сварили. При вспашке огорода или культивировании--ни разу не срезало их.а как только выходили на дорогу просёлочную--были срывы. Так и здесь:вибрация,знакопеременные нагрузки,усталостные трещины.По впрыску раннему: на мой взгляд он губительно действует на всех оборотах,а на высоких особенно.ибо на них большие силы инерции и массы и раннее давление газов на днище поршня на линии их расширенияс большим усилием "штурмуют" сверху-вниз К.В. и шатуны,которые тот же к.в. пытается ещё таки двигать снизу-вверх.

Flying, 19 августа 2014, 23:42, #154

вот еще, кстати, вопрос:

обратился знакомый, помочь ему сделать редуктор на Газели, изнашивает ведущую шастерню..

как купил б/у газель, проехал 6тыс.км... разобрал - изос

купил на разборке другой - проехал 5тыс.км., опять то же самое....

кроме как грешить на дерьмовую смазку (не для гипоидных), в голову ни чего не приходит...

Flying, 19 августа 2014, 23:42, #154

вот еще, кстати, вопрос:

обратился знакомый, помочь ему сделать редуктор на Газели, изнашивает ведущую шастерню..

как купил б/у газель, проехал 6тыс.км... разобрал - изос

купил на разборке другой - проехал 5тыс.км., опять то же самое....

кроме как грешить на дерьмовую смазку (не для гипоидных), в голову ни чего не приходит...

forevermax, 19 августа 2014, 23:35, #150

А зачем? Бьеш на 6 потом на 9 или 10 а потом 12

Или на 8 а потом на 12

forevermax, 19 августа 2014, 23:48, #155

Вот это интересно,про регулировку понятно и базара нет... вопрос газель с редуктором съемным или как у быка?

ГЕНАКЛ, 19 августа 2014, 23:50, #156

похоже на смазку.но сбрасывать со счетов геометрию самого картера я бы тоже не стал.У нас на тракторе всегда практически рвало одну левую полуось--померили--размеры: был увод ""чулка" в сторону: это и понятно--ведь сваривали его вручную и "на коленке" ,да ещё на "глазок".. Также непонятно: ведь "хвостовик" работает с "планетаркой"--ведомой шестерней: она бы тоже изнашивалась.