Прошу помочь с выбором Калины

24 марта 2010, 15:06 #1

какую взять всеже калину унтверсал или седан и с каким мотором? и какие учесть нюансы при покупке в автосалоне?

24 марта 2010, 15:12 #2

Все зависит от Вашего мат. положения

24 марта 2010, 15:16 #3

100% зачёт. Хотя мне лично, универ больше симпатичен. Да и более практичен. (прям стихи)

24 марта 2010, 15:21 #4

Я это к тому брать напичканный или базовый

24 марта 2010, 15:36 #5

Главное, не поддаваться на развод по доп. оборудованию. При продаже авто попытаются "втюхать" всё подряд, начиная от подкрылок и ковриков в салон, заканчивая магнитоллой и прочим...

24 марта 2010, 15:45 #6

Совершенно верно Лари! Мне тоже втюхали защиту за 900 и установку ее за 400 которую я снял сразу же и пылиться в гараже, ведь когда берешь авто глаза заведенные, жалею поддался

24 марта 2010, 16:02 #7

но а если установишь не у диллера, напр., сигналку, музыку- скинут с гарантии ... а так, естественно, намного дешевле и качественнее установят доп. оборудование в специализированных центрах ...

24 марта 2010, 16:28 #8

С гарантии Александр вобщем то не скинут, если только по электрике, я сам устанавливал музыку, т. е прорезал штатные отверстия в обивке передней двери, также сам установил фаркоп с врезкой проводов, ТО-2 вчера проходил, всем по барабану, им лишь бы клиенты были, и лишь бы ничего не делать, кроме замены масла

24 марта 2010, 16:35 #9

Самое ужасное, что я тоже во всё это поверила и всё установила прямо в салоне, за бешенные деньги! Хотя, теперь знаю, что это называется "взять на иуспуг" насчёт слёта с гарантии. Главное, за что до сих пор не могу понять,за что платила, так это защита лакокрасочного покрытия, которая включалась уже в продажную стоимость авто- 4 тысячи! За что? И не проверишь...

25 марта 2010, 21:37 #10

А чего снял защиту что мешает?

25 марта 2010, 21:41 #11

Если располагаешь достаточными количеством рубликов бери Калину с двигателем 1,6 16 кл. в комплектации ЛЮКС (тип кузова по вкусу)

26 марта 2010, 07:00 #12

Да она как то не плотно прилегает, оставил родной брызговик

26 марта 2010, 07:17 #13

Знакомый купил калину уни, 1,4 проехал 300 КМ!!! загнуло клапана, буксировали потом его, советую 1,6 гемора меньше

26 марта 2010, 08:01 #14

Так на каких клапана гнёт - на 8 или 16?

26 марта 2010, 08:07 #15

16

26 марта 2010, 09:12 #16

Бери универсал 1.6 16 клапанную люкс и всё

26 марта 2010, 15:49 #17

На счет заг-ся клапонов,что скажите?

26 марта 2010, 16:08 #19

Главное- погонять ее до покупки (там, в салоне). У меня, например дефект выявился сразу же, а я внимания не обратила: стрелка тахометра движется самопризвольно (газует). Глохнет при торможении на холостом ходу. В остальном замечена не была моя машинка, но я почитала другие отзывы- пипец. Вообщем, как нарвешься. У меня универсал. Комплектация "норма" без кондиционера. И на фиг он не нужен. Вместительный- обалдеть можно. Без музыки. Переплата за аудио и кондюк- 30000. если устраню дефект- куплю музыку за дешево. Поэтому "норма" -самый раз. Цвет- темно-серый металлик. Нормально, но пожалела, что красную не взяла. А вообще-то, не жалею. Вообщем, всем довольна.

26 марта 2010, 16:14 #20

Проблеммы с холостыми можно выяснить только в сервисе!. Когда моя 15-ка была новая, представь себе было тож самое что у тебя, потом само прошло, Чудеса!)))

27 марта 2010, 14:59 #21

Я ТОЖЕ ПО СРЕДСТВАМ ХОЧУ КАЛИНУ УНИВЕРСАЛ 1,6-8 НОРМА ПОСОВЕТУЙТЕ КАКОЙ ЦВЕТ А МОЖЕТ СЕДАН?

27 марта 2010, 15:15 #22

кузов лучше выбирать исходя из условий будущей эксплуатации (только себя возить или ещё на дачу пол дома перетаскивать). Универсал вместительней, но, жёсткость кузова меньше и шумов в салоне больше. По цвету: светлые выигрывают в плане пассивной безопасности. Качество покрытия от цвета. по моему, не зависит

27 марта 2010, 15:38 #23

Я не понимаю, как так? Покупаешь НОВУЮ машину и тут же начинаешь думать о проблемах, которые уже присутствуют в этой новой машине Клапана какие то и прочее Машина по любому должна без проблем ездить хотя бы тысяч 120-150, без вмешательства. Она же новая. Иначе какой смысл от того, что она с новья, если сразу после покупке начинаешь ее ремонтировать, что-то менять и дорабатывать. Новая как полагая, это купил и ездиешь, а адрес сервиса вспоминаешь только при поохождении ТО. А тут на форуме сплошные темы с поломками новых Лад, то глохныт, то отваливается что-то

27 марта 2010, 15:43 #24

Елена друг два месяца назад купил ФВ тигуан, так вот машина уже вторую неделю стоит в автосалоне в 250 км. от нашего города и ждёт запасных частей (одна из форсунок льёт, меняют только все сразу).ЗЧ должны прийти из Москвы. Вот вам и авто за 1 млн. рубликов.

27 марта 2010, 15:45 #25

Лен, всё дело в том, что за те деньги, за которые продаются бюджетные авто, нет таких автомобилей, которые гарантированно проедут без проблем 150000 км. Но это не повод ходить пешком, когда хочется ехать, а денег ни на что другое не хватает

Да и живём мы не в сказке

28 марта 2010, 05:45 #26

Сергей спасибо за совет. может ещё что подскажешь? какие фокусы могут ожидать при покупке? машина придёт по заказу.

28 марта 2010, 11:35 #27

на счёт комплектации - если есть деньги, бери ту, что нравится больше (кондиционер, если он хорошо работает на этих авто, очень нужная вещь-совет), не корми себя сказками типа "да всё потом доустановить можно", практика показывает, никто потом ни кондиционеры ни АBS ни ... не ставит. По поводу допов навязываемых салонами уже много сказано, то что ТЕБЕ не надо, дополнительно на машине стоять не должно (тем более заказной). Та же практика показала, что брызговики, антикор, коврики и т. д. на соседнем рынке гораздо дешевле. По поводу сигнализации и магнитолы (любимая фраза официалов, не поставишь у нас - слетишь с гарантии), если дорожишь гарантией, но хочешь сэкономить, ставь в том сервисе, который имеет сертификацию на установку этого оборудования, ну и не забудь, взять с них соответствующие бумаги для предъявления дилеру (при необходимости). Если не охота ковыряться в документах, чтобы объяснять дилеру, какие пункты законов он нарушает обязывая устанавливать электрику только у них, но ставить у них не собираешься, запомни, что снимается гарантия только на электрику, и при обращении по гарантийному случаю, они смогут отказать только если ДОКАЖУТ, что в поломке виновата электрика (тогда с этой поломкой смело в тот сервис, где ставил оборудование, у них тоже должна быть гарантия).

Много говорят о том что и на новых авто можно найти "косяки" - позови друга (сами только третью "четвёрку" забрали из пяти предложенных). Проверяй всё до подписания бумаг, после, любой косяк будет считаться гарантийным случаем и тебя тут же отправят в живую очередь на "гарантийку". Если машина пришла под заказ, это не повод её хватать с завязанными глазами, следующую лучше подождать, чем брать ту, которая по объективным причинам не внушает доверия (троит, компенсаторы стучат (если есть), подшипники свистят, с электрикой беда, список бесконечен).

А, ещё, проси (а если хочешь то и требуй) скидки на всё. Могут и не дать, но если не спросишь легко могут не предложить.

Ну и - удачи!

28 марта 2010, 13:16 #28

канечно бери 16-клапонник, а кузов хэтч или универ, цвет по вкусу, я вот темные уважаю (кода чистый)

28 марта 2010, 13:25 #29

Сибун все класно расписал, машину выбирай минимум из 5 штук, заставь все завести желательно одновременно -для сравнения, кода забирал делал так: я бумаги о пиёме авто подписываю, а батян мой на телефоне возле авто с мэнеджером, а то мало-ли то домкрат пропал, то колпак от литья потерялся! Вобшем смотри в оба. Удачи!

28 марта 2010, 22:36 #30

На мой взгляд лучше брать машину в люксе, чтоб все былою. Кондей работает в калине замечательно нареканий нет. У меня у самого Калина седан в комплектации люкс с ABS, кондеем и прочими приятными мелочами. Машинке год, пробег чуть больше 20000 км. Хлопот не доставляет, все функционирует нормально.

29 марта 2010, 04:04 #31

Бери универсал канешна! Обязательно осмотри пороги и задние арки, причём на последние с фонариком и зеркальцем загляни с внутренней стороны - оттуда у всех авто ржа начинается!

29 марта 2010, 09:38 #32

Ты прям Зубастик как сварщик! Привариваешь трубы около стен: С зеркальцем и фонариком? Эксперт по ржа!?

Если ржа уже закралась? Её уже не чем не вытравишь! Если только замедлишь процесс разложения!

Надо сразу же не медленно пока машина новая заливать обработку! И не зависимо какая модель

29 марта 2010, 14:18 #33

Новички. Выбирайте машину только с опытным человеком. Не надейтесь, что нагрузитесь на форуме теорией и всё потом учтете и сделаете правильно. В известный момент у неопытного человека как правило "едет крыша", начинается мандраж, и он придирчиво осматривая пылинки на стекляшках не заметит слоновью кучу под капотом...

Мнение: у меня 1,4 л 16 кл. Отличный движок. Клапана гнуть в обязанности владельцев не входит (не знаю ни одного случая у знакомых мне владельцев не только по Кирову).

При покупке советую не заказывать в салоне так называемую броню (защиту картера). Вам её поставят, сняв сначала заводскую защиту от грязи (и её естественно "забудут" положить в багажник хозяину). Заводская защита сейчас на Калины ставится из трех частей (отлично защищает снизу от грязи), стальной лист ~1,5 мм не броня конечно, но и не дурилка пластмассовая (как у друга на Фиате). Если приспичит, сами снимите и поставите броню (для военных действий на пересеченной местности). Всем удачи.

30 марта 2010, 05:15 #34

Горняк это ты тут к чему сказал? Мну ему советую, как ржу сразу обнаружить, что потом делать - сам решает!

2 апреля 2010, 15:18 #35

ПРИВЕТ всем. В АВТОсалоне можно сказать обязывают: или заключить КАСКО стак называемой обратной сигналкой (что это?) т. к.КАЛИНА входит в зону риска по угону. Сраховка увеличивается на 3000 руб или самим установка 7500. А что тогда в машине? комплектация идёт: противоугоннаяс дистационным. Что делать?

2 апреля 2010, 23:13 #36

Самый большой минус у 8-ми клапанного движка-расход топлива. Разоришься. На собственном и на опыте друга (калина). По городу редко в 14 л/100 укладываешься. Я бы больше такой движок не выбрал. У товарища Teana жрет меньше.