Ваз 21093 дергается на ходу на свечах нагар !

12 марта 2013, 04:31 #1

машина дергается на ходу, на свечах нагар, что может быть? свечи мунял месяц назад!

12 марта 2013, 04:54 #2

Значить либо зажигание сбито, либо свечи маслом заливает

12 марта 2013, 05:01 #3

так зажигание на свечи не влияет!

12 марта 2013, 05:04 #4

А на что же оно влияет?

12 марта 2013, 07:26 #5

...либо богатая или переобогащенная смесь...

12 марта 2013, 11:17 #6

Сальники клапанов накрылись.

12 марта 2013, 11:20 #7

Маслоотражательные колпачки? Тогда поддымливать при запуске должна. Поскольку за время стоянки масло должно по направляющим попадать в цилиндры. имхо

12 марта 2013, 11:27 #8

Очень похоже на колпачки раз поддергивается на ходу. Масла попадает на свечи, соответственно искра либо не пробивает, либо очень слабая

12 марта 2013, 11:31 #9

Я не знаю, как на переднеприводных ВАЗах, но на классике при неисправности маслосъемных колпачков резьбовая часть свечи в масле. И это явный признак

12 марта 2013, 11:35 #10

Да сальники у него. Если кольцо, то на одном закидует, а все сразу - сальники. Больше масло в камеру сгорания ниоткуда не попадает.

12 марта 2013, 11:35 #11

А почему именно масло? Он пишет о нагаре. А как насчет богатой смеси? Тоже свечи черными будут

12 марта 2013, 11:41 #12

Тоже будут черными, но в саже. А когда масло попадает, то нагар свежий как сажа, более долгий нагар становиться черным остекленевшим. И еще, когда маслосъемный колпачкам совсем крендец, свечи приходиться чистить очень часто, порой даже два три раза в день.

12 марта 2013, 11:45 #13

Да засирает масло. Может и смесь, но тогда карбик дёргаться будет, тупо заводиться и пр.

12 марта 2013, 11:49 #14

Олег, а на переднеприводных Вазах резьбовая часть свечи не в масле, если колпачки не работают, не обращал внимание? Ты ж вроде ковырялся с ними. Александр, возможно вопрос и к Вам, просто я знаю, что Олег возился с Вазами

12 марта 2013, 11:56 #15

Да какая разница.

В 09 стоят направляющие втулки на клапанах, их разбивает и фигачет масло, просто замена сальников может не дать результата. Поэтому в ваз09 лучьше стразу с направляющими менять. У меня 09 много лет была.

Если кольца или что то с поршневой, то в воздухане чистое масло будет. А 06 всё хавает и каптит.

12 марта 2013, 12:03 #16

Если с поршневой, то наверно еще и компрессия зашкаливать будет, нет?

12 марта 2013, 12:09 #17

Что классика, что девятое семейство, нагар и там и там будет.

А это когда масло как бензин течь начинает. Тогда компрессия действительно лучше чем у новой

12 марта 2013, 12:11 #18

Я не о нагаре,а о масле на резьбовой части свечи.

12 марта 2013, 12:13 #19

Сергей, я уж и не помню. Хотя на моих машинах до такого и не доходило

12 марта 2013, 12:17 #20

так а ничего страшного. У меня на четверке тысячам к 100 км проявилось. Масло подъедать начала - литр-полтора между заменами. Поддымливать при запуске (что характерно) и свечу выкручиваешь, электрод нормальный, а резьбовая часть замаслена. Но так и не поменял, продал

12 марта 2013, 12:26 #21

Да у меня была такая ерунда я тоже мучился трамблер поменял карбик поменял а свечи всё равно черные пока кап ремонт головки не зделал тогда все и нагар изчез и дергаться перестала

12 марта 2013, 12:57 #22

...у меня однажды также машина вела себя... причина заключалась в том, что у одной из свеч сгорел внешний электрод и закоксовался... масло не попадало на свечи...

12 марта 2013, 21:29 #23

Компрессия упадёт.Если упадёт ниже 6Атм, то начнёт троить.

13 марта 2013, 06:19 #24

кажись надо башку перебирать под ревизию

13 марта 2013, 11:06 #25

Эт почему? Насколько знаю, если проблемы с маслосъемными, то за счет масла компрессия может быть лучше, чем на новом движке. Имхо

8 сентября 2013, 14:05 #26

Всем привет! Что делать? У меня ваз 21099, карбюратор. С приходом дождей перестала заводиться. Разобрал трамблёр и увидел на контактах миллиметровый нагар. Заменил крышку. Машина завелась, но обороты не держала. Не проехав и 5-и км, машина начала дёргаться и опять перестала заводиться. Вытащил свечи-чёрные. Проверил зажигание, метки на приводе ГРМ - всё нормально. Но новая попытка завести авто не увенчалась успехом. Нагар (копоть) на свечах стал появляться ровно через 2-е минуты работы двигателя. Заменил бабину и свечи, но не помогло. ЖЕЛАНИЕ ВЫТОЛКНУТЬ ЕЁ НА ПОЛЕ И СЖЕЧЬ!!!

11 сентября 2013, 07:50 #27

Проврь уровень бензина в поплавковой камере и жиклёры в системе холостого хода! Ещё проверь верхнюю заслонку холодного запуска (должна быть открыта и регулироваться тросом, свечи чёрные из-за слишком богатой смеси). Если есть электромагнитный клапан принудительной системы холостого хода - он же противокалильный, то проверь, завернут ли он до отказа - он может так пакастить (он располагается на карбюраторах "Каскад" сразу под воздухофильтром).

11 сентября 2013, 21:47 #28

Поставь с рабочей машины комутатор. Может датчик Холла так глючить.

18 ноября 2013, 00:47 #29

Здрасьте! Я новичок как в машинах так и на сайте.

Проблема такая же - дергается на ходу, на свечах (на самих контактах) нагар черный, резьба вроде чистая, сегодня с утра когда заводил из трубы повалил черный дым, минуты через две исчез. Масло вроде не уходит. Масло поменял вчера, по графику, сегодня с утра уже черное на щупе. 97 года девятка, пробег 160000 км, пока без кап ремонта.

Прошу совета, что же все таки первым делом посмотреть?

Девятка карбюраторная 1,5л

18 ноября 2013, 01:43 #30

Замени свечи.

18 ноября 2013, 08:53 #31

Если дергается при наборе скорости около 60 км/час, а потом перестаёт, то вероятнее всего попадание масла на свечи. (особенно когда колпачки не сидят на направляющих). Масло быстро чернеет и повышенный расход.

18 ноября 2013, 12:19 #32

Тогда юбки свечей должны бы быть замаслены. Да и маслице поджирать должна бы. Имхо

18 ноября 2013, 12:30 #33

И дымочек был бы сизый из трубы на оборотиках, а не черненький

18 ноября 2013, 19:53 #34

1. Черный СУХОЙ нагар, который легко снимается— богатая смесь воздух-топливо или так же неисправность системы зажигания (проверь трамблер)

2. Черный сырой нагар с запахом топлива резким — нерабочая свеча.

3 Черный нагар отдающий по запаху маслом и размазывающийся по коже пальца — масло в горшках

18 ноября 2013, 21:17 #35

Карбюратор отревизируй, а лучше, если он старый, новый купи. И зажигание проверь.